Avería coche se apagó al pasar por un charco de agua.

Pero qué clase de coches hacen ahora que pasas un charco sin decelerar por completo el motor y se joden?




Es broma, bueno no del todo.

Lo siento por la avería

 

Igual en unos días con todo más seco arranca sin problemas... No se...

 

Por fin un comentario coherente...

 

Evidentemente el motor ha aspirado agua, no tiene demasiada complicacion llegar a esa conclusion..si tu zona es declarada catastrofica por la lluvia, el consorcio de seguros te pagara la reparacion.

 

Si claro y nos aburrimos en casa sin poder opinar, con lo bien que lo pasamos

 

Si es como cuenta el autor del hilo y afectado,,, yo creo que la avería será más bien culpa de algo eléctrico,, yo tengo pasado charcos a casi la altura de los faros con el golf,, en primera y despacito,, también depende de donde tenga el tubo de aspirar el aire ese F20,, pero normalmente casi todos lo llevan por entre medias de los faros o más arriba,,,por eso que cada modelo es un mundo,, pero siendo 20cm o 30 de agua,,, pasando despacio,, lo veo raro que entrará agua pa la admisión y menos iendo en primera,, cuidado con los de la bata de BMW,,, que esos de una avería de cambiar un simple caudimetro o algún sensor,,, se las arreglan pa convencerte que tienes que cambiar motor , centralita y asta el embrague,,, creo que hacen un máster para engañar a clientes,, la pena es estando el coche en garantía,,, llevarlo a otro taller no oficial ,, quizás puedas perder esa garantía,,, yo creo que en un taller cualquiera algo decente , tú coche ya estaría circulando y por poco dinero,,, suerte y espero sea una pijada ,,, si fuese el motor ,, pues no se,,abra que tener mucho cuidado con que modelo de BMW cruzamos los charcos,,, yo con el e46 2.0D también tengo cruzado alguno y de momento no paso nada,, y esos si que son una pta mierda porque llevan el filtro aire del lado derecho más bajo que la culata,,, con estos si que si pasas algo rápido ,, el agua ya entra por la carcasa del filtro y no por el tubo de aspiración,, ya que el filtro está situado más abajo que el tubo de aspiración,, así que cuidado con los e46 diésel

 

hola de nuevo, muchas gracias por vuestras opiniones. Voy a intentar explicar un poco mejor la situación exacta del cómo pasé el charco a ver si así resuelvo un par de dudas.

La zona del charco era como una zona baja, empezaba de de cero, iba aumentando la altura, y después a cero otra vez. La altura del charco en el punto más elevado no se cuál era pero me da impresión que 30cm. Pasé a baja velocidad como mucho 20 km/h, igual genera lógicamente una ola, pero, en ningún caso la ola generada no pasó, ni por encima de los focos y mucho menos el capot. No se exactamente dónde está la toma de aire del filtro y si pasa algo de agua o no a través de él. La altura os puedo asegurar que no sobrepasó lo que dije. El coche después de pararse el motor, con la inercia que llevaba, logró salir totalmente del charco, a un par de metros de él.
En los minutos posteriores pasaron varios vehículos por la misma zona (esquivádome) y pasaron sin problemas, y no hablo de todo caminos o coches "altos", recuerdo un focus, un c4, un 308... coches más o menos de la misma altura que el mío, y mi percepción es que pasaron incluso más rápido que yo.
El de recepción del taller, que fue el que me llamó, la única información que me dio fue esa, que en el filtro de aire había agua/humedad. No se si a raiz de eso ya no tocaron nada más o no, esa es la única información que tengo.
Igual el lunes me paso por el taller para tener alguna información más del coche antes de que jueves venga el perito.

 

Jajaja que cachondo... es que el autor del post se estira menos que el portero de un futbolín. Digo yo que en la Bmw le habrán pasado la máquina y le habrán dicho lo que tiene el coche.

 

Relativamente hermético, los pasamuros son como son y el terminal de los cables... también.
Sin ir mas lejos los bornes del alternador y todo su bobinado va siempre al descubierto.

Que oye, mañana igual seca...y todo en orden y vuelve a arrancar...o iguao hizo un pequeño corto en cualquier lado y tienes la fiesta montada hasta que encuentres donde...

Yo lo sacaria de la casa y me lo llevaria a un taller especializado en electricidad/electrónica del automóvil.

 

Soluciones magistrales de toda la vida.

Con los calentadores quitados la primera por si acaso ...

 

Habla con el responsable de taller, que te diga exactamente que pieza le falla al coche, decir que el filtro tiene humedad es como no decir nada.

Garantía solo se hacen cargo de los fallos por averias o defectos de fábrica, si ya te han dicho que hay un componente externo que es el agua, pues no creo que rasques nada.

Seguro del vehículo, que yo sepa solo cubren accidentes de tráfico, no cubren averías. Me sorprende que la compañía haya accedido a enviarte un perito.

Si finalmente te cubre la avería el seguro del coche, ya nos dirás que compañia es, me cambio seguro.

 

Por saber si es el propio motor ... con un clavo del 12 o una punta como se dice aqui ..
En los barreiros funciona.

 

para haceros una idea de como es el motor y dónde lleva el filtro de aire

 

Pudieron verlo como accidente de caracter meteorologico , incluso el ayuntamiento podria tener que ver si la poza no estaba señalada .

 

Es lo que en principio haré, ir al taller a tener más información. Por cierto tengo en Mapfre

 

Se habrá mojado el alternador o alguna parte eléctrica.
Dudo que haya entrado agua por un charco como describes en el motor.
Me da que en el concesionario te quieren colar un gol, por algún defecto del coche por el cual no le debería haber pasado nada por pasar un charco como ese

 

CRC a chorro y como nuevo .
Un cliente mio haciendo el indio con un viejo TT lo metio en un sitio que ni la fosa de las Marianas ..
Con su propio trasstor forestal lo saco , lo dejo colgao como un calcetin con las puertas abiertas durante 3 o 4 dias y hasta hoy .. ni humedad ni hostias.

 

j*der! Como se las gastan por el norte, de donde lo colgó, de un árbol?

 

Jojojo
Ya te digo.

 

Que va, de la viga de un galpón, eso lo hay en todas las casas

Sí quieres saber lo que es un galpón, pregúntale a nebur

 

El carallo es tener medios jajajaj

 

En la grua del remolque forestal ..

 

Galiza Canibal

 

El taller del galleguiño?

 

Un pallote ...
Un galpon es un pallote o palleira , o sitio hecho con vigas de madera donde se guarda la herramienta agricola .. nave sin la pared frontal ..

 

Ufffff, pinta regular tirando a aspirar agüita y motorcillo tocado.

Para ir anticipando posibles situaciones .... mira que la zona donde te sucedió eso, por el nivel de precipitaciones, no esté en cobertura del consorcio de compensación de seguros en esa fecha y hora. Los fenómenos meteorológicos graves (catastróficos) los cubren ellos. Catástrofe no es solo Godzilla, King Kong, terremoto de San Francisco, ......

 

Me paso una vez una cosa parecida,pero con menos agua.
El problema que el sensor del cigueñal no estaba en su mejor momento y cuando se mojo ya termino su vida util. Poner nuevo y problema solucionado

 

Imposible. Agua en la admisión, imposible que haya sido por eso.

Anda que como no hay motos (como la mía) con admisión directa (filtro de aire sin box) y no me ha caído el diluvio universal mil veces... Y ahí está.

Para que le entre agua al motor tienes que casi literalmente tirar el coche al río y que el nivel del agua sobrepase el del filtro del aire.

Yo también voto por un fallo eléctrico....