Pues tal como reza el título, el viernes le cayeron 300.000 kms al 330d. Es nacional de octubre 2003, lo compré en la BMW, cuando lo recogí solo tenia 5 meses y 10.000 kms, cambio de llantas lo primero que le hice. Con 69.000 kms rompió turbo, la BMW se hizo cargo de todo, estando fuera de garantía casi dos años. Al principio de tenerlo viajaba a todos lados con él, ha estado en Alpes varias veces, a la playa en verano, etc. Desde hace unos 5/6 años es el coche de ir a trabajar a diario, recoger enanos colegio, para el carrito de la moto de trial y poco mas, para viajar/disfrutar hay otros. En todo este tiempo le he cambiado 6 calentadores, un dumper y correas varias, silents una vez, dos mecanismos elevalunas conductor y poco más, el resto filtros y líquidos, mantenimiento. Lleva embrague e inyectores de serie (cada 20/25.000 kms se traga un bote de Forté y zapatilla) no hace nada de ciudad y me gusta llevarlo alegre. Las revisiones han sido en conce oficial hasta los 225.000 kms (tres de ellas en Auto Olmo con cambio de Bilstein incluido) Y desde entonces se las paso yo en unos elevadores de alquiler. Gracias a este foro y el famoso brico, le extirpé las palomillas poco después de romper el turbo, casi 4 horas me llevó la broma en el garage de casa, también los dos cambios de la tijera ventanilla conductor y la conexión mini jack en la zona de los botones dsc... Me gusta la mecánica ligera y siempre ando trasteando con los coches y las motos en el garage. Y ahora la prueba y alguna foto mas. Aquí en Auto Olmo en alguna de sus visitas Esta en casa cambiando filtros aire antes de ir al elevador Y esta en el elevador
Yo encontré el ex 330d de mis padres ayer , a saber los kilómetros que tiene ahora A seguir cuidándolo
Norawena por la kilometrada, lo frutero es bello y los E46 son de un tamaño perfecto, es igualico al mío que pronto hará los 300.000 km, es un 320i que no tiene turbo ni fallo alguno pero gasta aceite
Siempre es un placer ver un E46 y si está bien cuidado mas aun. Son los únicos touring que me gustan.
Después de rodaje, ahora a usarlo de verdad A ver lo que tardó en pillarte con el impoluto, que lo cogí en Mayo con 228.000
Te digo casi lo mismo que el otro compañero. Ahora que le has finalizado el rodaje a darle caña. El X5 que me quité hace tres años por el F11, le hice 598.000 km., probablemente lleva el mismo motor que el tuyo. Curiosamente también me cambiaron en garantía el turbo con 80.000 km sin cargo. También se ha paseado por toda España, Francia, Italia, Slovenia, Croacia, Bosnia, Austria, Alemania, Belgica, Holanda... y hasta ha estado en Andorra Los de esa época aún eran buenos, ahora son más chatarrilla. Saludos.
Larga vida a los fruteros! Un forero le hizo más de 600.000km a su 330d touring, te cansarás antes de que se rompa
El mejor motor de bmw diésel yo tuve un 330cd repro a 275cv y lo quite con 240.000 km y 0 fallos con un consumo irrisorio y prestaciones terribles
Pues andamos bastante a la par, yo tengo un 330Cd también de 204cv con 287.000km y llevo hasta la batería original siendo de noviembre del 2003.
Felicidades! Casi 290.000km lleva mi 330d 184cv y en estos 5 años no ha dado a penas guerra. Alguna bomba de agua y termostato. Una por precaución, otra se gripo una mañana a - 3ºC. Lo demás a parte de algún rodamiento y alguna rótula, cero patatero. Consumos muy buenos si no Le arrears y unas prestaciones más que dignas incluso hoy en día. Perfecto para volar bajo en viaje largo. Un saludo.
Parece calcado al mío.Lo compre nuevo 330d 204cv en julio 2003 y lo entregue con 400.000km en 2009,despalomillado repro a 248cv y turbo nuevo en garantía con 100.000km que sonaba pero no llego a romper.El resto ni dumper...El x5 actual con 350.000km como casi @Navero y sin problemas
Enhorabuena!!! Precioso frutero Yo le hice en cuatro años 220.000kms con un solo cambio de turbo en garantía. Cochazo!
Si mi humilde 318d de 122cv ya va por 290.000kms, y con turbo, embrague y batería de origen.... Un 330d no puede ser menos... A por otros 300k kms.
Parecen eternos: mi padre lleva 3 años mirando para cambiar por algo de acceso más cómodo mi ex 330d 184 (2000), que ya heredó de mi en 2003 con una pila de kms y superó los 300.000 hace una década, pero no le ofrece motivo alguno....
Lo que está claro es que los 30d del 218cv para atrás son casi infinitos teniendo unos cuidados mínimos. Yo no descarto repetir motor (30d 218cv actualmente), pero en un panzer X5 esta vez.