Comparativa Que vw polo escoger que sea fiable y que no de averias?

Opel Corsa OPC / GSI o Astra H Gtc 2.0 turbo ( 170 CV) 200 CV .

 

R50/R53 con sus motores Chrysler también dieron sus cosillas... llevarían el espíritu Go Kart Feeling de MINI más a rajatabla y serían más fieles a la filosofía de la marca que r56 y f56 pero tampoco eran precisamente sinónimo de fiabilidad mecánica. A partir de 2004 con la llegada de los restyling se solucionaron muchas cosas... lo mismo que pasó con los R56.

 

La caja automática qué tal es?

 

https://www.coches.net/bmw-serie-1-130i-3p-gasolina-2010-en-madrid-39713290-covo.aspx

Mejor entrar para verlo xDDDDDD


Sobre tu amigo, que se compra un OPC o un golf GTI con el 2.0T si el 1.4 no se fia; y a ser posible manual se compre lo que se compre.

Si le gustan los minis que se compre uno, los hay a patadas en 2 mano.

 

Muchas por las respuestas!!!! Pero Edito!!!! Mi compi se ha cegado con el polo!jeje asique exceptuando la versión 1.4tsi 180cv que ha generado tantos fallos, que versión gasolina, aunque no sea potente le recomendais que haya salido duro? En esa misma gama de precios, desde el 2010 al 2014, para que no sobrepase los 9000-10.000€?

 

Pues no hay mucho donde elegir, el 1.4 tfsi (blue gt) de 150cv manual de 6 velocidades.

 

Un poco raro ese Serie 1.

 

Del fiesta leí que mucha chicha y poca Limón.. Consumos, a la par de un L6 y ni tanto tira..

 

Ciñiendonos literalmente al título..
1.9D de 1.998.

 

Ahí vamos hablando... Lo que pasa, es que el cura por 9mil va a ser primera generación seguramente.
Ojo al Ibiza Cupra... Ese chisme tira mucho de nuestro señor.. Ya el 160tdi te pega unas patadas fisssnas vayas en la marcha, que vayas.

 

El Corsa da una, sensación rarísima delante como si flotara, al menos uno que yo conduje. No me gusto mucho

 

Llamemos a otro de los maestros Jedi en VW..
@dani2.

 

Nada que no se pueda mejorar con unos Bilstein B6 !!!! Mi Astra le pasaba igual ( bastante ) así por ese precio y con 100.000 kms o menos esas son buenas alternativas , ya si vas a Vag son más viejos o con más kilometraje y trillados.

 

Si que tira hombre, aunque solo sea por su relacion de peso/potencia tiene un arranque y un sonido conseguido.

después la 4 y la 5 pues no dan para mucho.

Los consumos si que son para llorar. 9 Litros sin hacer el bruto los ves perfectisimamente

 

Si baja unos años (2008), se puede ir al Polo GTI con el 1.8T de 150cv, mismo motor del Golf 4 GTI, Leon 1m 20vt, Ibiza 6k2 Cupra o A3 8L.

 

Con un poco de suerte podría ser un segunda generación de 240cv,pero yo miraría el a3 8p de 200cv q es el mismo motor q monta el GTI V.

 

Bien, de momento poco puedo decir porque tiene 70k km y se le han hecho 2k como mucho
Pero no estoy tranquilo por el tema de la cadena, quiero revisarle el tensor y meterle uno de última referencia en cuanto pueda
Al ser automático tampoco lleva una vida mala. Era de un viejete alemán que lo tenía en Mallorca y lo usaba entre nada y menos

Iré contando según pase el tiempo

 

La fiabilidad de los coches utilitarios más vendidos, a examen
https://www.autopista.es/pruebas-de-coches/fiabilidad/articulo/coches-utilitarios-mas-vendidos

Los coches más fiables de España, según la OCU
https://noticias.coches.com/informes/los-coches-mas-fiables-de-espana-segun-la-ocu/114824

 

@325GP Aqui lo tienes, fiable y sin averías:

 

Tu en tu línea, siempre el más gordo

 

Yo es que casi que no opino, porque tengo precisamente el motor que “desechan por malo”, el 1.4TSI Twincharger.....

Solo que lleva 212.000km y 10 años y medio y sigue funcionando como el primer día.....