Cerrar Vendo E39 530da 193cv. 2001 (Barcelona) Verde 133.000Km. 3.500€

JAMAYOR · 27 Dic 2019

Vendo BMW 530da E39 193cv (6 cilindros) cambio automático. Vehículo comprado en España en 2001. No procedente de importación. Venta de particular. Vehículo siempre en garaje privado. Mecánica a toda prueba. Nunca ha sufrido ningún accidente. Se ha utilizado para ir a trabajar a diario dentro de la misma localidad (Sabadell) de ahí su escaso kilometraje a pesar de los años. Perfecto estado de chapa y pintura. Sin golpes o rayadas. Tapicería de piel color beige. ITV en vigor hasta 06/2020. Dispone de 8 Airbags (no eran de serie). LOS KILÓMETROS SON REALES Y DEMOSTRABLES. Último mantenimiento realizado en concesionario oficial BMW (demostrable con factura). Ópticas delanteras nuevas. Tapizado del techo cambiada hace pocos meses. Neumáticos en buen estado. Discos de freno cambiados. Las fotos dan fe de su estado actual. Dispone de seguro en vigor. Mejor ver y probar.

NOTA: Al motor se le han quitado las "palomillas" en concesionario oficial BMW.

15/05/2020: batería Bosch nueva.

Precio: 3.500€

Contacto: 626 92 34 72

Monet23 · 27 Dic 2019

Madre mia, 5K por un E39 bien pelado... yo no me voy a parar a comentar, simplemente decir que bien, tiene "pocos" km, pero 5.000? Si es de los E39 mas pelados que he visto referente a extras... en fin ,suerte!!

Dormilón · 27 Dic 2019

Monet23 dijo:
Madre mia, 5K por un E39 bien pelado... yo no me voy a parar a comentar, simplemente decir que bien, tiene "pocos" km, pero 5.000? Si es de los E39 mas pelados que he visto referente a extras... en fin ,suerte!!

Hombre, pelado pelado tampoco, así a simple vista, tiene cuero + climatizador dig.
Eso si, el cuero está bastante trillado!

Me acuerdo yo de un e39 sin climatizador, con las 3 ruletas esas para regular, sin cuero ni nada, ése si que estaba pelado.

Si que es verdad que no es "fácil" encontrar un 30d con pocos kilómetros.

Eddie27 · 28 Dic 2019

Dormilón dijo:
Hombre, pelado pelado tampoco, así a simple vista, tiene cuero + climatizador dig.
Eso si, el cuero está bastante trillado!

Me acuerdo yo de un e39 sin climatizador, con las 3 ruletas esas para regular, sin cuero ni nada, ése si que estaba pelado.

Si que es verdad que no es "fácil" encontrar un 30d con pocos kilómetros.

los post ya llevaban nieblas, llantas de aluminio, clima digital y elevalunas traseros de serie. Los pre, lo anterior era extra por eso viste un pre asi.

a este solo le pusieron cuero (creo que en los 30d de ultima serie eran sin coste)

un saludo

JAMAYOR · 30 Dic 2019

En éste modelo el cuero no era de serie, así como tampoco los ocho airbags (plazas delanteras + traseras) que lleva instalados.

Entre muchos otros detalles, las ópticas de los faros delanteros han sido sustituidas por el deterioro habitual que presentan éstos modelos al cabo de un tiempo volviéndose opacas.

El tapizado interior del techo y pilares también ha sido sustituido por uno nuevo.

Un saludo.

Eddie27 · 31 Dic 2019

JAMAYOR dijo:
En éste modelo el cuero no era de serie, así como tampoco los ocho airbags (plazas delanteras + traseras) que lleva instalados.

Entre muchos otros detalles, las ópticas de los faros delanteros han sido sustituidas por el deterioro habitual que presentan éstos modelos al cabo de un tiempo volviéndose opacas.

El tapizado interior del techo y pilares también ha sido sustituido por uno nuevo.

Un saludo.

Como dije el cuero era sin coste en la ultima serie, este no es un ultima serie (es un 2001).
Le han puesto cuero y airbags, bien, pero sigue estando pelado, eso solo es un detalle dentro del catalogo con mas de 50 opciones.

pd: un trabajo bastante malo el retapizado del techo que ni siquiera pusieron tela parecida a la original.

un saludo

GELI///M · 2 Ene 2020

Me parece un buen precio tratándose de la unidad que es. Está impoluto, nuevo. Sin duda alguna será de los 530d E39 con menos kms a nivel nacional, por lo menos.

Sobre los extras que comentan por ahí. Pienso que el target de este coche no busca extras, si no impolutez.

Y si éste es caro, que miren los que piden 3000€. Hay muchos hechos una basura.

JAMAYOR · 2 Ene 2020

GELI///M dijo:
Me parece un buen precio tratándose de la unidad que es. Está impoluto, nuevo. Sin duda alguna será de los 530d E39 con menos kms a nivel nacional, por lo menos.

Sobre los extras que comentan por ahí. Pienso que el target de este coche no busca extras, si no impolutez.

Y si éste es caro, que miren los que piden 3000€. Hay muchos hechos una basura.

Estoy convencido de que efectivamente mi coche debe tratarse de alguna de las unidades con menos kilómetros a nivel nacional para su antigüedad, en comparación con las que se pueden encontrar en venta por el mercado.

El tema de los extras cada uno lo valora en función de sus gustos, pero creo que es algo secundario y lo verdaderamente fundamental es el estado del motor y también de la carrocería. Este vehículo ha dormido durante toda su vida en un garaje particular.

Respecto al tema de los kilómetros, cualquier persona interesada puede comprobar con la ficha de la ITV, llave del vehículo o informe de BMW que son absolutamente reales (no me he molestado ni en ocultar la matrícula).

Saludos.

GELI///M · 2 Ene 2020

JAMAYOR dijo:
Estoy convencido de que efectivamente mi coche debe tratarse de alguna de las unidades con menos kilómetros a nivel nacional para su antigüedad, en comparación con las que se pueden encontrar en venta por el mercado.

El tema de los extras cada uno lo valora en función de sus gustos, pero creo que es algo secundario y lo verdaderamente fundamental es el estado del motor y también de la carrocería. Este vehículo ha dormido durante toda su vida en un garaje particular.

Respecto al tema de los kilómetros, cualquier persona interesada puede comprobar con la ficha de la ITV, llave del vehículo o informe de BMW que son absolutamente reales (no me he molestado ni en ocultar la matrícula).

Saludos.

A estas alturas de la vida, en estos coches. Lo fundamental es precisamente lo que tiene tu unidad. Poco uso, historial claro. Lo demás es secundario. Si estuviésemos hablando de coches seminuevos o similares las preferencias pueden variar.

Pero recordemos que comprar una mala unidad puede traer muchos problemas, y más con los niveles de uso y edad que estos coches llevan a cuestas.

hector8 · 2 Ene 2020

Vaya caramelo...Doy fe que en ese coche se viaja mejor que en el 90 por ciento de los coches actuales. Calidad de fabricación y rodadura TOP.

Yagu · 26 Ene 2020

Eddie27 dijo:
los post ya llevaban nieblas, llantas de aluminio, clima digital y elevalunas traseros de serie. Los pre, lo anterior era extra por eso viste un pre asi.

a este solo le pusieron cuero (creo que en los 30d de ultima serie eran sin coste)

un saludo

un e39 sin elevalunas traseros?, nunca lo vi. Respecto al clima, creo que en España ya venían todos con clima digital, siendo opcional en otros países como Alemania, donde si había dicha opción, recuerdo mi primer e39 que las traía y era de importación.

Respecto a lo del cuero sin sobrecoste en las “últimas series”, no sé si es cierto pero nunca lo había oído, solo conocía dos versiones e39, los pre del 96 al 2000 y los post del 2001 y 2002.

Eddie27 · 26 Ene 2020

Yagu dijo:
un e39 sin elevalunas traseros?, nunca lo vi. Respecto al clima, creo que en España ya venían todos con clima digital, siendo opcional en otros países como Alemania, donde si había dicha opción, recuerdo mi primer e39 que las traía y era de importación.

Respecto a lo del cuero sin sobrecoste en las “últimas series”, no sé si es cierto pero nunca lo había oído, solo conocía dos versiones e39, los pre del 96 al 2000 y los post del 2001 y 2002.

pues haber haylos, unos cuantos. Los elevalunas traseros fueron extra hasta el 9/97 y yo he visto varios sin ellos (como con tapacubos y sin antinieblas) el clima de ruletas tu mismo lo has tenido y conozco coches nacionales con el (y en los manuales en castellano sale).

Cuando se retraso el e60 (el e65 no gusto al publico y retrasaron el e60 para hacerle apaños -porque iba en la misms linea-) salieron 3 series finales del e39 para alargarle la vida; sport, lifestyle y exclusive que no eran mas que paquetes cerrados para acabar stockage. La edición ”exclusive” traía el cuero de serie. Las tres versiones valian lo mismo de base pero paquetes muy reducidos de colores int/ext y acabados esteticos.

un saludo

Eddie27 · 26 Ene 2020

Yagu dijo:
un e39 sin elevalunas traseros?, nunca lo vi. Respecto al clima, creo que en España ya venían todos con clima digital, siendo opcional en otros países como Alemania, donde si había dicha opción, recuerdo mi primer e39 que las traía y era de importación.

Respecto a lo del cuero sin sobrecoste en las “últimas series”, no sé si es cierto pero nunca lo había oído, solo conocía dos versiones e39, los pre del 96 al 2000 y los post del 2001 y 2002.

pd: hubo al menos 5 cambios en los e39:
9/97 Muy profundo en cuanto a modulos electrónicos, conectores, funcionamirnto y opciones (visualmente se pasa de botoneras individuales a completas y se pone el tempomap en el volante)
9/98 Nuevos motores
3/99 Volante, airbags doble disparo, asc/abs y dsc diferente (visualmente solo cambian los mandos de intermitentes y limpias)
9/00 restyling exterior (estético)
9/02 Sensor de luz, modulos zke y lcm nuevos y aparición de las series finales con catálogos de opciones estéticas cerradas. (Estéticamente se ven porque dentro de su serie son todos prácticamente iguales)

un saludo

Yagu · 27 Ene 2020

Si, obviamente siempre hay pequeñas evoluciones en la vida comercial de un modelo, unas visibles y otras menos, pero en España no se comercializó ningún e39 sin climatizador, ni tampoco sin elevalunas traseros, tanto en los pre, como en los post, no?

un saludo

JAMAYOR · 29 Ene 2020

Rebaja de precio a 4.000€

Eddie27 · 29 Ene 2020

Yagu dijo:
Si, obviamente siempre hay pequeñas evoluciones en la vida comercial de un modelo, unas visibles y otras menos, pero en España no se comercializó ningún e39 sin climatizador, ni tampoco sin elevalunas traseros, tanto en los pre, como en los post, no?

un saludo

Nacionales, sin elevalunas traseros seguro que si, conozco un par de 20i y un 25tds sin ellos.
Sin clima digital no me doy cuenta si los que vi eran todos importados o no pero en los manuales en castellano aparece descripcion del monozona manual asi que, probablemente, tambien hubo.

un saludo

Yagu · 30 Ene 2020

Pues la primera noticia que tengo, no te despertarás sin aprender algo nuevo jaja, respecto al clima, según tengo entendido al sur de Europa ya venían con clima de serie, lo sé por cuanto me informe en su día cuando tuve mi primer e39 post el cual venia con ruletas y me lo confirmaron en la propia Bmw, no sé si acertadamente o no..

saludos!

Bassmaster · 30 Ene 2020

En Alemania se ven bastantes E39s (y E46 también) sin clima digital. A veces incluso llevan opciones más caras y difíciles de ver en España como asientos calefactados, navegador o techo solar.

Quiero decir que no es que el coche vaya pelado, simplemente en cada país se valoran cosas distintas. Es un tema de prioridades/necesidades.

No me sorprendería si en España el clima digital fuera de serie.

P.D.: una combinación muy elegante de colores interior/exterior. Que sirva de up.

Eddie27 · 30 Ene 2020

Bassmaster dijo:
En Alemania se ven bastantes E39s (y E46 también) sin clima digital. A veces incluso llevan opciones más caras y difíciles de ver en España como asientos calefactados, navegador o techo solar.

Quiero decir que no es que el coche vaya pelado, simplemente en cada país se valoran cosas distintas. Es un tema de prioridades/necesidades.

No me sorprendería si en España el clima digital fuera de serie.

P.D.: una combinación muy elegante de colores interior/exterior. Que sirva de up.

Efectivamente, de hecho, el 25tds nacional que conozco sin elevalunas electricos traseros tenia como extra puesto techo solar electrico y asientos con memoria. Tanto pagas, tanto tienes biggrin

por eso no habia dos unididades iguales hasta que no llegaron las series exclusive, lifestyle y sport.

un saludo

vonfire · 7 Feb 2020

Eddie27 dijo:
Efectivamente, de hecho, el 25tds nacional que conozco sin elevalunas electricos traseros tenia como extra puesto techo solar electrico y asientos con memoria. Tanto pagas, tanto tienes por eso no habia dos unididades iguales hasta que no llegaron las series exclusive, lifestyle y sport.

un saludo

Yo mismo, antes del 530d, tuve un 25tds originalmente de mi suegro que llevaba manivelas atrás... eso si, cortinillas, la trasera electrica, techo, telefono, cambio auto, asientos calefactables con memoria y cuero, xenon...

En fin, curioso.

JAMAYOR · 25 Feb 2020

Nuevo precio 3.500€.

El coche no ha circulado. Está guardado en el garaje.

Paco Majadahonda · 27 Feb 2020

Bassmaster dijo:
En Alemania se ven bastantes E39s (y E46 también) sin clima digital. A veces incluso llevan opciones más caras y difíciles de ver en España como asientos calefactados, navegador o techo solar.

Quiero decir que no es que el coche vaya pelado, simplemente en cada país se valoran cosas distintas. Es un tema de prioridades/necesidades.

No me sorprendería si en España el clima digital fuera de serie.

P.D.: una combinación muy elegante de colores interior/exterior. Que sirva de up.

Yo compré en 2001 mi 530d manual y el climatizador bizona y digital era de serie. Lo recuerdo perfectamente.

Paco Majadahonda · 27 Feb 2020

GELI///M dijo:
A estas alturas de la vida, en estos coches. Lo fundamental es precisamente lo que tiene tu unidad. Poco uso, historial claro. Lo demás es secundario. Si estuviésemos hablando de coches seminuevos o similares las preferencias pueden variar.

Pero recordemos que comprar una mala unidad puede traer muchos problemas, y más con los niveles de uso y edad que estos coches llevan a cuestas.

Totalmente de acuerdo! Se venden docenas de E39 por 2000-3000€ con 300000 km

Paco Majadahonda · 27 Feb 2020

JAMAYOR dijo:
Estoy convencido de que efectivamente mi coche debe tratarse de alguna de las unidades con menos kilómetros a nivel nacional para su antigüedad, en comparación con las que se pueden encontrar en venta por el mercado.

El tema de los extras cada uno lo valora en función de sus gustos, pero creo que es algo secundario y lo verdaderamente fundamental es el estado del motor y también de la carrocería. Este vehículo ha dormido durante toda su vida en un garaje particular.

Respecto al tema de los kilómetros, cualquier persona interesada puede comprobar con la ficha de la ITV, llave del vehículo o informe de BMW que son absolutamente reales (no me he molestado ni en ocultar la matrícula).

Saludos.

Totalmente de acuerdo. Es complicado encontrar un E39 con esos km.

Paco Majadahonda · 27 Feb 2020

Eddie27 dijo:
Como dije el cuero era sin coste en la ultima serie, este no es un ultima serie (es un 2001).
Le han puesto cuero y airbags, bien, pero sigue estando pelado, eso solo es un detalle dentro del catalogo con mas de 50 opciones.

pd: un trabajo bastante malo el retapizado del techo que ni siquiera pusieron tela parecida a la original.

un saludo

El “detalle” son los 133000km que tiene. A ver si encuentras otro igual...

es un “extra” que prácticamente no vas a encontrar. Y eso hay que pagarlo.

Eddie27 · 27 Feb 2020

Paco Majadahonda dijo:
El “detalle” son los 133000km que tiene. A ver si encuentras otro igual...es un “extra” que prácticamente no vas a encontrar. Y eso hay que pagarlo.

Los km son importantes con otras edades, cuando el coche tiene mas de 20 años hay cosas que se joden mas por la edad que por los km que tengan...

Lo mismo me da que, por poner un ejemplo, los silentblocks se rompan por km que porque se cuartearon por tener 20 años, los voy a tener que cambiar igual...

un saludo

Yagu · 3 Mar 2020

Eddie27 dijo:
Los km son importantes con otras edades, cuando el coche tiene mas de 20 años hay cosas que se joden mas por la edad que por los km que tengan...

Lo mismo me da que, por poner un ejemplo, los silentblocks se rompan por km que porque se cuartearon por tener 20 años, los voy a tener que cambiar igual...

un saludo

los kms siempre son importantes, más aún en coche metidos en años, con muchas probabilidades de haber tenido muchas manos y/o usos.

que se puede ir un alternador, un módulo de abs o unos silentblocks?, eso le puede pasar también a uno con la mitad de la mitad de años, correcto, pero el tener un coche con 20 años o más con ese kilometraje demostrable es Canela fina, e39’s con tropecientos mil kms son la mayoría ya, por eso unidades así son especiales y su precio también, (que no ésta unidad pues 3500€ es una ganga por el tipo de coche, calidad general y desgaste que tiene que tener con ese kilometraje).

Lo que si se puede averiar con estas edades son gadchet’s relacionados con el equipamiento, todos esos gadchets que pueden convertirse en un goteo en una unidad hiper equipada, cierto que hay piezas de recambio para todo, pero al menos para mí, no hay color entre una unidad “entera” con pocos kilómetros y dueños y otra “full” con más tralla que un Alcotán.

cuestión de gustos y de prioridades, lo que para uno es negro, para otro blanco, bendita variedad!

un saludo y que sirva de up!

JAMAYOR · 12 Mar 2020

El coche sigue guardado en el garaje con los mismos kilómetros.

A. M/// · 17 Mar 2020

JAMAYOR dijo:
El coche sigue guardado en el garaje con los mismos kilómetros.

Tienes un E39 precioso! El mio es igual en color verde botella, pero es un 535 i A V8 del 97 y tiene 225000km, una maquina! Y me costaria desprenderme de el, aunque me "obligan" a venderlo por lo de ZBE en Bcn!
No sabria que pedir por él.. Mucha suerte y saludos!

JAMAYOR · 17 Mar 2020

A. M/// dijo:
Tienes un E39 precioso! El mio es igual en color verde botella, pero es un 535 i A V8 del 97 y tiene 225000km, una maquina! Y me costaria desprenderme de el, aunque me "obligan" a venderlo por lo de ZBE en Bcn!
No sabria que pedir por él.. Mucha suerte y saludos!

Cada caso es diferente, pero en éste caso sí que necesito venderlo para tener más sitio en el garaje por la compra de un vehículo nuevo.

Tú tampoco vas 'descalzo' con esos dos vehículos a pesar de los años.

Muchas gracias.
Saludos.

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