Avería Olor malo, malo, malísimo.

Pues resulta que a mí, inocente novata que aún no está versada en los ardides del maligno (pero que todo se andará), en la autoescuela me han enseñado que, en cuanto tenga que detener el coche (en un semáforo, verbigracia), tengo que meter primera y, además, soltar embrague hasta que llegue al punto de engrane pero sin engrane... una especie de "LaPuntitaNadaMás" que a mi señor padre hace que se lo lleven los demonios porque dice que eso para lo único que sirve es para "quemar el embrague"...; enigmática afirmación rechazada por el inteligente del monitor de la autoescuela que argumenta que los embragues ya no llevan ferodos que puedan quemarse porque son cancerígenos y malísimos para el medio ambiente y que provoca la muerte de los pajaritos y las margaritas del campo.
El caso es que esta misma mañana me levanto temprano y me digo: " ¡Mira tú que hermosa mañana veraniega para desayunar churros en la terraza!" Así que, ni corta ni perezosa, pillo el Zetilla Guindilla para bajar a Algeciras a comprar churros a la plaza de abastos peeero..., en mi atolondre mañanero no he caído que estamos de feria, y que en feria no hay dios que circule por la ciudad a no ser que lo haga con escolta policial que abra camino, con los pirulos y los pitos y toda la parafernalia. De manera que ahí estoy yo, escuchando a la Creedence pero ciscándome en todo lo ciscable, parada en una cuesta más larga que un día sin pan, y con la primera metida y el embrague en ese punto de quiero y no puedo cuando, de repente, me ha llegado un olor a recalentado que parecía que se habían abierto las puertas del infierno, y me digo que vale, que ya me he cargao el embrague, que verás cuando se entere el viejo, que me va a estar dando tortas hasta que hable latín, que ya me vale. Así que saco la marcha y suelto embrague y, por si acaso, tiro del freno de mano no vaya a ser que no sé qué... Y voy así todo el camino, que cuesta una barbaridad cuando te has acostumbrado a hacer las cosas de una manera y, sin transición ni periodo de adaptación alguno, te pones a hacerlas de otra manera.
Entonces, me pregunto lo siguiente: Hacer las cosas tal y como me han enseñado en la autoescuela ¿Realmente es perjudicial para el embrague tal y como afirma mi padre? ¿O por el contrario es realmente así como debe hacerse y el embrague se lo pasa por el forro porque está hecho de vibranium? Teniendo en cuenta que el Zetilla Guindilla es del ´95 ¿Es cierto que ya no lleva ferodos en el embrague o sí que los lleva y por eso huelen como la madre que los parió cuando se calienta?
A ver si alguien me saca de dudas mientras escapo de mi padre, que me quiere pegar con un calcetín sudao.

 

Pues, tu padre lleva razón, así que hazle caso si quieres que dure lo que le quede a ese embrague...

 

Pienso igual, como él, no hay necesidad de estar jugando con el embrague (quesisíoquesinoavanzo).

Hace 8-9 años, cuando una exnovia se estaba sacando el carnet, le enseñaron esa 'manía' de la 1ª y una ocasión lo estuve comentando con su profesor y me dio la misma explicación que te han dado a ti.

Aun así, he seguido haciéndolo como siempre, dejando el embrague en paz hasta que hay que utilizarlo.

 

Tu padre es sabio. El de la autoescuela solo un apruebaexamenes.
El olor es normal cuando fuerzas el embrague, en rampas de aparcamiento extremas suele pasar incluso al.mejor de los chóferes.

 

El embrague se debe pisar unicamente cuando se va a cambiar del velocidad. Para eso está

 

Tu padre sabe mucho, hazle caso.

Que huela puntualmente no pasa nada, gracias a dios los embragues de z3 son igual de duros o más que el z3, pero no lo jodas gratuitamente.

El pedal del embrague no es como el resto, debes usarlo como un botón, no te digo que lo sueltes de golpe sin piedad, pero el tiempo que está en recorrido está patinado y por lo tanto desgastandose, así que cuando menos tiempo se pase ahi mejor. el embrague como dicen es para cambiar de marcha y ya. el resto del tiempo sin tocarlo, en los semáforos o demás situaciones, sin marcha metida y freno. El típico que está en un semáforo con el coche para delante y para detrás jugando con el embrague se lo está cargando inútilmente.

Que o tengas asbestos cancerígenos como tampoco las pastillas de freno, no significa que no tengan material de desgaste.

Pero vamos que no te fíes de la autoescuela, tampoco te enseñan a salir con el freno de mano y es de lo más útil que existe en cuestas pronunciadas o cuando no puedes jugarte irte para atrás ni un mm.

 

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Nada más que añadir a lo dicho por los compañeros...como dirían por el norte...nunca mais hagas lo que hacías y haz caso al papi.... Un saludo! !!



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Estoy con ellos me parece que el monitor de la Auto Escuela debería dedicarse a otra cosa, pues los embragues si llevan ferodo y haciendo lo que dice patina y se desgasta rápidamente esa olor es por eso.
Haz caso a tu padre y a los compañeros del foro.

 

Yo me he perdido un poco en la explicacion inicial.... la he tendio que leer tres veces, pero viendo las respuestas de los compañeros, ya he salido de dudas.

Nada que añadir, salvo una idea:

Vete a la autoescuela y diles que te devuelvan la pasta....

 

Ah.... y no temas por el embrague del Z. El mio tiene 300mil kms, y el otro dia haciendo el chorra lo dejé oliendo a “camion sobrecargado bajando somosierra”. Y aun funciona perfectamente.

 

Me da horror ver a la gente saliendo de parado tirando el freno de mano y dejando patinar el embrague como enseñan en autoescuelas a la más mínima pendiente. También llevar el coche medio embragado y acelerado para que no se cale es nefasto para la mecánica. Mi suegro con esas técnicas mandó uno a freír gárgaras con 50k km, el profesor autoescuela era tan bueno que todavía no ha cogido el tranquillo a la cosa. En estos casos el cambio automático debería ir por prescripción médica.
Por el olor no te preocupes estos embragues duran y si haces caso a tu padre te durará mucho
Salu2

 

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Mi padre tenía la costumbre de salir en segunda a poco que fuese en plano con un pelín de pendiente...resultado? embrague a tomar viento con poco más de 30.000 kms en un Suzuki Wagon R ... se lo advertí por activa y por pasiva, pero na...Un saludo


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Piensa que en la autoescuela te enseñan a aprobar, a conducir ya es otro tema. La primera en la mayoría de coches solo sirve para salir en parado, en el Z3 seguro.

 

Lo del freno de mano te parece un horror?

Un horror es ver cómo patina el embrague desde una velocidad negativa que no desde parado... Por no hablar que en un mundo normal no ideal detrás suele haber coches... No sería la primera vez que veo alguien retroceder hasta liarla, con lo fácil que hubiese sido tirar de freno de mano (cosa que no enseñan en la autoescuela)

 

Llevo con el carné de conducir muchos años y exceptuando con mi pandita que cualquier pendiente se le atragantaba no he necesitado tirar de freno de mano en más de 10 ocasiones. Es una maniobra adecuada cuando estas en una pendiente importante con el vehículo cargado para evitar como indicas que retroceda, me refiero a gente que por falta de tacto en el embrague en cualquier pendiente lo emplean para que no se les cale. A mi en autoescuela me enseñaron a hacerlo en cualquier condición mínimamente complicada porque los coches de hace 30 años no tenian tanto par y en llano como han explicado antes dejando patinar el embrague

 

Que cosas más raras enseñan en las autoescuelas.

Ya no me refiero al desgaste, pero de solo pensar lo cansado que debe ser estar todo el rato en esa tensión, me parece estupido sumar estrés a la conducción. A esos profesores le diría de echar una mañana por Madrid centro(en zona que Carmena le deje circular) para que se le ponga la pierna como la de un culturista.

 

Yo no tengo nada que añadir, pero he disfrutado mucho leyendo este post!!!!
Y aprendiendo de las opiniones del sanedrín!!!

 

Menudo espabilado el de la autoescuela... No te dió una tarjeta de su taller para cuando lo necesites mientras te decía lo del embrague?

 

Y no únicamente sufre el disco de embrague con esa práctica... también el cojinete, y a mi personalmente me daría mucha rabia tener que bajar la caja de cambios porque me vibra el pedal. (Al coche de mis padres tuve que cambiarle el kit de embrague hace ya unos años... pisabas el embrague y parecía una maraca)

 

buzzz, cambia rápidamente el uso del embrague, hazle caso a tu padre. Como dice el refrán, más sabe el zorro por viejo que por zorro.

 

La gran mayoría de coches con cambio de convertidor de par salen en segunda...

 

El compañero habla de un coche manual con embrague seco al uso.

Na que ver con lo que tu dices.

Ademas hablas de un convertidor de par y una segunda marcha.... que tipo de cambio lleva el coche que dices? Porque si es un CVT, no tiene marchas.....

 

Convertidor de par, no variador

 

El convertidor de par no es el elemento de cambio.... hace las veces de embrague. Puede ir con un cambio automatico, o con un variador.

 

Igual querias decir:
“La gran mayoría de coches con cambio automatico y convertidor de par, salen en segunda.”

Y como con ese comentario has citado al amigo cuyo familiar salia en segunda con un cambio manual y embrague seco.... pues no entiendo a que viene.

Ya explicaràs mejor, fundeplatos!

 

Me dice sacio por privado que si para este olor también se usa ozono.

 

Lo que aprendes con las vespinos!

Gracias por la aclaración

 

A mandar....

 

Veo que las autoescuelas no han mejorado con los años. ¿Ahora recomiendan dejar patinando el embrague?
Como dicen varios, enseñan a pasar el examen, no a conducir. En mi caso, ni siquiera aprendí a adelantar. Ni por supuesto me explicaron que era buena idea reducir marcha para iniciar el adelantamiento. Lo aprendí por las bravas, con un susto que por suerte no pasó a mayores.

 

Si, y antes todavia teniamos la segunda oportunidad en la tele, pero ahora...