Pues me he dado cuenta al tocarlo que esta muy caliente. En el menu el volataje la mayoria del tiempo esta a 13.5V a 13.7V hay veces que esta a 14.5V pero raramente..... El alternador se cambio en Diciembre y la Bateria es nueva de Marzo. Alguna idea?
Un falso contacto, es la causa más probable, o sulfatacion en los conectores, pudiera ser exceso de consumo, hay que medirlo y verificarlo todo. Un saludo, www.resinacarservice.es
Acabo de revisar si hay falso contactos en los bornes y no los hay, esta todo bien apretado. El unico error que le han salido con la maquina ha sido el siguente. 4477 Sensor inteligente de bateria. Segun he mirado parece ser el cable negro(negativo de la bateria no? Que tipo de fallos da? A mi el unico fallo es ese que calienta el otro borne.... no se si tendria algo que ver...
Si te da ese error, puede que este mandando carga a la bateria en exceso porque no funcione bien el IBS. y por eso se calienta, habria, como dice @ElectroBrico , medir amperajes. El cable negativo es el que lleva ese tema. Yo tengo uno que compre pensando que era un fallo que me salio, pero al final fue otra gaita, pero te lo puedo prestar para probar...... Dime algo por privado.
¿Has pasado la campaña del pasamuros del maletero? Aproximadamente en el centro del suelo del maletero, bajo el guarnecido, hay un pasamuros para el cable positivo de batería. El aislador falla, hace corto a masa. Hubo una campaña mundial porque varios cientos de coches han salido ardiendo. Los síntomas pueden ser los que describes, el corto hace que se caliente el cable positivo.
Pues subo esto porque ya lo he solucionado. Ha sido cambiar los cables del maletero tanto el positivo como el negativo con su IBS y ya va todo perfecto, no se calientan y ahora la carga es correcta siempre entre 14.3V 14.5V