Sin refrigerante

Tema en 'Serie 3 (E46) (1998-2007)' iniciado por Sergiolino77, 15 Sep 2019.

  1. Sergiolino77

    Sergiolino77 En Practicas

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    Hace un rato, saliendo del trabajo, observé un pequeño charco debajo de la parte delantera izquierda del coche. La verdad es que llevo unos dias viéndolo pero no le di importancia porque siempre que me pasa eso, es agua de los limpias. Lleno el deposito de los limpia, y con dos veces que lo use ya se me vacia el deposito. Un dia lo mire por abajo y vi que perdian los inyectores de los xenon. El caso es que no le habia dado importancia hasta hoy que se me dio por abrir el vaso del anticongelante y no tenia una gota. Se habia vaciado completamente. Lo que vi es anticongelante por el medio del vaso de expansion y por el tapon de purgado. Como si hubiera subido tanto la presion que salio por esos lados. La temperatura no subió, se mantuvo como siempre,y tampoco echa humo blanco por el escape, pero no tengo ni idea de lo que pudo haber pasado. Estos dias siempre fui con el aire acondicionado puesto, aunque no se si puede tener algo que ver.
    Os dejo unas fotos de lo que me encontre al abrir el capó:

    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]



    A ver si podeis echarme una mano y saber por donde tirar.
    Muchas gracias.

    P.d: Puedo echarle agua del grifo para tirar con el al taller?
     
    Última edición: 15 Sep 2019
  2. ASTRA22

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    Pues parece que te lo tira por el purgador. No serías el primero al que se le hace un poro en el tornillo del purgador
     
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  3. Sergiolino77

    Sergiolino77 En Practicas

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    Y por la junta del vaso parece que también. Pero no estoy seguro si sale por ahí tambien o es de lo que derramó el tapón del purgador.
    Hace un tiempo me cambiaron el termostato, pero del motor. Me bajaba la temperatura en cuestas abajo. Despues de cambiarlo, al tiempo me lo seguia haciendo pero no tanto. No se si tendrá también algo que ver que pueda tener mal el termostato del refrigerante.
     
  4. ASTRA22

    ASTRA22 Forista

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    Tendrás mal el termostato de la EGR.
     
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  5. Nando fer 22

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    primero cambia el tapón en la Bmw cuesta poco le miras bien y si no derrama mas era por ay y mira la aguja de la temperatura no puede estar ni abajo ni arriba siempre en el centro
     
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  6. Nando fer 22

    Nando fer 22 Forista Senior

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    si fuese mal el termostato te pegaría un calentón y adiós bote de expansión eso me paso a mi por no conectar el electro ventilador
     
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  7. ASTRA22

    ASTRA22 Forista

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    Si el termostato se queda roto en abierto, el problema es que nunca llega a la temperatura de servicio.
     
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  8. chilote42

    chilote42 Forista Senior

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    Empieza po
    Empieza por lo más fácil y cambia ese tornillo purgador , para asegurarte que está mal, quítale con un papel secante, el líquido que se ve y observa con el en marcha, si vuelve a salir, nunca había visto eso , pero tiene toda la pinta que lo pierde por ahí y puede que al perder presión , no te funcione, cuando y como debe el termostato.

    Saludos y suerte
     
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  9. Sergiolino77

    Sergiolino77 En Practicas

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    Gracias por las respuestas.

    En cuanto a la temperatura, me he dado cuenta que no queda en la temperatura optima. Si dejo el coche caer por una cuesta abajo y dejo de acelerar, me baja un pelin la aguja. En cuanto a subir, no sube más de la temperatura de servicio.
     
  10. Nando fer 22

    Nando fer 22 Forista Senior

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    Pues aunque lo bajes en cuesta sin. Acelerar no de bajar nunca de la mitad
     
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  11. Nando fer 22

    Nando fer 22 Forista Senior

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    @ASTRA22 y si se queda abierto el termostato no es síntoma pa que pierda puesto que si se queda abierto no se calienta el coche
     
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  12. ASTRA22

    ASTRA22 Forista

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    Una cosa es que baje la temperatura del coche por que el termostato se quede abierto y otra que pierda refrigerante por una fuga.

    Los 2 termostatos (tanto el del bloque como el de la EGR), van cubiertos por una carcasa de plástico. En el del bloque me ha pasado 2 veces que se rompe una de las paredes de la junta y perdía refrigerante por ahí (se ve en la pieza de arriba que la junta no está bien):
    [​IMG]

    El compañero dice que el del bloque lo cambió hace poco, así que lo normal para que no le llegue a la temperatura de servicio es que tenga el termostato de la EGR mal.

    Luego tiene el problema de la pérdida de refrigerante.......y en una de las fotos que ha puesto da la impresión que pierde por el tornillo de purgado. Ese tornillo cuesta unos 4€ en el conce (Ref. 7111712788).
     
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  13. Sergiolino77

    Sergiolino77 En Practicas

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    Ojala que sea algo de cambiar el tapon, termostato, vaso de expansion o algo de eso y no sea culata rota...ufff


    Edito: Acabo de rellenar con agua destilada. Me extraño que no me hubiera saltado el chivato de nivel bajo, pero al rellenar solo tuve que echarle como un cuarto de litro. Los manguitos tenian refrigerante y eso. Osea que me echó fuera lo que habia en el vaso de expansión.
    Mire el aceite y estaba bien. No habia restos de refrigerante. Y el refrigerante con su color normal.
     
    Última edición: 15 Sep 2019
  14. Sergiolino77

    Sergiolino77 En Practicas

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    Hola.

    Ante todo, gracias por vuestras respuestas. Ya he podido solucionar el problema.
    Cuando fui a mirar debajo de capó, me encontre con todo el motor lleno de anticongelante. Lo habia por todas partes. Lo que me hacia pensar que perdia por varios sitios. Probandolo con el capó abierto, salia a chorros del tapon de purga. Al comprobarlo me di cuenta que estaba roto a la mitad. Le puse uno nuevo comprado en la bmw, y ya no pierde ni una gota. Ya de paso cambie el termostato de la egr que me salio por poco menos de 20€ de la marca Behr y la junta original de la bmw. Con eso tambien solucioné el problema de que me bajara un poco la aguja de la temperatura. Ahora solo me queda cambiarle el anticongelante ya que estos dias lo fui rellenando con agua destilada.

    Otra vez gracias por vuestra colaboracion.
     
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  15. Nando fer 22

    Nando fer 22 Forista Senior

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    el anticongelante de la bmw el suyo ehh no pilles otro es concentrado y muy bueno y no es caro
     
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  16. Sergiolino77

    Sergiolino77 En Practicas

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    Si, pillaré ese

    Alguien que lo haya cambiado recientemente puede decirme a que precio está actualmente la botella de 1,5l en la Bmw?
    Gracias.
     
    Última edición: 18 Sep 2019
  17. Nando fer 22

    Nando fer 22 Forista Senior

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  18. Nando fer 22

    Nando fer 22 Forista Senior

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  19. Nando fer 22

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    llama a tu bmw mas cercano y que te pasen con repuestos y te lo dicen
     
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  20. Sergiolino77

    Sergiolino77 En Practicas

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    Muchas gracias
     
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  21. Nando fer 22

    Nando fer 22 Forista Senior

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    de nada pa eso estamos
     
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