Hola, pues os cuento, he estado fuera un par de meses y me he dejado el coche parado en el garaje. Y es que ayer al volver me al volver y loco por darme una vuelta con él me di cuenta que el pedal de freno se me va al final del recorrido la primera vez que lo piso al frenar y a la siguiente ya me frena normal, me refiero a que ya pisandolo un poco frena normalmente. A que se puede deber esto? He mirado el liquido de frenos y esta lleno (lo he mirado con el coche parado, supongoque no tendra que estar arrancado) y las pastillas y discos los cambien el año pasado asi que no creo que sean. Alguien me puede ayudar? Gracias
Para agilizar el foro, que la ayuda a tu consulta, sea efectiva y ayudar al "Buscador", el titulo del hilo/tema, tiene que ser "un explicativo" del contenido. Gracias. ¿Modelo y motor?.
Acabo de volver de darme una vuelta con él, y es que según vas frenando el pedal se va hundiendo más y más hasta que paro el coche.
Mira si pierde liquido por los bombines,del pedal o el que va en el embrague. Tiene toda la pinta. Un saludo
Sí no pierde por ningún sitio, posiblemente, es la bomba de frenos que tiene los retenes desgastados.
Donde puedo mirar esos bombines del pedal de freno y embrague? Pero yo no he visto ningún goteo en el suelo. Y si es la bomba donde lo miro y que puede costar la reparación para hacerme el cuerpo...
Yo hablo desde lo que me paso a mí, no desde el conocimento: Nada mas de comprar el mío se me fue el pedal del freno para abajo, como a tí, en el taller me cambiaron la bomba y el master. Me dijeron que este modelo tiene problemas con el desague del agua, se atasca se acumula el agua y estropea la bomba. Hay que mantener el desague limpio. Por ahí hay bricos para hacerlo. Un saludo compañero.
A mi me paso. Con lluvia se lleno el cubículo donde va el deposito y bomba de freno. Me entere ya que al ir a sacarlo e intentar frenar, el pedal se fue hasta el fondo. Susto inmenso. Al cabo de un rato, y dándole frenazos al coche, salio agua por debajo como 1-2 litros, otro susto. analizando, como no olía a nada, quietando el filtro de habitáculo lado conductor, vi que estaba allí la bomba y estaba todo mojado y lleno de suciedad. Lo limpie. Esto debemos limpiarlo a menudo, aunque duerman en garaje, ya que dejarlo sobre arboles, pinos etc., se va llenando de suciedad y luego se acumula agua que estropea la bomba, como dice Yano. ( Yo no tuve que cambiar la bomba y sigue la misma y frena OK.)
A mi tambien me ha pasado lo mismo, el desague del servo taponado, quite el portafiltro, meti en la gasolinera la limpiadora a presion y listo, la verdad no lo habia hecho nunca y es facil. A mi me empezo haciendo ruido como el de los radiadores de la calefaccion cuando necesitan purgarse, y ayer por la tarde limpie el coche de mosquitos por el calor, y volvio a hacer lo mismo el freno cuando lo pisas no frena apenas y hace ruido de agua, he mirado esta mañana en el foro y viendo vuestra solucion , manguerazo a presion y LISTO. Mi coche es un 530d del 99. GRACIAS A TODOS.
Cuidado con el tema compañeros a mi se me lleno la zona de agua y parece ser que entro agua por la admisión a través del Servo que estaba lleno de agua y el el pedal sonaba a burbujeó tremendo el coche ezpezo a echar un humo tremendo y ratear muchísimo!! Mi mecánico diagnóstico culatazo !! Y por mi cuenta con ayuda del foro dimos con la avería había entrado agua por el Servo !! Así que cuidadin con el desagüe de esta zona. Porque el agua la lía parda!!!
Al mío le pasa, vas frenando y el pedal se va hundiendo pero llega un punto en que parece que se pone más duro, si levanto y vuelvo a pisar da la sensación de qué "purga". Un saludo!
hola me acaba de pasar lo mismo alguien puede explicarme detalladamente donde esta el desague del compartimento del servo?¿?¿ es algun agujerito debajo del disco negro ?¿¡ es para meter alambre y destaponar.. Gracias
Como tu has dicho es un agujerito debajo de la bomba de freno o servofreno. Es difícil de ver. Se ver mejor con una linterna de foco led. Es cuestión de quitar la suciedad con un pincel o un aspirador con tubo largo y dejarlo muy limpio. Lo ideal es hace un taladro mas gordo desde debajo con cuidado y luego pintar para que no se oxide. Pasa cuando se aparca debajo de árboles, las hojas acaban cayendo en ese cubículo y obturan los agujeros o el agujero que están muy mal diseñados. Mis BMW's duermen en garaje pero en verano pasan días debajo de árboles y les cae alguna hoja que se cuela para dentro, aunque intento limpiar. Tambien tienes que limpiar el cubiculo del lado el copiloto, donde va la centralita, tambien puedes tener problemas similares.
a mi me paso exastamente igual con el coche recien comprado y esque el dueño anterior lo tuvo bastante tiempo parado.... se quito en una u dos semanas usandolo y hasta ahora perfec Saludos
Tengo un 523i del 99, me paso lo del agua en el hueco de servo y tuve que ponerlo nuevo estaba todo oxidado. Lo agujeros que lleva son dos de 2mm aprox. Solución quite paso de rueda y desde abajo tres taladros de 10mm. Ya no se ha inundado mas.
@antodo , estando el coche elevado, haria falta quitar el paso de rueda para hacer los taladros? Como voy a tener el coche elevado para hacer la puesta a punto, cambio de filtro de gasolina, aceites, etc. aprovecharia para hacer los taladros.
Buen tema. Sintiendo la avería. A mi me pasó lo mismo pero no llego a estropear nada. Se cuelan las ramas u hojas por el cubre lunas que lleva la parte inferior de la luna. Tuve que restaurar esto mismo y ya de paso aproveché quitarle toda la suciedad y obstrucciónes de la caja de los filtros. Para quitar el cubre lunas hay que quitar los limpiaparabrisas enteros, brazos incluidos. Mereció la pena estaba muy sucio y obstruido la parte donde la bomba y servofreno. Un saludo.
Si el paso rueda hay que quitarlo, los agujeros están por detrás. Por cierto Torpedo hace dos semanas cambie filtro de gasolina con el coche levantado con gato y asegurado con borriquetes costo trabajillo pero lo hice bien
