Hola, tengo el famoso problema de cableado de bisagras del portón trasero. Fallo de mando y emisoras , lo mire por encima y moví un poco los cables con los dedos y problema resuelto. Pero ahora no me abre el cristal del portón. Debo llevar varios cables tocados y tengo todo preparado , pero no puedo abrir el cristal para quitar el alerón. Alguno sabe cómo puedo abrirlo ? Gracias
Hola una pregunta cuando te refieres a emisoras es a la radio supongo? Es que yo tengo ese problema que la radio es como si no llevará antena de escucha de vez en cuando y después se va vuelve , no sé si a ti te pasaba lo mismo ??
Hola Fervar. Yo tuve este problema. Para abrir el cristal del portón tienes que presionar por un pequeño agujero que tiene la cerradura en el lado izquierdo. Es de dificil acceso, hay que levantar el tapizado de la puerta del maletero(lado izquierdo) lo suficiente para introducir un varilla y empujar. En mi caso utilicé una varilla de 6 mm. por un metro de longitud con la punta rebajada para que pudiera entrar por el orificio. Espero que te sirva mi experiencia Saludos
Exacto, aparte que se borraban las memorias de las emisoras guardadas excepto las dos primeras y de repente aparecían de nuevo al abrir o bajar el cristal o portón. Haz la prueba, con la radio en marcha, y volumen alto , ves abriendo el cristal trasero del portón y después el portón. En mi caso , había un ángulo de apertura que recuperaba señal y se oía perfecto. Por eso deduje que era seguro el cableado
Ese Mitsubishi eclipse o 3.0i es tuyo ? El que tienes en la foto del avatar , , que preciosidad de coche,, estuve a punto de comprarme o ese o el Ford probe 24 válvulas, para llevarlo a diario pero ponerlo pa gas licuado,, al final como me pedían mucho por instalar el sistema , pues no los compré , pero sigo enamorado de esos coches con faros retráctiles , de lo que preguntas sobre el portón del e61, ni idea , pero ese avatar llama a lo legos mi atención
Hola, no es un eclipse , es Un 3000Gt americano del año 91. Lo he tenido muchísimos años, pero lo vendí hace dos meses, funcionando perfecto como un reloj suizo. Era para pillar un cabrio, y al final sin cabrio y arrepentido de venderlo