Buenas pues resulta que he cambiado los muelles por unos hr y los traseros se quedan chafados y hace ruido en cada bache los muelles son los correctos pero no me cuadra que pase esto
Por qué los fabrican con las cuatro primeras vueltas tan juntas ? Me da la sensación de que por lógica se queden pegados con el peso del coche en tal de que lo bajas Y las dos gomas amarillas para que son ?
En principio me interesa más resolver el problema que el resultado de estética .. aún no le he hecho fotos ... cuando se quede todo bien pues ya las haré y disfrutaré de como se queda pero de momento no estoy muy contento más bien preocupado .. a ver si consigo dar con la tela si alguien me ilumina un poco
Hola, que modelo de coche es? Yo llevo unos HR supersport en mi F36 y no tengo esa referencia. La mia es 28877. Revisa que esa codificación sea la correcta para tu modelo de coche.
28802-3 para f83 por eso he dicho q los muelles son correctos esta semana lo vuelvo a llevar al taller a ver q puede ser ...
Estoy esperando unas gomas para ponérselas a ver si se le quita el ruido .. otra solución sería ponerle los de coupe q seguro q le valdrán y creo q no llevan las 4 primeras vueltas tan juntas Asi que ojo con los muelles rojos de hr para el cabrio
Yo también veo ese problema a cambiado los muelles (que bajan el coche)y mantiene un amortiguador con el recorrido original . Yo cuando cambio el muelle si no pongo el mismo cambio el amortiguador por uno para ese muelle y coche
Ej Blistein b4 son los oem marca blistein Blistein b6 son los oem mejorados y te valen con tu muelle oem Blistein b8 es un amortiguador más deportivo y lo montas com un muelle de tu elección pero este ya cambia la altura Blistein b12 es el mismo amortiguador que b8 pero este es un kit y viene con un muelle creo que eibach prokit aunque creo que hay otras elecciones. Me da la sensación que has puesto un muelle tipo eibach en un amortiguador oem y no cuadra el conjunto.