DÓNDE ADQUIRIR TURBO NUEVO??

Buenos días amigos.
Recientemente abrí un tema ya que se me ha ido el turbo de mi 320d e90 de 177 cv. año 2008.
Después de desmontarlo mi mecánico, se ve que está destrozado el cartucho,dejando mucha holgura...
Ahora,lo que necesito,es un turbo nuevo.Y quería información sobre donde adquirir uno nuevo y de confianza que alguien sepa.
No se qué marca de turbo trae de serie,ya que mi mecánico ha visto que sólo pone BMW a parte de números referenciales.
¿Alguien me puede asesorar sobre dónde adquirir un turbo nuevo para este modelo que sea de confianza y garantía ?
Mil gracias.

 

Por cierto,no recuerdo cómo se puede subir fotos para enseñaros la pieza en cuestión y su estado,además de número de referencia.
¿Alguien me puede explicar para hacerlo?

 

En su momento lo que hice fue llevarlo al taller (Bosch) y pedir que lo enviaran a cambiar el cartucho. Me dieron uno de intercambio y no iba bien, no funcionaba la geometría variable. A los pocos días me pusieron de nuevo el mío (exactamente el que sacaron) con un cartucho nuevo.

Desde entonces llevo unos 100.000 kilómetros y va perfecto.

En mi caso la operación salió por un total de 1.900 euros hace cosa de cinco años, con IVA, todos los filtros nuevos y el aceite.

 

Buenas lo del turbo intentaria hacerme con uno por internet hay muchas paginas quw dan buenos precios. Sera algo costoso imagino al ser turbo nuevo. Y lo de las fotos yo lo que hago es poner en google subir imagen url, pincho en la primera me da la opcion de subir foto de galeria, elijo la que quiera y la subo y copio el enlance que hay abajo, lo pego en el mensaje aqui posteando en el foro y cuando lo envias se ve la foto. Habra mejores maneras pero como yo subo 1 foto cada mucho lo hago asi y no me complico descargandome programas ni nada. Un saludo.

 

1900 euros te costo reparandolo?? Ostiasss.. me esperaba 600-700-800 incluso 900 pero 2000 euros vale el turbo? j*der rezo porque nose me valla...

 

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Bueno,esta es la referencia que sale en la pieza.
Alguien sabe qué marca de turbo es?

 

El turbo nuevo ya vale unos 2000 más IVA, lo que me hicieron a mi es cambiar el cartucho, que debieron ser menos de 1000, todo lo demás fue mano de obra y aceite+filtros. Ya buscaré la factura.

Yo desconfiaria del taller que te lo haga todo al completo por 1000 euros, no puede ser.

A mí me pilló de viaje la avería y tuve que improvisar taller en medio de las vacaciones de verano.

 

Yo ando igual buscado turbo pero por lo encontrado por ahora en web en tiendas de reparaciones de turbo los precios están en 350-400€ por unidad de intercambio con un 1 año garantía a eso le sumas el montaje en taller que supongo que serán 4 con desmontaje y montaje supongo que serían unos 500 o 600€
Ahora no se si al cambiar turbo sin romper es aconsejable cambio de aceite filtros y demás que subiera más la factura

 

A ver,un turbo nuevo son alrededor de 1.000€.

2.000 te referirás a mano de obra incluyendo lo del aceite.
Un turbo reparado son más o menos unos 600,pero lo que es el turbo en sí,la pieza,no cuesta ni de broma 2.000

 

Un turbo nuevo son sobre 1000€
https://www.turbos24h.com/turbos-bm...c=2000&cv=177&ref=49135-05895&vid=680&mid=337
Reconstruir el tuyo o uno de intercambio algo menos de 400€ y el cartucho solo no llega a 200€ siempre con IVA incluido.
A parte de eso habrá que incluir mano de obra, aceite, filtros... pero si no se ha llegado a romper nada que haya llenado de particulas metalicas el motor, no debe salirte "muy cara" la broma incluso con turbo nuevo.

 

Que no. En BMW el turbo, solo el turbo, son 2000 euros. Y creo que sin IVA, tendría que buscarlo.

Este foro está lleno de reparaciones "baratas" en la que luego salen mil y un problemas. El cartucho del turbo (Garret) de un M47 vale una pasta, digan lo que digan.

En mi caso los 2000 (1900 me suena) fue todo, cartucho, aceite, filtros y mano de obra.

 

En mi caso,me lo va a poner un amigo mecánico,por lo que la mano de obra me va a salir barata...
Mirando turbos nuevos son eso,alrededor de 1000€.
Si vas a la BMW pues entonces te puede costar 120.000€ el mismo turbo.Ya sabemos lo que supone ir a la casa.

Una pregunta:cuando se cambia el turbo,hay que cambiar el aceite necesariamente??

 

Es muy recomendable cambiar el aceite y filtro, sin duda. Si mal no recuerdo el turbo original que lleva el coche es Garret. Si pones uno que no es de esa marca, lógicamente el precio será otro.

 

Ok.
Y sabéis de algún sitio on line de confianza o tienda física en Madrid dónde comprarlo?

 

El único que veo que dan dos años de garantía es turbo24h
Turbosradohi 1 año
Estos de intercambio pero supongo que venderán nuevos
Pero no he utilizado ninguno por ahora solo busco info haber si alguien da opinión sobre alguno

 

En la bmw son en torno a 2000 euros sin romper. Si rompe y te tiene que hacer limpieza de intercooler y demás se te puede ir a los 2200/2300. El año pasado un gentil hombre pagó 2500 euros por el cambio de turbo de un X5 estando yo en recambios en la Bmw.
El turbo del e90 m47 no es Garrett eso era en el e46 es marca mitshubishi .
Por aquí reconstruyendo el tuyo entre 800 a 900 con mano de obra aceite decantador y filtro.
El primero que me montaron fallaba la geometría el segundo en garantía ok después de cuatro años.

 

El turbo que sacaron de mi coche era Garret....salvo que me mintieran. Ya buscaré info, puede que esté equivocado, han pasado 5 años.

Yo no repare en BMW porque le pilló en la única semana del año en la que cerraran de vacaciones, pero sí me dijeron el precio, por eso recuerdo lo de los 2000 pavos el turbo + mano de obra.

Finalmente lo reparé en un taller Bosch aconsejado por un local, un lugar donde de especializaban en Porsche, BMW, Jaguar....

Lo que primero fue un fiasco porque no funcionaba la geometría variable del turbo, acabó bien porque le llevé el mío con el cartucho cambiado.

A ver si cuando esté en casa miro la factura y le saco unas fotos con el detalle.

 

El mio es el motor N47,el de 177 cv.
No llega decantador.
Lo que si me parece interesante es la marca del turbo.¿Entonces no es Garret? ¿Seguro? ¿Es Mitshubishi? Si trabajas en BMW supongo que me lo podrías decir con seguridad.Hasta hoy sólo he visto informaciones de que era Garret...
He tanteado la opción de poner el Mitshubishi, por aquello de la fiabilidad japonesa,aunque mi mecánico me recomienda Garret o KKK,que son los que más experiencia tienen por lo visto en la fabricación de turbos.
¿Qué opináis vosotros?

 

Yo creo que el 177cv lleva garret y el 163cv lleva Mitsubishi
Yo le pondré la marca que lleve no se si será bueno cambiarla
Tengo la duda si es mejor intercambio o reparar el mío

 

Creo que es mejor reparar el tuyo, al menos sabes la vida que le has dado.

 

El M47 es Mitsubishi en el n47 lo desconozco. Por eso no lleva decantador . De todas formas mira en el realoem por año de construcción y mes el número de referencia del turbo. De esa manera localizas constructor. Y no, no trabajo en BMW estaba comprando en recambios. Cuando fui a pagar a caja detras del hombre del turbo del X5.

He mirado el turbo del 177cv N47 y me sale que es Mitsubishi tambien con esta referencia del realoem y sale nuevo unos 850 euros más barato que el del m47 que sale 1100 en turbos24.

 

Yo acabo de mirar en turbos24 y el de mi coche (M47) sale por novecientos y algo euros nuevo. Por cierto, mi coche tiene decantador y el turbo es mitsubishi.

 

Ponle el IVA .

 

He revisado la factura y hasta las fotos del turbo averiado que sacaron del coche. Efectivamente en el M47 (al menos en el mío) el turbo es Mitsubishi, el número de pieza es 7795498-K/10 y lleva filtro decantador.

Estaba confundido incluso en el precio, el total fue de 1.473,24 euros, siendo los trabajos efectuados el filtro de aceite + filtro de aire + filtro de polen + filro de gas-oil + reparación turbo + juego juntas + aceite.

La reparación del turbo fueron 690 euros (+IVA) y la mano de obra fueron 6 horas y media en total. Solo turbo y mano de obra, 1.149 euros.

Todo lo demás hasta los 1.473,24, filtros y aceite.

 

1139€ Tienes razón. Mejor reconstruido.

 

Porque hiciste reparación de tu propio turbo porque te lo aconsejaron en el taller o porque tú quisiste tú turbo ?
Creo que los precios de intercambio de turbos han bajado mucho antes eran más caros o me lo parece a mi ahora están todas las páginas web entre 350 y 390€

 

No, yo fui a reparar con turbo de intercambio. Cuando me entregaron el coche y lo probé, algo no iba bien y resultaba que la geometría variable no funciona correctamente. Les llamé y a la semana les llevé el coche. Para entonces ya habían reparado el mío y fue el que volvieron a poner para asegurarse de que todo funcionara a la perfección. Se disculparon y me explicaron que habían cometido un pequeño error con la referencia electrónica del turbo, por eso no funcionaba como debía.

Con el suyo va como la seda. Llevo unos 100.000 kilómetros y de momento cero silbidos, así que mi recomendación es reconstruir el tuyo. Lógicamente hay que esperar más.

 

Bueno,pues finalmente he comprado un turbo de intercambio en turbos24. Les he llamado,he hablado con ellos y la verdad es que me han dado muy buena impresión.
El turbo de intercambio me ha salido por 390€ (IVA incluido) .Con 2 años de garantía ,la misma que la de uno nuevo.
Ahora ya sólo falta montarlo,cambiar aceite y filtros y a ver qué tal.Y efectivamente, el turbo de mi motor,el N47,también es Mitshubishi.
Por último, agradeceros a todos vuestra participación en este tema.Me habéis ayudado y orientado muchísimo y he aprendido muchas cosas a cerca del mundo de los turbos.1.000 gracias a todos y ya os contaré!!!

 

Ya nos diras como te va para saber si es un sitio recomendable. Fijate bien que la geometria este bien ajustada y no tengas ruidos extraños.

 

Por supuesto. Una vez me lo monten os informaré de mi experiencia e impresiones.
Hoy me lo ha entregado la agencia Nacex a cambio del mio roto que recibirán ellos.
La verdad es que el turbo tiene muy buena pinta. Está en un perfecto estado, al menos visualmente.
Hablé con ellos por teléfono para informarme sobre los turbos de intercambio y, a parte de ser muy amables,me dijeron que los turbos de intercambio están desmontados y reconstruidos por dentro con piezas totalmente nuevas.De hecho,la garantía de estos turbos reparados es de 2 años como ya os dije.La misma que dan con uno nuevo a estrenar,con la diferencia de que este ha costado 390€ (IVA incluido) y el mismo nuevo lo venden por casi 1.000€