Brico Reparar alternador por 2 Euros en pdf 2017-09-26

xxalexx ha publicado un nuevo recurso:

REPARAR ALTERNADOR POR 2 EUROS en pdf (versión 2017-09-26) - reparacion alternador por solo dos euros cambiando escobillas BMW e46 320 d 2002 pero tambien puede

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Bueno brico, siempre son bienvenidas las fotos para ayudar.
Lo único que te hago es un apunte para que lo rectifiques. En la introducción dices que la electricidad entra al coche por medio de las escobillas, y eso no es correcto, las escobillas sólo son las encargadas de a través del regulador mantener una tensión de salida constante en el estator, (bobinado fijo) que es el que a través del puente de diodos (rectificador) entrega la corriente a la batería.

También veo en esas fotos, que uno de los anillos, lo tienes bastante gastoado, por lo que aconsejo en estas reparaciones utilizar escobillas blandas, es preferible que se desgasten las escobillas, (que como muestras són fáciles y baratas de cambias) que el anillo, ya que cuando este sufre mucho desgaste, creo que ya no tienes otra opción que cambiar alternador entero, no creo que haya recambio, excepto cambiar el inductor entero, que tampoco se si tiene recambio.

 

Muchas gracias, gran aporte.

 

muy interesante aporte. Me recuerda a un electricista que a veces iba al taller donde estuve, que era especialista en arreglar alternadores y motores de arranque. Parece impensable esto en la era de comprar usar y tirar.

edito ya que estoy leyendo el brico: de hecho, hace poco compré una radial y me venía con un par de escobillas de recambio. Lo digo por la comparación que se hace con la radial. Se aplicaría igual a un taladro o cualquier motor eléctrico en general, supongo.

 

Hola, hace tiempo que no entraba por aquí, gracias por la información cobretti, quería explicarlo de una manera muy simple, cuando empiezo a hablarle a la gente de condensadores diodos rectificadores o cualquier palabra así me empiezan a mirar raro jjj, a día de hoy el alternador va perfecto, si vuelve a cascar ya vere q hago con lo del anillo, quizas rellene el desgaste con estaño con mucha plata, si es eso a lo q te refieres, lo limpie bien y como el muelle de la escobilla lo empuja pues hasta las ultimas siempre hara algo de contacto, el coche aun va perfecto, hago unos 80.000 km al año y han pasado ya 3 años q para un apaño de 2€ lo he rentabilizado bien jijiji y bueno decir que muchas gracias por los comentarios y futuros aportes

 

Hola smash, a día de hoy hay motores ya sin escobillas pero existen muchísimas maquinas q funcionan asi, hoy en día nos obligan a comprar y tirar al poco, esto es lo q te harían en la casa o taller etc y te cobrarían una pasta por la "reconstrucción" y así con muchas cosas

 

y no debe ser precisamente para nuestro bien y comodidad.

 

Magnífica explotación y muy bien ilustrada