Buenas tardes, Ayer he estado probando un coche que puede que me encaje, aunque lo veo un poco caro, pero al lío. Nunca había conducido un automático. El comercial me explicó en dos pasos cómo era y me dijo si me atrevía con un serie 2 de 190cv. ¡Pues claro! Solo por automatismo me daba por llevar el pie al embrague a la hora de detenerlo para aparcar. Luego llevé el x1 a la vuelta detrás del serie 2. Pero hubo una cosa que me llamó la atención y que en el otro no noté. Al pasar de la P a la D el coche daba como un pequeño "saltito" en parado. Me dijo el comercial que era normal, que se desbloqueaba la marcha. ¿Es así? Tiene 63.000 km y recién pasada la revisión de los 60.000 hace nada. Me lo darían recién pintado, cambio de las 4 runflat aunque aún están bastante bien y sobre 25.500 (tengo que negociar más). Xline y muy equipado. El cambio es el steptronic de Airin de 8 velocidades, el que funciona por cambio de par. Sí le noté el tarado de suspensiones bastante duro para lo que estoy acostumbrado. Vengo de un compact e46, pero no es acabado M. La otra opción es un sLine más normalito con 51.000 kms, que me sale por unos tres mil euros menos, con cambio manual. Mismo motor, el 150cv. ¿Me podéis resolver la duda del "desbloqueo" del cambio automático? Y ya puestos, se aceptan consejos sobre la elección de uno de los dos coches. Estoy pendiente de dos o tres más para decidirme en un par de semanas como mucho
Esta es otra opción, pero con 30.000 kms más https://www.bmwpremiumselection.es/concesionarios/pontevedra/celtamotor/bmw_x1_sdrive18d/4812345/
Yo no noto ningún "saltito", ¿el cambio es electrónico o mecánico?. Yo te recomiendo automático si o si, el cambio Aisin va genial y de lo mejor del coche. Saludos!
Ahi me pillas, ni idea. Supongo que es el steptronic. Del 2016. Supongo que son todos iguales en automático
Si es de 2016 es el mecánico como el mío. Yo paso de P a R/N/D y no noto ningún salto ni movimiento de coche, siempre con el freno presionado claro. Igual te pueden dejar otro para compararlo y sales de dudas. Saludos
Por eso me extrañó, pero desde mi desconocimiento de no haber conducido un automático. Aunque es un coche premium selection. Ahí no hay fallo...
La marca de la caja es AISIN y la tecnologia de embrague es "Convertidor de par". Al automático te acostumbras rápido. Es una maravilla. Lo malo es que cuando pillas un manual se te olvida pisar el embrague en las rotondas ;-) Yo tengo un 218d con ese cambio y no noto tirón alguno. Si quieres saber mas sobre esta caja mírate videos y reportajes de la EAT8 de PSA, que es la mismita, solo que allí se pagan 700 euros de sobreprecio y en BMW la opción son 3000.
Yo también tengo el automático Aisin y si se nota una pequeña vibración cuando cambias de posición. Es normal, a mi me lo hace desde el principio. Imagino que en el electrónico pues no se notará nada al no haber piezas en movimiento
Yo lo noté en parado y con el pie en el freno. De pasar de la p a la D. Al poner marcha atrás o en N no.
Si, es normal, hace un retiemblo al cambiar. Yo al principio como no había tenido automático antes fui al concesionario y me dijeron que era normal al ser cambio mecánico
Gracias. Es lo que me decía el comercial. Ahora ya veo que es normal. Me quedo más tranquilo. Son 150 cv que de estar parados a activarse parece que es normal que se produzca ese retemblor.
