Tengo un problema que me está desesperando cada dia más. Hace 3 semanas aprox. abrí el coche cómo cualquier otro día, y al girar el contacto sorpresa. No enciende ningún testigo, ningún aviso, no hace ningún ruido interno, no arranca NADA En ese momento recordé que hace unos años, de un golpe al suelo se me partió la llave y perdí el chip interno, y al llegar al coche me ocurrió exactamente lo mismo. Por ese motivo pensé que se trataría de la llave y llamé a una empresa conocida de la zona la cuál se desplaza y te hace una copia y tal ( es mi única llave) . Llegaron los chicos con la furgona, desmontaron el modulo ( CAS 2 ), se lo llevaron a la furgona para abrirlo y hacerme un duplicado. A la vuelta me instalan de nuevo el módulo y el coche sigue igual. Revisan las conexiones y tal y me dicen que se debe tratar de otro fallo y ellos sólo se dedican a eso. Al dia siguiente encuentro por recomendación otro establecimiento especialista en copiado y programación de vehiculos. Pruebo suerte y proceden a lo mismo, esta vez se llevan el módulo al taller y pasados unos días me informan de que el módulo está manipulado y bloqueado. No sé que hacer, con el dcan no lee nada, parece ser que no le llega la corriente. El vehiculo no responde a nada, ni enciende ningún testigo, solamente abre y cierra las puertas, enciende las luces interiores y la radio ( sin la pantalla) Agradezco cualquier ayuda o experiencia similar. Sigo pensando de que se trata del modulo CAS, en ese caso la mejor opcion supongo que sería anularlo porque me está volviendo loco tengo el coche con apariencia de abandono en la calle y sólo me falta que me sancionen por residuo urbano. Gracias por vuestro tiempo
El cas no se puede anular, creo. Si eres de Madrid ponte en contacto con electrobrico. El te lo solucionará, por qué en BMW prepárate. Te va a tocar grúa y al taller.
No soy de madrid, soy de alicante.. Después de verificar los fusibles conexioness etc etc al dar contacto me ha permitido accionar los elevalunas y las luces pero a lo loco, por ejemplo la luz de posición me accionaba los intermitentes etc.. será que está todo descodificado? alguien tiene experiencia en esto? no sé que hacer.. he estado viendo modulos cas que vienen con el bombín más 2 llaves y ecu, de ocasión a buen precio, pero no sé si así solucionaré el problema o hay algo más.. Tengo el cableado y el software adecuado, pero no sé cómo conseguir la codificación de mi vehículo y probar de hacerle un reset a todo a ver si da resultado..
Buscando info he leído que a parte el cas, también se puede extraer el coding del coche desde el módulo de luces en el e60 se podría extraer de este y volcarlo a todo el vehiculo, incluyendo la cas medio avriada , a ver si resucita, o en su defecto, alguna cas de desguace?
Tienes exactamente lo mismos sintomas que me pasaron a mi el otro día. En mi caso fue que el transponder de la llave no funciona muy bien, lo intente con la de recambio y arranco a la primera. Ahora si me vuelve a pasar, le doy unos toquecitos al mando (como cuando el mando de la tv se queda sin pilas ) y me suele arrancar. No se, es una tontería pero prueba a ver que tal.
Nada de nada . Quiero intentar de revivir el cas a ver si hay suerte... no encuentro nada al respecto en los tutoriales.., alguien me puede facilitar algun link? gracias
El cas es la caja fuerte del coche, no es tan sencillo de poner de un coche de desguace a tu coche, a parte de que necesitas herramientas de programación, que no son precisamente baratas. Sin contar que cambiar ecu +Cas+ bombines, es para pensárselo por que tendrías un chasis con su documentación, pero a su vez la electrónica de otro coche, en fin, muy legal no es ese asunto, se tiene que dejar todo con el bastidor original, que de igual modo, necesitarías herramientas que cuestan mucho dinero. Por otro lado, es difícil de saber qué problema tiene tu coche, sin realizar un diagnóstico y verificar si reconoce o funciona la llave, con un lector de llaves, además de verificar si tenemos borne 15. borne 30 y borne 50. Un saludo, www.resinacarservice.es
He conseguido que conecte con el inpa me aparece el siguiente error del módulo cas, pordías echarme una mano para saber por qué camino tirar para solventar esto jej. gracias E R R O R M E M O R Y -------------------------------------- Date: 30.07.2019 04:46:54 ECU: CAS JobStatus: OKAY Variant: CAS------------------------------------------------------------- RESULT: 1 error in error memory !------------------------------------------------------------- A0AD EEPROM_Schreibe_Fehler Error counter: 1 Unplausibles Signal oder Wert Testbedingungen erfüllt Fehler momentan vorhanden und bereits gespeichert Fehler würde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen Error code: A0 AD 68 01 FF FF ============================================================= por si sirve de algo, el cas se ha quedado sin VIN
Hay que realizar un diagnóstico, y comprobaciones eléctricas, para ver dónde está el problema. Si el cas está manipulado, directamente uno nuevo, dado que dispone de muchos datos del coche, llaves, unidades y códigos de seguridad. Por poderse poner uno usado, se puede poner pero no es tarea sencilla y además de necesidad de hacerlo con herramientas específicas. un saludo, www.resinacarservice.es
