Yo creo que lo que le gusta es comprar lo más barato posible, y un poco la aventura. O eso, o le gusta demasiado Gas monkey.
Yo no sé, pero "meganes" de la época de ese laguna veo a montones todo el tiempo, y ahí andan. Y bueno, a qué bmw no le ha fallado un elevalunas? y problemas gremlim a montones ! En realidad no sé para qué lo compro, porque ya de por sí tengo que largar trastos, y ahora voy y meto otro menos mal que soy soltero No sé, si va bien, igual tiro a la basura el nissan y me quedo con el laguna. O lo sustituyo al E46. Veremos. El motor en sí, 130.000 km, asique tiene que estar nuevo. El interior tiene alguna pijada fea, como las ruletas del clima esas gomosas asquerosas que se deshacen
Piensa que de entre los 600 millones de unidades fabricadas aún resisten más de 500.000. Las que tuvieron mejor vida.
Si. Y los mandos de los elevalunas se les caerá el recubrimiento gomoso asqueroso que trae. Así como al cenicero. No se si será la tuya pero las primeras unidades tenían una cosa absurda en la tarjeta y es que el agujero que supongo era para el llavero, venía por el lado de introducirla en la ranura con lo que no valía para nada. En las unidades siguientes lo cambiaron:
Pedazo de diseño. Yo sufrí una de esas llaves en un Laguna que me costó hacer 40 kms gas a fondo en mi coche para coger otra llave pues el coche se cerró con dos niñas pequeñas dentro a pleno sol.
En Tenerife tiene que dar gusto quedarse encerrado en el coche. Próximo hilo de Germán: Hola, alguien sabe como abrir un Laguna desde dentro? Me está empezando a agobiar un poco la calor
Sólo se cerro con el mando dentro ? Algunos arrancan hasta solos. No me gusta el boton de start, me hace sentir con menos control del coche. Prefiero llave y contacto convencional.
Vi por ahí que con una aplicación en el móvil se puede abrir y cerrar el coche. Tan moderno eran esos lagunas ? Mañana con suerte voy a recogerlo, está en un taller.
Lo tuve de alquiler unas cuantas veces, me suena que el agujero era el bloqueo con el que se agarraba al mecanismo del coche para que no se pudiese extraer arrancado, no para meter el llavero
Se podía extraer igual. De hecho quitabas la tarjeta y seguía arrancado. Lo probé en uno que tenía mi suegro.
Cómpralo ya! Si dudas, no lo compres. Pues, cómpralo. Para eso no lo compres. Ya está todo dicho. Cómpralo! ¿Acaso dudas? No lo compres. Estás vacilando, ¿no? Compra, compra. Compra un billete de avión. Este hilo parece lo que es. Lo sabemos. Pues compra, claro. No vendas. Ya? (1) En realidad sí lo sabes y nosotros, también. (2) No me cabe la menor duda. Buenos augurios, sin duda. ... Continuará (me temo).
Ese orificio es para que el tarjetero bloquee la llave y no te la puedan robar con el coche en marcha. Las siguientes versiones ya traen otro sistema.
Pues en el de mi suegro si se podía sacar con el motor en marcha. Supongo que sería algo que se jodio con el tiempo.
15w40 le echan al motor en el taller , es un taller profesional, grande, y con prestigio. Pero no me suena que ese aceite sea el adecuado para ese motor. Hay página para meter el vin y ver los extras en renolo ?
Quédate solamente con el Beme, le quitas las M6, lo pones al día y a disfrutar de ese seis cilindros. No harás ni caso, pero yo es lo que haría.
No enredes más de la cuenta... Empieza arreglando el embrague, que eres capaz de reprogramarlo sin poder usarlo.
