Buenas hace una semana y media adquiri un 530DA e39 193cv pues me di cuen que el tio no tenia aaceite en el bote cosa que hice mal 1 el no dejarle ahi, pues bueno viniendo me di cuen que se enfriaba en autovia (termostato roto o abierto) pues resulta que llegue un punto en el que nunca se calento, pero me escupio un manguito y al darme cuenta de que mezcla anticongelante y aceite. ¿Un coche con fallo de culata puede no calentarse cuando le aprietas? Pero mezcle agua y aceite? El mecanico afirma que es un poro en la culata y echa el anticongelante al escape
Primero mira el enfriador del aceite, a mi me paso la semana pasada con mi 30da touring, puse enfriador nuevo y limpie bien las tuberias y esta como un reloj de nuevo (100€ de enfriador -+ 100de anticongelante, aceite y limpiadores para radiadores y tuberias) Ese mecanico que habla de culata asi tan rapido ojito con el... Un saludo
Obviamente habrás querido decir que no tenía refrigerante. Sí es así, ya tienes valor poniéndote en marcha con el bote de expansión vacío. Te recomiendo que escribas con tranquilidad para que se te pueda entender bien lo que explicas. ¿Has notado que salga humo blanco por el escape? Es un sintoma de que pueda estar perdiendo el refrigerante así. Hablas de mezclar aceite y refrigerante, ¿Acaso has visto restos de eso en el manguito que citas? Sí es asi, estoy con @Eddie27 en que el problema está en el radiador de aceite.
