Muy buenas tardes a todos, Ante todo presentarme a este queridísimo foro que a todos los que nos gustan los coches nos encanta y más si es BMW. Quería haceros una consulta, en casa tenemos 2 BMW un e60 y un e83. Este ultimo es un 3.0d aut lci. Aunque esta consulta la he puesto en el foro específico, como por aquí sois muy activos y a lo mejor os ha pasado los mismos síntomas, pues era por consultar. (Tocho) Hace como unos 6 meses que el coche no iba fino. Temblaba al acelerar en leves repechos entre 1.500 y 2.000rpm y además sonaba algo metálico. Lo lleve a reparar a un taller especializado en cajas automáticas. Reconstruyeron el Transfer y cambiaron el aceite a la caja. A partir de ahí el coche iba peor, aunque el ruido metálico desapareció el temblor seguía apareciendo y encima el cambio iba sin sentido. Es decir cambiaba brusco a altas vueltas y reducía a la mínima que tocabas el freno. Así pues también detecte que cuando levantaba el pie del acelerador las vueltas caían como 500rpm y después subían y además tenía la sensación de que el coche tenía mucho resbalamiento de embrague. Se lo volví a llevar al taller y el "especialista" después de meter máquina y realizar otras pruebas me dijo que era la primera vez que le ocurriría este problema y que no sabía arreglarlo.... En fin que tengo un mar de dudas y no se sé si vosotros habéis tenido estos mismos síntomas pues ya no me fío del diagnóstico de nadie. Agradecería enormemente vuestras respuestas. Felicidades por el foro y el gran aporte que hacéis a toda la comunidad.)
si no reconstruyeron caja completa seguramente tengas algún embrague mal, eso mismo me paso a mi pero a mi pegando un estrujón se me ponía en emergencia, pero claramente si sube y baja tanto la oscilación de rpm tienes embragues mal.
Yo tengo la oscilación de rpm pero de momento no pienso hacer nada. No eres el primero que cambia el aceite y termina peor.
A mí me pasa lo mismo cuando suelto baja no tanto pero algo si, y en primeras marchas parece que le cueste como empezar y no sé si es paranoia mía o que le piso poco y al ser un motor más grande necesita más fueza para ponerse en marcha , vengo de un Megane 1.4gasolina y manual toda mi vida y esto ya no se lo que es normal y no!!
Resetea la caja , es muy fácil. Lleva la llave a posición de arranque sin pisar el freno. Pisa el acelerador a tope como unos 30 segundos, suelta y cierra el contacto y saca la llave. Lo notarás más brusco, como si tuviera más caballos y luego se adaptará a tu tipo de conducción.
@Curro yo hice eso que comentas y no hizo nada. Debe de ser un problema de la caja. Estoy a la espera de llevarlo. Ya os contaré
