Cerrar + Despiece 530d restyling Aut exclusive +

-autorizado por el moderador-




Muy buenas a todos tengo un 530d con bastantes cositas para despiece

el coche esta perfecto de motor y caja y los interiores están realmente bien

el coche se despieza por tener matricula francesa

dejo por aquí unas fotos, lista con algunos precios y últimos dígitos del vin por si alguien quiere localizar los extras completos. x67148
















llantas: 250€ reservadas a un forero
Asientos calefactanles: 400€ reservados
paneles full cuero, con molduras bi color: 250€ reservados
volante: 80€
salpicadero: 100€
16:9 con pixeles muertos: 50€ ( si no la vendo asi la repararé)
cuadro: pendiente de reparar los pixeles
modulo clima: 50€
aireador central: 20€
guantera 30€
elevalunas:30€ El del copiloto no funciona
capot: 60€
defensa delantera, rozada con moldura y sensores: 40€
defensa trasera bien, con moldura y sensores: 40€
aletas 25€
puertas 40€
lunas tintadas ( incluidas las delanteras) 25€ unidad
caja de cambios: 550€
motor completo: 850€
centralitas 80€
modulos varios( video, cargador de cd, bluetooth): consultar
focos delanteros: Algo translucidos del sol, y un lado el angel eyes creo que está fundido: 130€ ( se pueden entregar pulidos como nuevos)
focos traseros 80€ reservados pero tengo otro juego algo mas barato info privado
modulo abs: 150



cualquier pieza comentad o mp


gracias

 

se me olvidaba, pudo entregar en mano en Burgos, Vitoria y casi toda la rioja


en caso de motor caja o cosas que merezcan la pena puedo tambien transportarlo yo mismo ya que dispongo de furgoneta
o enviarlo paletizado.


gracias

 

reservados motor, centralita y catas

para swap a patrol

 

Precio palanca freno mano? Gracias

 

El motor es el de 193 CV?
Si es así, me interesa tanto motor como centralita, diferencial, y cardan, podemos negociar por él. Soy de La Rioja.

 

Motor lo tengo reservado

Diferencial y cardan disponibles !

 

palanca completa 20€

 

Resérvamela, gracias

 

Hecho!

 

Y los riñones y la moldura de madera del freno de mano por cuanto?

 

Podrías resolverme una duda? Quiero cambiarle el modo de reducir marchas en secuencial hacia adelante, en vez de hacia atrás (lo que sería lo normal en todos los secuenciales) pero en E39 es al revés y los últimos e39 ya lo traían así... (los exclusive casi todos). Veo que la moldura del cambio creo que lo tienes así, si eso esa pieza también me interesa! Gracias

Lo que quiero...



Lo que tengo...

 

la moldura esta reservada al forero que pregunto arriba por ella, que mañana la desmontare

los riñones compruebo el estado mañana y te digo tambien

 

Basta con cambiar el orden de los cables para cambiar la dirección en la que hay que mover la palanca para subir/bajar.

Si no recuerdo mal los últimos (que fueron los exclusive) son los que lo tienen al revés a todos los demas coches. Al menos el 28ia (99) y 30da (99) que tengo lo llevan bien y el 30da Exclusive (03) lo tiene al revés.

un saludo

 

como esta de pintura el capo delantero?

 

Que yo sepa lo normal es como lo tienes. Si quieres subir una marcha hay que darle para arriba a la palanca.

 

Si, lo sé, es solo intercambiar los cables -muy sencillo por cierto- , pero también quisiera poner también la moldura correcta... (es lo suyo... creo yo vaya...) jajaj

 

No, lo correcto es justo al revés... jajaj (bajar marchas hacia adelante y subir hacia atrás).
De hecho, no se quién dio la orden de llevar a producción un coche con el secuencial en esa posición, pero se ve que se dieron cuenta rápido y volvieron a lo normal mas bien rápido...

 

Mercedes lo tiene a izquierda y derecha, así que no creo que pasase nada por el orden.

 

Hola.
Los cristales son normales o dobles??
Gracias

 

El 90% de marcas en automoción, utiliza la forma de reducir hacia delante, tanto en público normal como competición, etc. aparte que oye, a mi me gusta más así y estoy acostumbrado a hacerlo así -excepto en el E39-. Así que si el OP tiene la moldura y la vende... lo cambiaré seguro.

 

Como están los reguladores (patillas) de los faros delanteros y de que año es el coche, para saber si se puede abrir las tulipas ??
El precio que indicas, ya pulidos ??

 

Yo es que como solo he tenido aut secuencial el e39 y un mercedes, pues me ha resultado raro tu comentario.
Pero vamos, tú puedes ponerlo como quieras, faltaría más.

 

Esos faros son post. Abrir, se pueden abrir, pero necesitas decapadora o secador en su defecto. Los que se abren muy fácil son los del pre.

 

Las unidades de post-restyling fabricadas el último año (aprox.) llevan un pegamento mucho más fuerte, y no se puede abrir ni metiéndolos en el horno.
Hay muchos mensajes en el foro, confirmando lo del pegamento.

 

Pues no tenía ni idea, como el mio es pre nunca me he informado sobre eso.
Que si quieres, sustituyes la palabra "decapadora" por "dremel" y ya verás como los faros se abren

 

Exacto... haz caso a este compañero, sabe de lo que habla.
Yo compré una pareja de Xenon de un Exclusive y no los pude abrir... los vendí y compre otra pareja de un E39 del 2001

 

@nitoscosworth

 

Hola, te vuelvo a preguntar, como esta el capo delantero de pintura?

 

Reguladores y patillas bien !

el precio es sin pulir

 

Bien, pero viene el domingo un chico a por el

Normales