Eso es, si llega a identificar el coche significa: 1. Que tu cable, sea K+DCan, ENET o ICOM, funciona y esta configurado correctamente. 2. Que el emulador de ICOM, en el caso de usar un cable K+DCan, esta configurado correctamente. 3. Que ISTA esta configurado correctamente y es completamente funcional. Saludos!
Todo depende de que version del programa utilices (las antiguas versiones no traian el archivo SDP, por ejemplo), asi como de la serie del coche a conectar. Por ejemplo, para un serie F se necesita instalar ISTA/D y su SDP, mientras que ISTA/P no se utilizara para nada, ya que la programacion va incluida en el primero... Saludos!
Buenas noticias,ya no sale el mensaje del inicio. Y como única memoria de avería,el reinicio del combox. La versión usada la facilitada por @Jaime88 la 4.04. La anterior que debía tener antes era más moderna, recuerdo los 3 cuadrados. Podría ser la del inicio del post,que es más rápida en el diagnóstico. Qué tiempo requiere el reinicio? Se puede hacer con el cable ENET? GRACIAS.
Si es parecido a un modulo de luces y tal, no requiere mucho tiempo. Vamos, menos de 5 minutos. Y si, se puede hacer con cable ENET o Inpa.
hola buenas antonigj serias tan amable de hacer un copia paga del post 3 en un archivo pdf y ponerla al final del mismo post para que todo el que no cuente con internet pueda tenerlo en el pc un dia se lo pedi a jaime88 y me lo paso pero pienso que si cuando actualizar el post pones el pdf seria genial para el que lo necesite gracias y salu2
Las acciones para actuar sobre el filtro de particulas si que viene en la 4.08 y en todas. Lo que no trae es la opción de poder abrir o cerrar la valvula EGR.
Madre como estoy jajajaja... Mea Culpa, quise decir la EGR y no el Filtro De Particulas. Gracias por la corrección
No se ha podido establecer la conexión con una de las bases de datos requeridas. Por favor, póngase en contacto con su asistencia técnica local (DSS #00046632EN). Esto es a lo que no hay que hacer caso de servidor no encontrado? es que me llega mañana el cable y creo que ya lo tengo todo ok a falta de eso cuando inicio el ista
Una pregunta, el led rojo del cable tiene que estar encendido no? Me eh fijado que en este se apaga al rato... Hoy eh probado por primera vez y no conecta ni ncsexpert, inpa ni ninguno. Manda error, y algun error relacionado con ediabas también salio...
El led rojo del cable Kdcan solo se enciende al principio de conectarlo, el mismo cable es como si realizara un test inicial de conexión, luego se queda apagado pero eso no significa que no funcione. So no puedes conectar, tendrás que ir paso a paso descartando problemas: drivers incompatibles por ser un clon, puerto com mal configurado, archivos obd.ini y ediabas.ini mal configurados, etc...
En mi cable no se apaga. Primero se ilumina fijo y a los pocos segundos se queda parpadeando como que esta leyendo y transfiriendo datos.
Gracias por la info! El domingo volveremos a probar, probaremos com1 que creo que lo teniamos en com3, y no caímos en cambiarlo! Ya os digo
Ya estoy por aquí, bueno ya eh podido conectarlo e indagar, resulta que me sale error de la direccion activa, carly me dice que el volante no esta calibrado, alguien me puede explicar dondw lo hago? El volante va muy duro. Muchas gracias, por cierto es un e60
Que tal si empiezas por hacer el diagnóstico con IstaD, y cuando veas los fallos que te da el programa los posteas en el hilo.
Pues eh leido errores, pero no me queda claro que codigo es, porque me aparecen unos pero los veo muy largos... En carly me manda este... https://ibb.co/4RRMJtX ideas? Igualmente ahora luego me meto y os cuento
Creo que no nos estamos entendiendo, no te pregunto por los errores de Carly, te estoy preguntando por los errores del IstaD, todos salen en castellano y el programa te dice lo que tienes que hacer paso a paso. Si lo que buscas es soporte de los errores de Carly, pásate por su hilo y nuestro amigo Jaime88 amablemente tratará de ayudarte.
Creo que es el sensor de angulo de giro. Prueba a resetearlo para ver si se soluciona. Creo que eso lo debes hacer con Ista D... Aun así, mete el Ista D y haz la diagnosis para ver que te sale y ya te pondrá como resolverlo.
Gracias por el aporte, ahora mismo esta SOLUCIONADO! despues de 3 años... A ver si no vuelve a saltar, eh intentado hacerlo con insta, y no me aclaro la verdad, me conectado pero no encontrava como buscar y calibrar. Se ah echo todo con inpa, mi coche ya venia con el volante amarillo y direccion activa averiada, eso decia el idrive. Hoy trasteando con inpa hemos tocado algo y se a quedado dura la direccion y mandava otro mensaje de direccion activa desactivada. Pues bien no me digais como, despues de entrar 20 veces en todos los menu de dsc y afs al final me ah dejado leer el angulo y calibrarlo... Me jode no poder decir los pasos porque realmente... A sido ub poco caos, y x ultimo momento mi colega queria volver a probar y bum! El volante ya va bien y por ahora sin mensajes ni chivatos, muchas gracias!!!!!!
para el ista d 4.13.14 hay que seguir mismos pasos de instalación o hay que actualizar los net framework? (osea en vez del 6.2 instalar el 7.2) y el ediabas es el que está en la carpeta tools con el nombre de patched ediabas? muchas gracias