37mm, Nanete. Ojo a los tamaños de los Royal Oak que engañan mucho. Llevan el brazalete integrado y los hace bastante más grandes que los relojes con caja normal. El 15450 de 37mm es equivalente a un Rolex de 40mm. Aquí se aprecia bien en comparación con el Daytona.
Este otro Royal Oak Crono de 41mm se ve bastante más grande que el Daytona de 40mm, y sólo les separa 1mm.
Los calibres Seiko Quartz no son muy precisos. Tengo, aunque hace diez o doce años que no lo uso un cronografo Seiko Quartz. Seguramente alguno de vosotros habréis tenido uno, lleva segundero central de cronografo, esfera de 30 minutos de cronografo, y una esfera pequeña donde se repite la hora y que sirve la alarma. El modelo que tengo es de los 90, aunque veo que se sigue utilizando con las mismas funciones. Lleva una R en la tapa posterior, y un emblema con la R en la correa original. El mío se adelantaba 50 segundos al mes. Para ser Quartz, no llega ni a la precisión media de un automatico C.O.S.C. Así que un chino con Seiko Quartz dentro, yo no lo compraba. Ah y cada 11 meses una batería.
A mí el Flightmaster, no me gusta, por muy Omega que sea. La caja la considero fea hasta dejarlo de sobra, la esfera demasiado recargada, y tantos colorines, azul, verde, amarillo. No, no, no me gusta. En cambio el coche me encanta, esos volantes de tres radios con tornillos vistos, sin airbag interior, sin botoncitos....
En cuanto al Seiko Quartz del que decía que no es nada preciso que digamos, una imagen vale más que mil palabras: Además como lleva "dorados", los dorados se van perdiendo con el uso.
Buenas, jóvenes Acabo de agenciarme este reloj de pared, péndulo y Soneria con maquinaria Gustav Becker. Estoy deseando ponerlo en el salón y escucharlo. La maquinaria es preciosa! Y debe tener más de 70 añacos
Aquí tenemos una imagen de un mecanismo Asia clon del ETA 2824-2. Ajustar el retraso o adelanto se puede hacer para un desvío pequeño, girando el tornillo excéntrico hacia la izquierda o hacia la derecha. El problema que tengo es que el que yo quiero ajustar se retrasa 100 segundos al día, y para eso ya, la regulación del tornillo excéntrico no alcanza. A veces que lleve ajuste fino de la marcha complica el asunto...
Aquí un calibre ETA 2824-2 con el mecanismo de carga automática retirado. Primero se logra una precisión aceptable moviendo la raqueta de la imagen hacia donde corresponda, y más tarde se regula con mayor precisión con el tornillo excéntrico.
En un calibre de carga manual, que está el espiral y el volante, y las regulaciones totalmente a la vista, es más fácil, con girar la raqueta en un sentido o en el contrario.
En este suele haber una escala con rayitas en la raqueta de regulación. De hecho tengo un Baume&Mercier con este mecanismo y la maquinaria vista.
interesante review, https://www.hodinkee.com/articles/best-summer-watches-2019 listas hay miles, pero es curioso el parecido
en la cocina de casa de mis padres hubo uno parecido, hasta que hace diez años mi madre la reformo y puso uno de pilas, ahora lo cuido yo...
Ayer estuve en el CI de Castellana probándome Tudor north flag me gusto pero no acabo de convencerme yo creo... Después fui a Cartier a probar el Ronde y el Santos creo que ya va a ser mi próximo reloj cuando pueda claro... El Santos es precioso queda perfecto y el sistema de intercambiar las correas muy fácil aunque nose si seguro...porque es un “click” de nada... Por cierto la mujer que nos atendió súper maja aunque no se sabía algunas características del reloj....
interesante reflexion al comienzo de un articulo que hace referencia a la subasta del “flight” de michael crichton, es evidentemente un modelo apartado del collectors mainstream There's something about the Omega flightmaster that's prevented it from garnering mainstream admiration from the watch collecting community. The "f" in flightmaster isn't a typo, either. It's the only model produced by Omega to feature a lowercase leading letter in its name. It certainly enjoys a minor cult following, but it hasn't earned nearly the same sort of admiration from the watch community as the Speedmaster or Seamaster series, although the movement – the caliber 910 – is based on the same cal. 861 inside, and features the same triple-register layout as the Speedmaster. While it never went to the moon with NASA, it was worn by cosmonauts. Maybe it's the offbeat case design, or the lack of resemblance to any other pilot's watch(or any watch for that matter), putting the design in a strange no-man's land. Either way, it’s a relatively under-the-radar watch. But it is exactly the kind of watch that might appeal to a '70s sci-fi nerd. The design even looks like a spaceship. The thematic motif of color-coded hands and pushers would look right at home in the cockpit of the Millenium Falcon. It turns out the flightmaster did indeed appeal to the type of prolific author that wrote '70s science fiction, too. y el link al articulo, https://www.hodinkee.com/articles/found-flightmaster-chrichton tal y como se estan poniendo las subastas de relojes de personajes de hollywood, newman, brando,...a saber si esto resucita el interes por el flight...
Interesante, Chrichton era un gran aficionado a la aeronáutica y creo que entendía bastante del tema. Como lectura veraniega, me pareció muy recomendable su novela “Punto Crítico” (Airframe)
Muy bonito el Cartier Santos. Lo de que el vendedor/a no controle el producto que vende, es demasiado habitual.
Una maravilla el Santos, me costaría mucho elegir configuración. Seguramente sería con dial blanco y correa marrón. Por cierto, mi coronita ya ha pasado la prueba del baño en piscina, mar, lago, un spa y hasta en el agua de un glaciar