Duda Coche de Alemania

Tema en 'Foro General BMW' iniciado por arnaitz, 26 May 2019.

  1. arnaitz

    arnaitz

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    Estoy mirando el mercado en todo el estado y no encuentro el coche que quiero, y he pensado traer uno de Alemania. Pero alguien me puede decir cuanto cuesta traer un coche? transporte, papeleo, matriculación...
    El coche que quiero es un 125i coupé E82.
     
    Última edición: 26 May 2019
  2. start engine

    start engine En Practicas

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    Así a bote pronto y haciendo números redondos, 600 € del camión, 600 € de gestoría (papeleo, ITV, matriculas, permiso circulación etc) y el precio que quiera cobrarte el concesionario de turno( estará entre 1000-2000 )
    Y no te olvides del Impuesto de Matriculacion, cuyo coste depende de las tablas de Hacienda y de los años que tenga el coche.

    Al final, suma un buen pico :pasta::pasta::pasta:.
     
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  3. Curro

    Curro Clan Leader

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    No sé a que te refieres con los 1000-2000 del concesionario.
     
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  4. sergar

    sergar Forista Legendario

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    Yo diría ( dependiendo del valor del coche) que entre 3000 y 3500 euros.

    Alli están mas o menos al mismo precio que aqui, al menos si evitas compraventas turcos y particulares, si te vas a concesiones en condiciones, eso si...hay mucha mas oferta y están mejor equipados, como ya se ha dicho varias veces,

    Mis dos últimos coches han sido importados, uno de Belgica ( el bmw) y el otro de Alemania ( el A6) , con el primero no puse un empeño extremo en saber la procedencia del coche pero tuve suerte con el y todo estaba perfecto, con el segundo ( y actual) si me moví mas y decidí que quería uno directamente de concesionario audi en Alemania ( con todas las revisiones pasadas en conce y demas) y tambien perfecto.
     
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  5. RED VELVET

    RED VELVET Forista Senior

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    La suma de camión y gestoría lo podía invertir en hacerlo él mismo llendo a buscarlo y gestionando la documentación.
    El "papeleo" es un rollo pero no es difícil de hacer uno mismo.
    En lo del concesionario no acabo de entenderte.
     
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  6. Soberano

    Soberano Clan Leader

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    De los otros
    En torno a los 3000€ aproximadamente. Calcula ese precio adicional a añadir al precio que veas en Autoscout, Mobile o donde estés buscando. Si subes tu y te lo bajas algo te ahorras, pero tienes que sumar los gastos tuyos personales de ir a buscarlo para bajarlo.
     
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  7. Katire

    Katire Forista

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    Si lo bajas tú:

    100€ de placas que te valen para un mes con asistencia y ya, o 30€ (creo recordar) para 5 días sin asistencia.
    En peajes échale 100€ y en gasolina lo que gaste el bicho.
    Transferencia en españa 10% del valor por ser de importación, tasas de tráfico e itv.

    No me plantearía bajarlo en camión porque considero que son gastos innecesarios, pero eso cada uno.
     
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  8. patches

    patches Forista Legendario

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    A ver...... placas 100€ (aproximo según lo que pones tú que yo ignoro precios) + 100 peajes + gasolina que no sé de donde és el compañero, pero pongamos zona Madrid son casi 2000 kms o sin casi... unos 140 lts que pueden ser 220€, es decir unos 420€ contra 600€ de camión. Yo lo veo claro, lo traigo en camión. Piensa que tienes que sumar el viaje a Alemania y luego la paliza que te supone hacer la kilometrada.
     
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  9. RED VELVET

    RED VELVET Forista Senior

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    Si lo traes en camión normalmente viene sin placas, con lo que al llegar aquí para moverlo a la ITV tiene que ir en grúa, así que habrá que sumar esa ida y vuelta.
     
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  10. Katire

    Katire Forista

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    Cuestión de opiniones. En mi caso fueron 30€ de placas, 80€ de peajes (desde Frankfurt) y unos 150€ de caldo. No llega a 300€ frente a los 700€ que te pueden cobrar por un servicio semejante. Y sin contar que en camión te puede tardar en llegar una semanita fácil mientras que yo tarde unas 18 horas en bajar. Yo también lo veo claro.
     
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    Cierto, lo lógico es que se deje en un taller o garaje. Dependerá de las distancias recorridas el importe de la grúa. Son muchas cosas a valorar, pero para mi, el "riesgo" de 2000 kms en carretera pesa lo suficiente. Para hacer una media de 100 kms/h tendrás 20hrs de conducción.... con descansos y paradas te vas a más de 28 hrs. Un tute para mucha gente. Y yo que he traido en camión precisamente, muchos vehículos, sé que por Francia no te puedes pasar con las normas, te zascan pero bien, bien. Alemania, si vas correcto y solo te pillan por velocidad, pagas(poco) y punto, pero ojo con los gendarmes!!!
     
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  12. patches

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    Y el viaje de ida? si pillas un vuelo barato te puede dejar a 200 kms de donde tienes el coche.... vete donde está. Y luego lo que comento, no valoras las 18 hrs. Que depende de donde sea. Por que si respetas limites y eres del sur de España o del Noroeste y pillas el coche en Hamburgo.... ya te diré.
     
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  13. Katire

    Katire Forista

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    Claro, pero eso es como todo, depende del caso.
    Mi viaje Bilbao-Frankfurt salio por 63€ con escala en Lisboa. Del aeropuerto a la campa donde se encontraba el vehículo había unos 15km que nos ahorramos porque un amigo estaba ya allí y nos podía acercar pero si no se podía llegar sin problema mediante transporte publico o un taxi.
    Viaje de ida mucho cuidado con radares y ya. Las carreteras nada que ver con las de aquí en cuanto a fluidez y conducción, sobre todo en Alemania; radares muy estrictos en Francia pero con la mayoría del tramo con limite a 130. Sin duda lo peor del viaje fueron las obras que había en Francia y ya llegando a Guipuzcoa, que hacían bajar un poco el ritmo. En nuestro caso el destino era Vitoria, casi 1700km desde Frankfurt cruzando Francia de Norte a Sur. Y como digo no me parece mucha paliza. Cuestión de la persona y del caso.
     
  14. patches

    patches Forista Legendario

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    Y no parasteis a comer nada?.... a ver, no digo que sea mejor o peor. Si analizamos friamente, en lo económico y según tus cálculos estamos con una diferencia de 300€. Supongo que si lo bajas tú tendrás un seguro a todo riesgo. Porque si "petas" un coche de ....... 10.000€ por ejemplo, te puedes quedar sin la pasta como mínimo. No hablemos ya de otras preocupaciones. Si te lo traen en camión, tienes la pasta como minimo. A favor.... pues a favor a los que nos gusta conducir, es un paseo chulo por Europa, en tiempo récord.
     
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  15. Automocion

    Automocion En Practicas

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    Hombre... esas cantidades que pones no son muy reales y das a entender que comprar un coche en Alemania es como ir al Lidl a buscar leche y pan...

    Compañero los precios que pones son "relativos"... indicas que las placas alemanas con asistencia solo cuestan 100€... sabes que incluye ese seguro? nada... y más te vale no tener un percance porque entonces estarás bien jodid@ y te acordarás del seguro de 100€... ese seguro solo cubre una asistencia limitada en kilometraje, no incluye lunas, no incluye acompañantes, no incluye hoteles, no incluye asistencia sanitaria... es decir, que solo con que rompas la luna y te toque ponerla nueva ya te acuerdas de los 100€ del seguro con asistencia... y eso que no tengas un accidente y te toque pagar a tí los gastos médicos, ambulancia, bomberos, policía o servicio de limpieza de carreteras... que pueden ser muy elevados (más de lo que quizás pueda costar el coche).

    Para traer el coche hay 2 opciones, en camión o traerlo uno mismo. Si se decide por el camión suele costar unos 900-1000€ (coche grande y asegurado) si es coche pequeño serán unos 600-700€.

    Si la decisión es traerlo circulando, recomiendo hacerle un seguro en condiciones de un mes, que puede salir por unos 300-500€ dependiendo de lo que se contrate (recordad que no es solo un seguro lo que se está pagando, en ese coste va incluida la matriculación de un vehículo para un mes y además poder circular por toda Europa).

    Independiente los gastos son muchos. Desde que sales de casa ya estás gastando dinero...

    De casa al aeropuerto taxi, luego billete de avión de ida, taxi hasta el hotel, sumar coste de hotel, desayuno/almuerzo/cena, taxi hasta el sitio donde se encuentre el coche o en su defecto alquiler de un vehículo para moverse por la zona + combustible, si se compra con factura necesitarás una traducción de la misma, si la compra es entre particulares igual (aunque suelen aceptarlos incluso en alemán, depende del trabajador que recibe la documentación), también necesitarás el COC que lo puedes solicitar en Alemania o en España.

    Una vez que estás listo para salir en dirección a casa, hay que pagar peajes y combustible, además tendrás que dormir por el camino... dependiendo de donde compres el coche y de qué punto de España seas... Si compras un coche en el centro/norte de Alemania y eres del centro/sur de España entonces serán unas 30 horas sin parar para nada, es decir, unas 40 horas parando lo justo y necesario (si paras para dormir suma las horas de sueño).

    Ya en España pues pagar la matriculación y todo el papeleo de Hacienda, pasar primera ITV (que es más cara que una ITV normal, suele costar unos 150-180€), comprar placas, sacar seguro y a disfrutar del coche jeje...

    En total y dependiendo del coche, yo diría unos 3000 € por un coche con unos 4 - 5 años. Si el coche es más viejo se despreciará más y tocará pagar menos por una parte y más por otra...

    A mí personalmente me gusta más un coche de importación (importándolo yo mismo) que comprar un coche usado en España, además, en Alemania tienes más donde poder elegir y con más extras... en tema precio realmente hay poca diferencia respecto a España (sumando gastos).

    Cierto es que hablar alemán ayuda mucho, aunque con un buen inglés puedes moverte sin problemas... además hay que sumar el tiempo que necesitas para poder gestionar la compra...

    Espero que mi explicación te sirva de ayuda.

    Saludos.
     
  16. start engine

    start engine En Practicas

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    Buenas a todos.

    Explico lo que quería decir con lo de pagar 1000 o 2000 Euros al concesionario.... o compra-venta o importador de turno.

    Me refiero a que tu puedes hacer todas las gestiones y evidentemente te ahorrarás un dinero. O bien puedes encargar un coche, el que tu quieras , que te haya gustado en el Mobile.de y ellos se preocupan de todo, con un contrato de compra-venta, donde puesdes especificar lo que quieras, con las clausulas que quieras, por ejemplo:

    el vendedor declara que el coche se encuentra en perfectas condiciones,unfallfrei...etc, que a su vez, el concesionario de Alemania, tambien aporta documentación y certifica libre de daños

    -que una vez llegue el coche se hará una inspección tanto visual como mecánica y en caso de no conformidad, se devolverá la paga y señal en 24 horas......etc

    Decir, que en mi caso, el importador, que curiosamente, es Alemán, negoció el precio, supongo que mucho mejor que cualquiera de nosotros
    y al final el descuento casi me ha servido para pagar sus honorarios;).

    Por lo que al final:

    -hay que pagar el impuesto de matriculación SI o SI, es lo que hay.

    -y luego, los 600 € del transporte y los 600 € de gestoría , total 1200 €.

    yo hice mis números para subir y cuentas taxis, avión, coger coche de alquiler en alemania, ir a concesionario, placas, papeleo, seguro, bajar, noche de hotel, gasolina, comidas , peajes, ITV, Tráfico, matrícula......que me ahorro? 400 euros ? con 2 días sufriendo y que todo vaya bien y aciertes con el primer coche que has visto?

    Supongo que habrá algun genio de las finazas y del regateo y que además domine el Alemán, pero como no es mi caso:chulo: me decidí por esta vía.

    Al final, creo que lo importante, es que el coche salga bién y estemos contentos con la compra. Si es así, no nos acordaremos sime pude ahorrar o no 400-600 €

    PD. importante: Al hacerte una factura el importador, no tienes que pagar el impuesto de transmisiones (ITP) , que es un 5 % en la mayoría de comunidades. Si subes a Alemania y compras a un privado ( que aunque esté en el concesionario, muchos lo son (aus privatem Vorbesitz)) al bajarlo pagas ese 5 % . Ojito con esto:metra::metra::metra:

    Saludos a todos:)
     
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  17. Katire

    Katire Forista

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    Las cantidades que pongo no es que sean mas o menos reales, es que son lo que han salido a fecha Enero de 2019. Por supuesto que hay muchos modos de bajarlo, mas caros o baratos. Nosotros es a lo que nos exponiamos y asi ha salido. El compañero está pidiendo puntos de vista y aqui hay otro. Tambien ir a un compraventa de importación y nos dejamos de problema, nos ha jodido mayo. Si todos los que podamos opinar nos ponemos a dorarle la pildora al que comenta que la mejor opción es bajarlo en camión, el foro deja de tener sentido.
    Tambien te digo que eso de bajar un coche de Alemania ya no es la utopia que parecia hace unos años, y si no pregúntaselo a la cantidad de "empresas" que estan empezando a dedicarse a ello en tan poco tiempo, que ahora hasta el hijo de la vecina es importador.

    Obviamente, ya por sentido común, cada uno sabe la situación en la que esté, su caso, el vehículo en si y el precio del mismo, si quiere y/o puede hacerse un viaje de tantos km de vuelta...
     
  18. Katire

    Katire Forista

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    Hombre, si quieres meter en la diferencia de costes un par de comidas de 10€ puedes, pero para mi es un gasto irrisorio en comparación con lo que hablamos.
    No he bajado coches de 10000€ pero si de 7000€ y como le decía al compañero antes, asumiendo lo que implica ese tipo de placas. Cada uno se amolda la operación a lo que quiere.
    Lo de que te lo bajen en camión sin "perder" el dinero, no te entiendo mucho. A ver si te crees que un particular de allí te va enviar el coche a tu casa sin haber visto un euro.
     
  19. patches

    patches Forista Legendario

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    A ver, no sé que edad tienes, pero el mercado actualmente, no tiene nada que ver con el de hace treinta años. De aquella sí que se bajaban coches de Europa, principalmente de Alemania..... buffff.... no sabes lo que se bajaba. Pero bueno, con lo de "perder" el dinero es lo que te comentaba. Tu te subes a Alemania o donde quieras, pagas el coche y tal como te dice otro compañero, con un seguro de 100€ no llevas el coche a "todo riesgo". Si tienes un golpe, puedes perder el coche, suponiendo que no pase nada más grave. Si te lo traes en camión, y el camión tiene un percance, el seguro del camión se hace cargo del "valor" del vehículo. Y si.... ahora el mercado está repuntando. Te lo dice una persona que justo antes de la "crisis" en la empresa en la que trabajaba, salíamos tres camiones semanalmente con vehículos para Francia y veníamos cargados para Galicia... o León... o Bilbao...
     
  20. Automocion

    Automocion En Practicas

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    Yo no he dicho que no sea real la cantidad que tú has puesto por la matrícula/seguro de un coche para un mes... he dicho que ese tipo de matrícula/seguro por 100€ no sirve para nada y que si decide elegir eso, que sepa cuáles son las condiciones... yo personalmente prefiero pagar más por una matrícula de un mes e ir cubierto por si sucede algo, que no luego lamentarme de lo que pude hacer y no hice... yo se lo he pintado realista, tú se lo has pintado de color de rosas... Cuando tú llegaste a Alemania tenías a un amigo esperándote, cosa que no es lo habitual para la gran mayoría de gente que va por primera vez a comprar un coche a Alemania, que además ese amigo tuyo ya habría estado revisando el coche por tí, te ofrecería su casa para alojarte, te haría de traductor y te guiaría en todo el papeleo...

    Partiendo de esa base, yo le he puesto los gastos que tendría si va a comprar un coche a Alemania y se lo trae rodando... con gastos de avión, hotel, comidas, desplazamientos, etc...

    Sabes que le pasó a mí hermano trayendo un coche para un amigo? En Francia le reventó una rueda y se fue contra el quitamiedos. Si hubiera tenido una matrícula/seguro de esos de 100€ sabes que le habría cubierto? una grúa desde el sitio del accidente hasta el taller más próximo. Los gastos de limpieza de la carretera lo tendría que haber pagado él de su bolsillo, al igual que la reparación del quitamiedos y el desplazamiento de la policía hasta el sitio. Gracias a llevar un seguro en condiciones el coche se lo llevaron en grúa hasta el taller, a él le pagaron el hotel hasta estar reparado el coche para poder continuar el viaje y cubrieron todos los gastos de limpieza, reparación de quitamiedos y policia... esa es la diferencia de pagar 100€ o pagar 300€...

    Quitando ese gasto ya depende de si en un viaje de 40 horas quieres dormir en un hotel o ahorrártelo y mal dormir en el coche en un área de servicio llena de gente...

    También puedes comer de bocatas o sentarte en un restaurante de área de servicio y comer algo caliente que durante esas 40 horas tu cuerpo lo agradecerá...

    La decisión de traerlo rodando o en camión depende de las necesidades de cada uno... yo por ejemplo prefiero traerlo rodando porque me encanta conducir y no me cansa (y no me dedico a la compraventa de coches, por si te lo has preguntado), pero si lo hago es durmiendo en hoteles y parando a comer.

    En fin, no me lío más... solo he expuesto que no es complicado traerse un coche de Alemania, pero como mínimo hay que tener claro que no es como irse al Lidl y comprar leche o pan...

    Saludos.
     
  21. Katire

    Katire Forista

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    Es que nadie esta hablando de que repunte un negocio o no, solo estoy comentando que bajarse el coche uno mismo no tiene nada de utópico, igual que no estoy diciendo que la mejor manera de bajarlo sea uno mismo, solo estoy diciendo que es mas barata y simple y que también es una opción. De hecho, si tuviera que recomendarle una manera a una persona que quisiera hacerlo de una forma tranquila y mas segura obviamente le recomendaria con un camión y delegando en una empresa. Pero como ya he dicho, es otra opción que debe contemplar.
     
  22. Katire

    Katire Forista

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    Cuando tú llegaste a Alemania tenías a un amigo esperándote, cosa que no es lo habitual para la gran mayoría de gente que va por primera vez a comprar un coche a Alemania, que además ese amigo tuyo ya habría estado revisando el coche por tí, te ofrecería su casa para alojarte, te haría de traductor y te guiaría en todo el papeleo...

    Ni vivia alli, ni habia revisado nada, ni sabia aleman, ni tenia casa para alojarnos. Ahi no has dado ni una, ya lo siento.

    También puedes comer de bocatas o sentarte en un restaurante de área de servicio y comer algo caliente que durante esas 40 horas tu cuerpo lo agradecerá...

    Claro, el área de servicio te cobra 150€ por un bocadillo.

    La decisión de traerlo rodando o en camión depende de las necesidades de cada uno... yo por ejemplo prefiero traerlo rodando porque me encanta conducir y no me cansa (y no me dedico a la compraventa de coches, por si te lo has preguntado), pero si lo hago es durmiendo en hoteles y parando a comer.

    Ahí coincidimos. Menos en lo de si eres compraventa. No, no me lo he preguntado, la verdad.

    En fin, no me lío más... solo he expuesto que no es complicado traerse un coche de Alemania, pero como mínimo hay que tener claro que no es como irse al Lidl y comprar leche o pan...

    Nadie creo que se piense eso. Recalco por quinta vez que es una opción mas a contemplar. Si por algun casual le pudiera cuadrar, estoy seguro que ya se encargará el compañero de informarse mas y mejor que aqui de los gastos, coberturas y riesgos que tendria la operación. Eso pensaba que habia quedado claro.

    Saludos!
     
  23. patches

    patches Forista Legendario

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    Lo del repunte lo digo por este comentario. Precisamente, hace 10 años, había muchas más que dejaron de subir a Alemania. Pero bueno, es volver sobre lo mismo. Y lo de barato..... depende de varios factores y de lo que valores tu tiempo. El mio, desde luego, tiene un precio, es decir, aunque el vehículo sea para mi, tengo que valorar el tiempo y su riesgo. Otra cosa es que aproveche para hacer turismo.
     
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  24. Carlos

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    Yo conozco quien trae los mejores coches de Alemania , los mejores , barato no es pero trae lo mejor , si me dices q quieres q precio etc te lo puedo mirar como favor , q yo no me llevo un chavo .
     
  25. Carlos

    Carlos Clan Leader

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    Yo solo confío de Alemania sin ver el coche puesto aquí en esa persona , tiene los huevos pelados del tema y los mejores contactos .
     
  26. Yitzak

    Yitzak Forista Senior

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    Cuando sale este tema salen los asustaviejas de debajo de las piedras.
     
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    patches Forista Legendario

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    No sé a quien te refieres, pero yo cuando bajaba coches, también conocí un chaval de padres gallegos que había nacido allí, pero desde hace años está instalado muy cerca de Coruña. Suele traer exclusivamente BMW pero bueno... ya hace años que le perdí la pista, cuando dejé ese curro. Pero si puedo decir que los traía hasta con garantía alemana. Él mismo, al pasar tantos años allá, era más alemán que gallego, sobre todo en la forma de pensar. Aún recuerdo el dia que nos dió a los conductores "1 euro" de propina a cada uno!! :eek::eek:
     
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  28. arnaitz

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    gracias a todos por vuestra opinión. Lo que quería saber era cuanto más debería de sumarle al precio del coche por gestiones.
     
  29. Carlos

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    El q yo digo es de Madrid con muy buenos contactos y buenos clientes
     
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  30. Carlos

    Carlos Clan Leader

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    S
    una cosa es q tú vayas a por el , otra q confíes en alguien para ello sin ver el coche y a mi esto último o es algo reputado o me da miedo te la pueden liar y la lían no serias el primero .
     

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