Plazo de entrega nuevo Z4?

Querrás decir M40i, que es en realidad un 3.0.

Respecto a lo de precioso... j*der, hay que respetar los gustos, faltaría más, pero yo creo que un e85 está infinitamente más logrado en en el plano estético.

 

Bienvenido al foro y enhorabuena por la compra!

No puedo ayudarte en los plazos de entrega pero, por experiencia en este foro, cuando empezó a aparecer el Z4 e85 por aquí todos los talibanes del Z3 nos llevábamos las manos a la cabeza, dábamos mucha cera a los dos primeros propietarios de los besugos (de la buena pero con cariño). Luego se hicieron legión. Con el E89 paso algo parecido, pero a mucha menor escala. Ahora con el G29 volvemos a empezar... Simplemente, no nos lo tengas en cuenta, aquí somos todos buena gente (aunque sólo algunos tengamos buen gusto )

Paciencia y disfruta también el momento de la espera, es toda una experiencia! Toda la info de internet te va a parecer poca!

 

Cuando salió el e85 fue muy criticado, tanto el diseño como el diseñador, y al final marcó las líneas maestras de los diseños de Bmw durante unos años.

Y el Z8 que ahora es la ostia en su día tambien fue criticado, tanto en diseño como en comportamiento... yo lo veo horrible...
El G29 no me entusiasma, pero tampoco me hace sangre... el tiempo dirá.
Lo que no hay ya, es una diferenciación entre marcas... todas las marcas se parecen... menos el Civic Type-R que parece el batmovil o la creación del primo japonés de @Daniel Sanz .
Tampoco veo el Z3 un diseño perfecto, es un coche bonito sin mas, como el e85 o el e89.

Los foros son como Gran Hermano, todo se magnifica...

 

Con la iglesia hemos topado

Ahora mismo estás leyendo a un absoluto enamorado del e85 desde que salió al mercado. Tanto es así que lo único que tumbó su compra en aquel momento fue la "necesidad" de disponer de plazas traseras, decantándome finalmente por un precioso e46 coupé restyling. No obstante, el run run sobre el Z4 me perseguía y a los 2 años ya me estaba planteando cambiar el CI por el e85 (por ahí hay algún hilo al respecto). A partir de ahí siempre fue un mirar de reojo el mercado de segundamano aunque, por un motivo u otro, hasta hace 3 años no di el paso. Cuando vi "mi" Z lo tuve claro, color Titansilver, interior negro y llantas 135M. Exactamente igual que mi añoradísimo e46.

Segundo punto. Siempre consideré una auténtica obra de arte el Z8. Es un ejercicio de estilismo neoclásico brutal. No me extraña en absoluto su cotización, e incluso me parece más lógica que otros modelos "sobrevalorados". Además, su corazón es nada más y nada menos que el del M5 e39 .

Sigamos. Hasta ahora podrás pensar "menudo talibmw está hecho este inthenight". Para nada. Me gustan los coches y, aunque sí es verdad que en BMW encuentro muchos de los rasgos que busco, me gustan otras marcas en general y alguna que otra más en particular, máxime cuando cada vez hay menos modelos BMW nuevos que me gusten. Y ahí llegamos al Type R...

"Batmovil" es de las cosas más bonitas que leído para dirigirse al Type R en tono peyorativo. Sin ningún tipo de pudor te digo que me encanta. Tanto su estética, como su planteamiento. ¿Macarra? me da igual, es absolutamente espectacular. Y si nos metemos a valorar el pepino de cuidado que es... bufff... Todo ello por 40k. Sin ningún género de dudas es el compacto deportivo que me compraría. Solo tendría dudas en el color.

Para acabar (perdona por el tocho) decir que, a colación de que a mí el g29 me parece un despropósito estético, sobre gustos no hay nada escrito. Tan tópico como cierto.

Un saludo compañero.

 

Pienso igual.

Para mí, sin entusiasmarme, lo único que se salva de la quema es el culo, porque la vista lateral y frontal es la más fea con mucha diferencia de toda la saga Z.

Si a eso le sumas la ausencia de cambio manual en los motores interesantes y que los modelos con potencias entre 200 y 300 cv son de 4 cilindros, el atractivo del coche es casi nulo.

 

y no te olvides que tienen cambio automático! Para tirarse de los pelos!
Un Roadster sin cambio manual, para mi es un sacrilegio. Para mi.
Donde esté el jugar con el Embrague en un puerto de montaña. . . que se quite darle a una palanca con los deditos.

 

suspenso en comprensión lectora... daniel que no puedes llevar más asignaturas a septiembre!! aprueba alguna!!

 

Si el M40.Pues yo tengo un e85 y creo que es comparar a dios con un gitano.Vamos lo cambiaba ahora mismo sin pensarlo jaja

 

He vuelto a leer, tu post!
DIOS! no puedo recurrir la nota del examen.
Tienes razón! Lo has puesto.
Lo habré leído muy rápido y no he percatado de ese punto. Mía culpa.
Gracias.

 

depende mucho que valores, tu e85 en concreto, estado...

Un e85m en estado impoluto / de estreno no tiene nada que envidiar en conducción a un g29, lógicamente en otros muchos aspectos estará por detrás principalmente en los que sirven para distraer al comprador de la conducción. Tema estético es subjetivo y no entro.

Mientras que muchas cosas del e85m pasarán a la historia, del g29 me juego lo que quieras a que no pasa nada a la historia, porque lo bueno del g29 frente a las anteriores generaciones únicamente es la modernidad y tecnología y eso en cuanto saquen un modelo nuevo quedará obsoleto...

Y el e89 más de lo mismo...

El que tiene un z1, un z3m, un z8, un z4m en buen estado tiene un tesoro, algo que siempre valdrá y tendrá amantes, un e89 o un g29 solo lo querrán los que quieran la siguiente generación pero no se lo puedan permitir.

 

+1

 

Opinión respetable, faltaría más, pero de aquí 20 años me dices qué modelo va a estar más buscado, si un buen e85 manual >200cv o cualquier g29.

A ver quién es Dios y quién es el gitano...

 

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¿De aquí a 20 años? madre mía...a saber donde estará el Z, donde estaré yo, y como estará el tema medio-ambiental...seguramente, no muchos años más que esos, el Zeta sirva para tenerlo en el párking y arrancarlo de vez en cuando, siempre y cuando el parking tenga una salida de humos que depure los gases del escape... A ver...tenemos un Z4 muy chulo, muy roadster muy lo que sea...pero los hay a patadas como para que sean algo "very special" (quitando el de Dani Sanz)...parece que tengamos una joya única, un unicornio con ruedas, un Huevo de Fabergé...si fuese un Citroën DS Cabrio, un Jaguar e-Type...aún... A mí me cambian un G29 por mi e85, y vamos, saltando a pata coja que voy a buscarlo aunque sea en la otra punta del país... Otra cosa sería si tuviese mi amado Sagaris...ni jarto de wine lo cambiaría ni por M's, ni por casi na....



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Creo que no has entendido el sentido de mi aportación...

De aquí 20 años mi mayor preocupación seguramente sea mi próstata . Decía lo de los "20 años" para desmontarle al compañero lo de Dios vs. gitano. Es decir, si ponemos en perspectiva el paso del tiempo ¿qué modelo estará más buscado? Creo que huelga la respuesta. Entonces, por mucho más prestacional y tecnológico que sea un g29, en esa casuística, ¿quién sería el Dios y quién el gitano?

Espero que se me haya entendido. Dicho esto, yo solo cambiaría mi humilde e85 por un g29 si ipso facto pudiese convertir éste en cash, y así buscar un buen e85 M o un 981.

 

Insisto una vez más, como coche es más coche el g29 (incluso se funde en el Ring a mi pretendido M2), pero su discutible estética, tamaño y ausencia de transmisión manual son motivos más que suficientes en mi caso para no planteármelo en ningún caso.

 

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Posíblemente sea como dices... y por esa regla de tres, los e89 tampoco...en fin...ya ves tú que preocupación...mientras tanto, que le quiten lo bailao a los dueños de los g29...antes de que nadie los quiera . El ser humano es tan superficial en sus valoraciones...un restaurante al que le dan una estrella Michelin, pasa de ser uno "más" a ser lo más...en fin...si ahora de repente dejaran de fabricar el g29, toda esa teoría se vendría abajo y los g29 serían objeto de colección solo por los pocos que habrían...así es la vida...



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Vamos a ver, que yo no hablo de unidades X, a mí como si lo hacen de diamantes el g29, me parece feo con avaricia. Al que le guste, que lo disfrute.

Pero que sí, que es ahondar en subjetividades.

 

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Hombre...feo con avaricia...el interZeptor sí, el g29, no sigue la línea de los Z y podría ser más bonito, seguro, pero yo no lo encuentro feo...pero bueno, gustos, the colors....



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Homeeeeee... el interZeptor son palabras mayores

A mí no me gusta nada el G29, sin paliativos, pero entiendo que tenga su público y, por otra parte, me alegro de que se sigan haciendo coches así.

 

Jajajajajaja... el e85 a mi tambien me encanta... tengo uno. Aunque seguro que discrepamos en que opticas le favoren más... a mi me gustan más las pre naranjas... los petrohead somos gente muy rara, cada uno con sus gustos...
Acepto el Z8 como ejercicio de diseño, aunque no me guste, pero lo que me tienes que explicar es el porque de las tres salidas del escape del Type-R... es un seis cilindros o un tricilíndrico???

 

Te lo explico encantado, porque además es súper interesante. Las 2 salidas de los extremos son digamos que las operativas y la del centro solo actúa a partir de determinada velocidad (creo recordar que 120km/h) aspirando por efecto venturi los gases de las otras 2, reduciendo así el sonido para poder viajar sin la "orquesta" que te acompaña hasta esa velocidad.

Por otro lado, ni 3 ni 6, es un L4 turbo de 320cv . Estéticamente no es pionero...



A ver quién se queja del alerón en este caso...

 

Esto es porno del bueno, es hasta cutre el envoltorio con las cabezas de tornillos vistas y la rejilla, pero es una belleza, la fusión entre coche y arte

 

Es uno de los coches más increíbles que jamás se hayan construido

 

Al pobre ApZ4 le hemos hundido entre todos. Creo que no contesta porque está ocupado devolviendo la señal.

No nos hagas caso y pon fotos cuando te lo den, que eso sí nos gusta a todos!!!

Muy interesante la explicación del escape! Lo desconocía por completo y me parece muy ingenioso.

 

Esta devolviendo la señal. jajajajajaja.
Me están saliendo lágrimas de los ojos de tanto reírme. jajajajajaja

 

Mi "problema" con el g29 es mayoritariamente estético, que no me gusta nada, pero no creo en absoluto que sea mal coche, todo lo contrario (ya comenté que se peta al M2 F87 en el Ring). Lo que quizás pase, subjetividades sobre gustos al margen (que al final no importan un pimiento), es que se aleja un poco del concepto purista de roadster. Pero ojo, que seguramente sea para ajustarse a la demanda actual y no porque BMW no sepa reeditar los Z anteriores.

Es decir, que para los viejos del lugar puede no concordarnos el resultado de este nuevo Z4 pero para los "neófitos" sí. Y esa puede ser la tesitura de @ApZ4, que lo flipa con el nuevo g29 porque, comparado con el resto de modelos coetáneos y con lo que la gente busca actualmente en un coche, es indiscutiblemente una pasada de coche.

 

He tenido que buscar ciertas palabras en el diccionario porque no sabía su significado. Que nivel de dialéctica tienes. Impresionante!
Me ha gustado mucho cómo te has expresado.

 

Hola compañero y enhorabuena por tu futura adquisición. A parte de verlo en persona y ganar muchísimo el modelo G29, a parte de nada visto y de que no se fabricará más según noticias europeas de BMW, es un coche bien atractivo y de líneas muy modernas.

No obstante, preguntó, tienes varios 3.0 de stock con llantas 19 y casi a full y en los que podrías sacar ahora en diciembre un 25% de descuento apretando. Estoy seguro. Por qué no preferiste tenerlo ya??

Por otra parte, valoraste un 718 Boxter de pocos kilómetros?

Cuéntanos tu configuración, color exterior y color cuero asientos...

Saludos y enhorabuena

 

Bienvenido al foro de los zetas !

Sabíamos que pronto podría llegar un nuevo forero estrenando el g29 , a pesar de que el modelo no ha cuajao entre los justos de la mayoría, serás bien recibido por todos ( por aquí hay muy buena gente).

Tan pronto lo estrenes ya pondrás buenas fotos, esto es muy importante. Saludos!!

 

Buenas,

Enhorabuena por la adquisición!!.

No lo he visto aún en vivo, pero en foto, la trasera me encanta pero el frontal no me gusta nada, no parece un BMW.

Yo tengo un E89 y a los más puristas de por aquí tampoco les entusiasma, pero te puedo asegurar que estéticamente no lo cambiaría por un Z4M ni ganando dinero (de hecho por el mismo presupuesto me podría haber comprado uno y ni se me pasó por la cabeza), valoro otras cosas además de un buen motor.

De lo que me "arrepiento" es de no haber pillado un 35is en lugar de un 28i, pero por precio no llegaba para tener una unidad con los años del mío y los extras del mío.

Seguramente tú has pensado lo mismo entre tu G29 y mi E89.

Al final valoras que te gusta el diseño y te gusta cargarlo de tecnología y por eso creo que has acertado en tu elección.

Esperamos ver bien pronto la presentación de tu Z.