Nuevo tema: Amortiguación! La idea inicial, como tantas otras superada, era poner unos blinstein B6 ahora me surgen dudas de si poner los amarillos sport o incluso los roscados graduables Alguna experiencia por ahí? Saludos en esta tarde domingera.
mucho que nos pese el e9 no es un coche deportivo, unos b6 son suficientes, con el acompañamiento de unos muelles CN que bajan 1pulgada el stance yo no se si los b6 van bien con los muelles de serie yo no pondria roscados, pero,...es tu coche
Totalmente de acuerdo con tu apreciación, es una berlina de buenas prestaciones. Quizás estoy cayendo en el error de intentar hacer que el e9 se parezca a mi 635 M6. Muelles CN y b6, aprovecho para preguntar por algún proveedor de los muelles CN. Gracias
Acabo de leer SI RESTAURAS UN e9 TE INTERESA ESTO Pregunta. dequicey Le colocaste el autoblocante al 25%? Si es afirmativo, te mereció la pena? Gracias de nuevo
Mi M6 es este, siempre quise un e9 ese aire clásico no lo tiene el M6. Lo que pasó fue que se me cruzó por el camino y no lo pude resistir.
El proyecto ahora musmo esta en esa situación deseperante, que parece que no avanza. No obstante y gracias a vuestras aportaciones y comentarios vamos avanzando en otros campos que también hay que dedicarles atención. Ruedas y llantas. Tomada decisión Alpinas de 14/7 y neumáticos Michelin XWX Amortiguación. Muelles CN y blinstein B6.
Buenas noches. Antes de irme de vacaciones os cuento como va el proyecto. Ya totalmente desmontado, lo último ha sido limpiar y llevar a pintar el tren trasero. Esperanos empezar a pintar la carrocería justo después de semana Santa.
Por otro lado van llegando ya las piezas pintadas, así que. .. .. .. .. La semana que viene empezamos Saludos
Esta semana toca decepción. Entre el puente y otras cosas, esta semana no empezamos. Estamos en esa época en que parece que nada marcha. En fin paciencia, mes más, mes menos que importa, la ilusión es la misma.
animo, es una puñetera carrera de fondo ........... ..........mezclada con vallas y otros obstáculos un poco de salto de pertiga, esgrima, y lanzamiento de martillo al final, compensa tanto el final como el camino recorrido
Hola dequincey. Debo estar en la fase de esgrima Ánimo no falta y espero disfrutar del montaje más que en esta etapa. La preparación de la carrocería es desesperante, pues estamos, más bien esta el pintor, lijando a mano. Saludos
Hoy he vuelto al taller y las piezas siguen sin llegar, por lo que seguimos parados. Que razón tiene el refranero al decir que: cuando el diablo no tiene nada que hacer mata moscas con el rabo. Después de estar pensando este tiempo, me he decidido a la restauración total, conservando todos los elementos originales en lo posible. La última decisión, por el momento ha sido cambiar la instalación eléctrica, pues si bien funcionaba al iniciar la "nueva vida" el encintado está muy pasado. Paciencia!!!Saludos.
Quieres decir.. cambiar el encitando... entiendo que no el cableado, salvo cables muy dañados, o terminales perjudicados, ¿No?
Hola saicaman. Me refiero a todo el cableado. Cuando restauré el XK 140, en Inglaterra hay casas que tienen todo el mazo del cableado hecho, de tal forma que solo tienes que sacar entero el viejo y sustituirlo por el nuevo. Espero que para el e9 exista igualmente. Si alguien sabe algo, dicha información sería muy bien recibida. Evidentemente si no lo encontrará hecho, dejaría el original, cambiando solo el encintado en aquellas partes que están más deterioradas y a la vista. Saludos
Del E9... Dequi sabrá confirmarte... pero me huele que no... De todas formas creo que un coche de este tipo (por el aún reducido nivel del cableado...) puede ser "asequible" atreverte a sacar todos los mazos... Sacar los esquemas, montar sobre un panel de madera... y preparar un cableado nuevo... replicando todo
en tiempos hubo quien los tenia en alemania, pero su web ya no existe asi que me temo,... hay quien lo hace como saica dice, les envias el tuyo y lo replican, https://www.autosparks.co.uk/finder
Iré esta semana al taller, analizaremos en profundidad como esta y lo recuperaremos o haremos nuevo. Os cuento. Gracias.
Entiendo que lo peor serán los tramos quebradizos por los efectos del calor... combustibles... conectores poco fiables...
Lo están desmontando y lo extenderemos sobre una mesa para poder evaluarlo correctamente. El viernes iré a verlo ya os contare.
He pasado por el taller y no habían desmontado el cableado, tiene más del que parece a simple vista. Después de mirarlo y remirarlo, toquetearlo para ver su rigidez, no parece estar en malas condiciones. Lo vamos a envolver bien, para poder pintar vano motor y posteriormente le daremos un buen repaso. Perdonar que hable en plural, si bien realmente lo hará el "chispas" del taller. Saludos
Buenas tardes, entre el desaliento y la ilusión. Desaliento por lo despacio que va todo ilusión por como, creo que va a quedar. Hoy he pasado por el taller para concretar temas y al final creo que ha quedado todo "visto para trabajar". En este mes de junio, prepararemos el nterior de la carrocería, rascado de la misma, afortunadamente no hay óxido que reparar, dar capa de insonorizacion interior y anti gravilla exterior. El cableado limpiarlo y sanearlo " In situ" Julio. Montaje de motor, transmisión y suspensiones. Agosto vacaciones. Pongo una fotos de la. carrocería pelada, a mi parecer incluso así es bonito.
Esta semana no hay avances apreciables, si bien estamos con la tediosa tarea de repasar todo lo hecho, lo encontrado mal, lo que hay que sustituir, buscar las referencias y pedir material que falta... y el que al final también faltara. En fin en esta etapa tan alentadora!
La vida sigue, aunque avance poco a poco. Se termino la pintura de interiores y hueco motor, así que ahora podremos avanzar con el montaje. Con imprimacion. Ya pintado.