Vamos a ver...., siendo un taliban con el tema llantas, y la única foto que has encontrado de un 306 es con llantas del 205 GTI 1.6??? por lo demás, cierto, Pininfarina no lo hizo mal. Los motores justitos, de serie. Algún swap con el v6 se ha hecho en plena vorágine tuning...
Ignoro si montó esas llantas... ahora que lo pienso, por época posiblemente no. Pero le quedan de vicio... siempre tuve debilidad por esa llanta, muy por delante de la de 15" del GTI 1.9
No, de hecho las habituales eran de 5 brazos en distintos formatos, todas bien chulas... ...y las versiones baja las recuerdo con tapacubops, y tampoco feas...
Hubo unas cuantas llantas en el 306 cabrio, puede que incluso las del GTI 1.6. A mi de las de 5 brazos me gustan mucho las del XSi. En esta foto se ven muy planas por la luz pero son muy guapas.
También montó éstas de 14" bastante tristonas Y las de 15" del GTI 1.9 me parece que venían de serie en el R Garros:
Gran coche! Pocos se vieron por las calles, todos los Peugeot diseñados por Pirinfarina serán coleccionables!;
En su tiempo no me fijaba yo en los coches descapotables (quién me lo iba a dicir ), aun así era un coche que por estética me llamaba mucho la atención. A mi juicio es uno de los descapotables, basados en compactos, más bonitos que se han hecho. Una obra maestra.
Hombre, muy buscado no creo que sea porque no tiene ninguna motorización atrayente. De nuevo puedo entender que fuera coche de capricho de mucha mamá y clientes de todo tipo, pero en segunda mano como no haya algún componente emocional añadido se lo veo complicado, máxime cuando no parece un coche de un gran nivel constructivo. Quiero decir, que en lo único que le puede hacer sombra a un 325i E36 cabrio es en exclusividad por lo poco visto del Peugeot, pero en motores no hay color.
Con el hard top además es que mantenía la estampa "bajita" agudizada por la forma del pilar C y la luna trasera....y estaba chulo: No encuentro las versiones con tapacubos que yo recordaba,... solo esta identificada como "PHASE I" pero que no son las que me suenan... quizá distuintas para otros mercados... O...quizá fueran las del anuncio:
Ese modelo en concreto creo que era como el 205 roland garros, igual hasta se llamaba igual , cuero por dentro y alfombras verdes o suelo y tapizado verde , no recuerdo bien .
Veo que en opción habia llantas infumables, en el phase I ... no se cuantas distintas van ya en el hilo:
No deja de ser curioso los pocos cabrios que tenemos en España y lo mucho que pasan desapercibidos hasta que tienes uno y comienzas a fijarte. Y es una pena, es salir de nuestro país y comienzan a florecer.
Bueno, pues uno con tapacubos Peugeot, pero no son los que recuerdo; de hecho los habia visto nunca en este formato: En fin, quedarán pocos sin llantas de aluminio... ya pensaba que lo habría soñado. Y debió haber muchos porque gran número de versiones del coche no tenía llantas de aleación ni en opción, y aunque el cabrio fuera especial...:
@Gus, los de tapacubos integrales que comentas serán los que puse yo en un par de fotos, que también los usaba el 406 Se parecen a las llantas de aleación del 205 GTI 1.9 pero son llantas de chapa de acero con tapacubos integrales.
Siempre me ha parecido precioso. El 106 pre en versión XSI también me parece guapisimo. Peugeot rompió moldes con estos modelos.
Para mi gusto la primera versión era mucho más bonita. El restyling le quitó años de encima pero también me parece "menos coche" estéticamente.
En mi barrio había uno azul oscuro con cuero beige y llantas de S16, creo recordar. Siempre me pareció que tenía una linea muy acertada y compensada.
