Si el expones aquí https://www.bmwfaq.org/forums/serie-1-y-2-f-20-f22-f2x-2011-presente.172/ Te ayudarán los propietarios del modelo.
Pueden ser mil cosas. En primer lugar y sabiendo que es frecuente en estas fechas, ¿esas vibraciones las has notado posteriormente a circular por nieve? En caso de ser así, puede hayas circulado con nieve en las llantas, y creéme que se nota una barbaridad. En segundo lugar, ¿has cambiado las ruedas recientemente? Quizás deberías mirar el equilibrado, puesto que hay veces que la máquina del taller no está muy afinada o simplemente, se han despegado algunos contrapesos. Un deterioro irregular (o excesivo poco rodaje) de las ruedas también podría ser la causa de ello. Por último, comprobar que las llantas no están rajadas/ovaladas por algún golpe o algún bache fortuito también sería preciso. Es lo que miraría antes de ponerme a desmontar medio coche, revisar suspensión, frenos, silent-blocks, etc.
Te pasa tb al frenar...lo normal es que hasta 100km/ h sea el eje delantero y a partir de hay ya es cosas del trasero...lo primero equilibrado de ruedas y alineacion de ambos ejes...a partir de hay a mi me fallaron los rodamientos traseros y tb me vibraba al frenar a partir de 140
Puede ser cualquiera de lo expuesto la falta de mantenimiento en los plazos establecidos,da como resultado los síntomas obtenidos.
Muy buenas a todos. Lo primero deciros que me disculpéis si hago algo que no debo. Soy nuevo por aquí. Llego aquí por unos problemas de vibraciones que me aparecieron en mi f20, tenia una pequeña vibración, cambié los neumáticos y cada vez van a más, empezaron a 100km/h y ahora el rango de velocidad es entre 100 y 140. Vibra cuando e motor traccióna pero también cuando el motor baja a régimen de relente, lo digo por si alguien piensa que es el cardan. Cambie ruedas, equilibre en 3 sitios distintos, alinie, cambie llantas por otras originales. No se de donde puede venir el problema. Me podéis ayudar.
¡ Hola Jader ! Mira los neumáticos, que no tengan imperfecciones ni desgaste irregular. También podrían ser los rodamientos de las ruedas. En cualquier caso, que te lo miren en un taller de confianza. Suerte y a ver si lo solucionas rápido.
Neumáticos con desgaste irregular. (Suspensión en mal estado) Dirección mal alineada. Equilibrado de neumáticos. Discos alveolados.
Muchas gracias por vuestras respuestas. los neumáticos los conti que traía de fabrica en su día no tiene 3000 kms, dirección alineada y equilibrada en maquinaria hunter. Los rodamientos no están mirados, pero no creéis que haría algún tipo de ruido? Y los discos son los de fábrica con 160.000 kms y la suspensión, no se, por lo demás el coche es un 120Xd y la verdad parece que vaya sobre raíles. La verdad que me trae loco todo esto.
160.000km's con discos de freno de origen? no sé, rick... Si has mirado todo lo que has mirado, pero no han echado un ojo a rótulas, rodamientos, etc... pues es lo que te faltaría. Elevador y revisar. Igual con la rueda levantada descubres que se menea
Pues llevo frenos M sport, 4 pistones delante 2 detrás y discos 340, se ven con algo de escalón, pero no se aprecia deformidad a simple vista, lo tendré que llevar a la casa a revisar en elevador a ver si ahí se ve algo, con los mecánicos que he hablado me dicen que no tienen tiempo para invertir en investigar, con otras palabras, pero el resumen es este.
Mira lo primero con un reloj comparador los 4 bujes sin discos, pero por las velocidades es la parte de atrás. Me paso al mio con 10.000km. Cambie de todo y nada. Al final fueron los rodamientos traseros.
A mi me pasa que, es una vibración que comienza en los pies y asiento conductor, que con el aumento de velocidad se va extendiendo al resto del coche. A ti te pasaba igual?
Pues a mi, me vibra desde los 100 hasta los 140, sin frenar y frenando, a más de 140 no he querido probarlo porque a eso de 140 tiembla mucho más que en el rango que te comento.
Lo dicho, reloj comparador sin discos en los bujes, y a partir de hay mirar cada disco. En mi caso después de cambiar neumáticos, discos, pastillas, alienado, varios equilibrados y varios cambios de llantas. Desesperado mi mecánico con una máquina que detecta vibración en motores de barco. Se pusieron 8 sensores y al final fueron los rodamientos traderos
Que tengas suerte, a mi me tomaron por tonto. Me llegaron a decir que era cosa de la carretera y sus irregularidades...
El caso es que, no encuentro mecánico que quiera perder el tiempo en mirarme el coche, me podéis recomendar algún mecánico de confianza en Sabadell, Barcelona o alrededores?
Te pasa en todas las marchas? Va a mas si la marcha es mas corta? Yo te puedo recomendar uno en baix llobregat
Pues el coche es automático, con eso te quiero decir que realmente no se en que marcha voy, siempre es en la franja de los 100-140, normalmente son marchas largas. Te agradecería que me pasases el contacto de ese mecánico del baix llobregat.
