Me presento Y por fin, llegó el día. Os presento mi M3

Tema en 'BMW Serie M (1979 - Presente)' iniciado por atlente, 6 Mar 2019.

  1. ILARLEQUINE

    ILARLEQUINE Forista

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    El mío 155.000 y nada de vibraciones en ningún rango.......fino filipino......mira los soportes de motor y caja......!!!!!
     
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  2. Mihaita

    Mihaita Forista Legendario

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    Tengo entendido que ninguno dio los 343cv declarados,sino como 10-20 menos.
     
  3. Jacob26

    Jacob26 En Practicas

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  4. Etreinta

    Etreinta En Practicas

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    No tiene que retemblar nada. La mayoría de motores atmosféricos que van a altas rpm pierden potencia
     
  5. davigar

    davigar Forista

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    No se si me explico, es cuando lo aceleras suavemente en punto muerto al llegar a 2500, luego desaparece. Es como un desequilibrio en giro del motor. No se aprecia en marcha ni acelerando fuerte. El ralentí es perfecto y no tiene ningún ruido de vanos ni de nada. Cambiaré las bujias. Las bobinas qué síntomas tienen?
     
  6. Esbardu

    Esbardu Forista

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    Hubo un post sobre ese tema con una declarion oficial de bmw usa de que eso era normal en ralenti y iva relacionado con el vanos.
     
  7. emii3

    emii3 Forista Senior

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    Mi M3 E46 no retiembla en ninguna de las rpm, tiene 129 mil km reales, pero tambien es verdad que mi M3 esta de reestreno tanto mecanicamente como chasis, etc.

    Deberias consultar ese retiemblo que dices, no es normal creo!

    Saludos!
     
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  8. Esbardu

    Esbardu Forista

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    Se refiere en punto muerto,lo has probado?
     
  9. Esbardu

    Esbardu Forista

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    Me corrigo es acelerando en punto muerto desde el ralenti.
     
  10. David5

    David5 Forista

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    bienvenido al apartado M y a disfrutar del morlaco.

    asi es compañero. yo estuve interesado en su dia pero al ver que el vendedor ocultaba lo del cambio de color, que no tenia libro de revisones y que tenia mas de 200000 kms me desanime..
     
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  11. juanma24

    juanma24 Forista

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    normal que te desanimaras, esperemos que el compañero tenga suerte con el morlaco,
     
    Última edición: 28 Mar 2019
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  12. atlente

    atlente Forista

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    No, igual tienes los soportes de motor para cambiar.
     
  13. WaTxu

    WaTxu En Practicas

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    Suerte con el coche. Yo hice campaña de casquillos el año pasado, una larga historia y no me cobraron nada en referente a la campaña Ojo con eso.
    Ni líquidosni aceiteni nada.
    Solo me cobraron 65€ pq les pedí que me cambiaran la cruceta de dirección aprovechando que la tenían que quitar.
     
  14. atlente

    atlente Forista

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    Pues preguntaré en bmw a ver si saben algo referente a esto.
     
  15. Snatch

    Snatch Forista Legendario

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    Sabéis si ora los m3 e92 también hay campañas de casquillos?
     
  16. Snatch

    Snatch Forista Legendario

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    El mío los cambiaron a los 130.000km y de momento tiene 158.000 más o menos... tengo la factura y el chico que lo tuvo antes que yo pago 1000 y pico por que conocía al de la bmw y no se que rollo me contó...

    En la factura que tengo de los casquillos pone que tiene garantía de 2 años... esto si el motor rompe y resulta ser de casquillos, lo cubre la garantía?.
     
  17. Rochen_00

    Rochen_00 Forista Senior

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    Para e92 no hay campaña de casquillos. Si los quieres cambiar hay que hacerlo por tu cuenta o de tu bolsillo. Por cierto, ese precio que comentas de mil y pico es el normal
     
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  18. volcox

    volcox En Practicas

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    Que bonito enhorabuena!!
     
  19. 46 Racing

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    Precioso color,ahora a dejarlo como se merece
     
  20. Snatch

    Snatch Forista Legendario

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    Pensé que serían casi 2000 y mi factura creo que es de 1100
     
  21. Snatch

    Snatch Forista Legendario

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    Y el chico me dijo que le habían echo descuento... otra bola más que se pego cuando me vendió el coche... la verdad que era el típico charlatán.
     

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