Duda Honda CB1000R - Opiniones

Chumidj dijo:

Bueno, lo que dicen, Honda es Honda no?
Yo la verdad que estaba muy contento de la manejabilidad de la Super Duke pero mismo precio, con 3 años de diferenci, creo que es mucho mejor opción la Honda.lle
El uso que le voy a dar es 70% ciudad 30% salidas aprox, así que por eso me decanto por naked, que sea polivalente.
El diseño como tu dices @Fireblade me encanta, después de 10 años. Es como que no ha pasado de moda.
Y si todo sale como tengo pensado en un año y medio me iré de Andorra y la tendré que vender, y creo que será más vendible esta que la Super Duke.
Y con 125cv voy más que sobrado... Si no recuerdo mal la KTM son 106cv y no hacían falta más...

Haz clic para expandir...

NONO dijo:

Pues como te dicen por aqui..... ES UNA HONDa....... sin males endemicos........ Yo tuve una de ese mismo color, y los 125 cv iban muy bien, y eso que fue la moto con menos potencia que he tenido. Tiene un par motor estupendo. Lo unico que no me gustaba, quizas por mi peso, es que se movia un poco en curvas rapidas a cuchillo.........

Si te gusta te la recomiendo......

Haz clic para expandir...

Chumidj dijo:

Hola a todos! Y gracias por los comentarios!!
Pero llevo un mosqueo................................
Resulta que le X5 lo dí por vendido antes de tiempo.
Se trataba de una familia, dos hijos, dos coches.... Me hicieron hacer fotocopia de la carta amarilla para el banco más certificado de venta...
Total, que me manda un whats diciéndome que el banco no les da el préstamo, y sin vender el X5 no voy a coger moto.
En cualquier otro caso no lo hubiese dado por hecho hasta ver la pasta en la cuenta, pero por el tipo de comprador ya lo dí por vendido.
En fin, a ver si sale alguien y voy a por esa honda...

Haz clic para expandir...

Chumidj dijo:

Hola a todos! Y gracias por los comentarios!!
Pero llevo un mosqueo................................
Resulta que le X5 lo dí por vendido antes de tiempo.
Se trataba de una familia, dos hijos, dos coches.... Me hicieron hacer fotocopia de la carta amarilla para el banco más certificado de venta...
Total, que me manda un whats diciéndome que el banco no les da el préstamo, y sin vender el X5 no voy a coger moto.
En cualquier otro caso no lo hubiese dado por hecho hasta ver la pasta en la cuenta, pero por el tipo de comprador ya lo dí por vendido.
En fin, a ver si sale alguien y voy a por esa honda...

Haz clic para expandir...

Chumidj dijo:

Bueno, ayer probó el X5 un chaval que está muy interesado, y mañana he quedado con otra persona.
Espero no tardar en venderlo porque la verdad que lo dejo bien de precio.
En cuanto se venda voy a por la Honda

Haz clic para expandir...

Chumidj dijo:

Bueno, ayer probó el X5 un chaval que está muy interesado, y mañana he quedado con otra persona.
Espero no tardar en venderlo porque la verdad que lo dejo bien de precio.
En cuanto se venda voy a por la Honda

Haz clic para expandir...

NONO dijo:

Pues como te dicen por aqui..... ES UNA HONDa....... sin males endemicos........

Haz clic para expandir...

Fallout dijo:

Bueno... creo que eso es más mito que realidad.

Yo no veo la famosa ''fiabilidad Honda'' por encíma de su tres competidoras japonesas por ningun lado, ni ahora ni hace 20 años. De hecho, Honda tiene un fallo endémico bastante porculero, los tensores de distribución. Algo que no he visto jamás en Yamaha, Suzuki o Kawasaki, más allá de cuando toca cambiarlo (cada 50.000 más o menos).

También algunas han tenído problemas de casquillos de cigueñal, problemas de consumo de aceite desmesurado y/o motor de muy baja duración (CBR 1000RR 2008-2011), etc etc.

Haz clic para expandir...

Fireblade dijo:

Otiá lo que ha dicho! Sacrílego!

Como "hondista" confeso, no tengo más remedio que replicarte

A ver, dentro de la fiabilidad casi legendaria de las motos japonesas, de las que soy fan incondicional (bueno, la verdad es que me gustan todas ), esa frase de "Honda es Honda" está referida más bien a ese toque de finura que tienen dentro de lo que es una moto deportiva.
Dejando aparte que es la marca de motos número 1 en ventas desde toda la vida, y la más laureada en competición, referencia en muchas categorias, sus motos de calle siempre han tenido un tacto sedoso y facil que las hace destacar.
Casi nunca han sido las más rápidas ni las más potentes en números absolutos pero siempre han estado ahí con esa calidad y tacto.
Coge una CBR600F de la primera generación (con más de 30 años), la arrancas y escuchas como redondea el motor.
Ahora coge una GPX ó FZR de la época, si es que queda alguna en marcha aún, y no hay color, no es lo mismo.
Si has tenido la ocasión de trastear y conducir una VFR en cualquiera de sus versiones, es una cosa especial. Cada tornillo tiene el mimo de Honda.
En los 90 con una CBR600FII, igual te ibas de viaje, como al trabajo de diario ó de tandas el finde, y todo lo hacía bien ó muy bien.

Averías han tenido algunas (si no sería algo sobrenatural); los puñeteros tensores que mencionas (ruidosos y porculeros pero no se ha roto un motor por eso), los famosos reguladores, la milRR del 2008 que salió bastante mala. Me viene a la cabeza unas VF1000R de los 80 que tuvieron problemas de cadena de distribución (por cierto, si no me equivoco, a dia de hoy siguen en garantía ilimitada en caso de rotura de motor, de por vida! Así es como se solucionan los problemas ). Tambien han roto motores de RC30, sobre todo los dedicados a la competición (que eran la mayoría, con lo que este caso no sé si meterlo entre las motos de calle).
¿Me dejo algo más? No está nada mál, se pueden contar los tachones con los dedos de una mano

Y esto no quiere decir que las demás sean malas, ni muchísimo menos (aunque en todos los sitios cuecen habas), pero si hablamos de la calidad general y del tacto sedoso, redondo, fino y facil, Honda es Honda

Haz clic para expandir...

Fallout dijo:

Bueno... creo que eso es más mito que realidad.

Yo no veo la famosa ''fiabilidad Honda'' por encíma de su tres competidoras japonesas por ningun lado, ni ahora ni hace 20 años. De hecho, Honda tiene un fallo endémico bastante porculero, los tensores de distribución. Algo que no he visto jamás en Yamaha, Suzuki o Kawasaki, más allá de cuando toca cambiarlo (cada 50.000 más o menos).

También algunas han tenído problemas de casquillos de cigueñal, problemas de consumo de aceite desmesurado y/o motor de muy baja duración (CBR 1000RR 2008-2011), etc etc.

Haz clic para expandir...

Tizon dijo:

Desde los años 92-93 llevo en en mundo de las 2 ruedas como propietario de distintas Japos tanto en propiedad como en mi entorno de amigos de salidas, y mas adelante alguna Bavara, ahora mismo he vuelto a Honda y ayer mismo vine de pedir cita para una campaña, aun así yo sigo aseverando que en fiabilidad están un puntito por encima de sus competidoras, las yamaha igual están por encima en prestaciones puras, Suzuki en durabilidad de motor pero con chorradas varias a lo largo de su vida sin importancia pero que suelen fastidiarte alguna salida, sobre todo si no eras un poco manitas y ls Kawas las mas llamativas casi siempre, pero no creo que estén a la altura de durabilidad de las otras.

Lo del tensor de la Honda no lo voy a negar lo sufri en una CBR1000F del año 90, con 50.000 km se lo cambie pero como dice @Fireblade solo por el ruido en frio no se si llego a romper alguna, la mía la vende con 80.000 km y me consta que el siguiente propietario la vendió con 150.000 km.

De consumos de aceite he vivido en mis carnes como la el FZR1000 Exup cuando íbamos a Jerez desde madrid yo le llevaba 1 litro de aceite a un compi en mi topcase pues el no tenia sitio, y teníamos que parar a mitad de la ida y a mitad de la vuelta a rellenar. eso si en esa época íbamos como por la Autoban....

De las Babaras, R1200GS ademas de consumir aceite que de todo el mundo es sabido, la primera que tuve también un año en Jerez me jodio la semana entera de vacaciones en el puerto de santa maria, si ese año llego a tener un mechero cerca la prendo fuego. y algún forero estaba por allí ese año y seguro que se acuerda del cabreo que tenia. aun así esa moto la vende nada mas llegar a madrid, compre una yamaha, pero volví a comprar otra babara, supuestamente con los problemas solucionados, y la verdad tampoco me dio problemas pero es que ha esa le hizo unos 15.000 nada mas.

En todas el mantenimiento e instalaciones de cosillas se lo he hecho yo, y también debo decir que los plásticos y tornillos solo quedan como de serie en las Honda, las demás siempre se rompe alguna pestaña o no queda igual de bien que en las Honda.

De las italianas no puedo hablar, excepto que son preciosas, la verdad me gustan todas las motos cada una en su contesto no creo que ninguna maraca de las Janos hoy por hoy se pueda despreciar por fiabilidad, pero sin ser un fanático de Honda aunque lo pueda parecer creo que si que estas un peli por encima con respecto al resto, como ya han dicho seguramente no sean las mejores en nada pero son las mas equilibradas en todo.

Haz clic para expandir...