Duda i3 REX Segunda mano...¿que mirar?

Tema en 'BMW Serie i y PHEV' iniciado por Indyber, 27 Dic 2019.

  1. Oldbiker

    Oldbiker En Practicas

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    Si vas a salir de BMW y te vas de a las generalistas, sin duda me iría al Kira Niro o al Hyundai Kona. 400 km de autonomía te quitan los problemas. El Ioniq se queda en 260 más o menos.

    Ni se te ocurra mirar los Leaf, yo tengo uno, y la degradación de batería es insoportable. Así que ya me estoy mirando un I3.
     
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  2. Indyber

    Indyber Forista

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    Gracias por el aporte! El Leaf no lo tenía entre los posibles y encima he estado leyendo mucho sobre los problemas de carga del nuevo así que....

    De momento estoy entre el Ioniq y el 208e, voy a probar los dos este viernes....

    El 208e me da un poco de miedo por ser demasiado nuevo en el mercado pero a la “parte contraria” le ha gustado mucho en foto y persona (viendo el térmico en la calle) y eso puntúa mucho en la decisión...:whistle:

    El viernes tendré las impresiones de los dos y, importante, las tasaciones del 116d y los números de las fianciancieras...

    Edito: financio porque voy a ir casi seguro a una compra “flexible” a tres o cuatro años, al ritmo que evolucionan las baterías y con la incertidumbre del desgaste de las actuales (y de la fiabilidad en el caso del 208), el poder devolverlo a los 3/4 años es un comodín que creo que merece la pena en este caso aunque financieramente pueda salir algo más caro....

    El Niro no lo tenía en la lista, no termina de entrarme por el ojo....
     
    Última edición: 22 Ene 2020
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  3. AlfredoSola

    AlfredoSola En Practicas

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    Yo conozco a una “parte contraria” a la que le entró por el ojo el Renault Modus en su día y la otra parte lleva todos estos años yendo de talleres, en vez de ir de copas.

    A ver, cada uno que haga lo que le de la gana con su dinero y sus coches. Pero comprar algo tan caro y que puede dar tantos disgustos porque “es mono”, me parece una temeridad y una potencial fuente de conflictos entre las partes, y a la experiencia (ajena) me remito.
     
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  4. Oldbiker

    Oldbiker En Practicas

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    Si no te acaba de entrar el Niro, sinceramente, a mi también me rechina un poco, mira su primo hermano, el Hyundai Kona, que tiene similares características, y sinceramente es más agraciado.

    El Ioniq, te gustará seguro.
     
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  5. Indyber

    Indyber Forista

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    Si no fuera por lo de los talleres hubiera dicho que me conoces porque en casa tuvimos un Modus por una “entrada de ojo” similar....:sorry:

    Eso si, cero reproches, el 1.5 dCi de 80CV, un mechero que andaba honradamente y que no dio demasiada guerra....

    ...en los 125.000km que lo tuvimos hubo que cambiarle la electrónica de la dirección (el conce oficial no tenia despiece y pedía cambiar la cremallera entera, pero ellos mismos nos recomendaron un taller no oficial para resolverlo por 200€...) y una vez la electrónica del coche se volvió lenta (literalmente...abría despacio, cerraba despacio, los intermitentes parpadeaban como tres veces más despacio) y se solucionó desconectando la batería un rato y volviendo a conectar....

    Se lo quedó mi suegro y anda ya cerca de los 200.000km sin rechistar (con el embrague de origen!) así que pocas pegas “objetivas” le puedo poner al “huevín” (ese es su apodo...)

    Volviendo al 208e...estoy de acuerdo contigo pero no creo que PSA la vaya a cagar con algo así tal y como está el panorama, siendo nuevo está cubierto por la garantía y con la compra flexible a las malas a los 4 años lo devuelvo y se acabo...

    Si acaba siendo el 208 será el cuarto Peugeot en casa y nunca hemos tenido problemas, incluyendo un par de temas en garantía...

    Ya veremos....
     
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  6. Indyber

    Indyber Forista

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    Mañana voy a verlo junto al Ioniq (pero no a probarlo, no tienen ningún Kona EV) pero a igualdad de batería creo que sale más caro que el Ioniq, teniendo menos maletero y menos autonomía en carretera por ser más cuadradote....no se, no me disgusta pero tampoco me apasiona (no soy muy de SUV...si al menos fuera 4x4...) así que tendría que ser mejor operación que el Ioniq y creo que saldrá más caro....
     
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  7. Oldbiker

    Oldbiker En Practicas

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    Creo que la batería del Kona es más grande que la del Ioniq, creo.
     
  8. miguel1974

    miguel1974 En Practicas

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    Si no tienes demasiada prisa también puedes esperar a que llegue el nuevo Ioniq con la batería mas grande. Y si te entra en presupuesto adelante; y enc aso contrario la principal ventaja que tendrías es que habría Ioniqs de demo y segundo pedal con la primera batería (que ya hace más de 200 kms sin problemas) con un precio muy atractivo.

    A mi personalmente el Ioniq me parece un coche impresionante y me sorprende que la marca no haya tenido más ventas con este coche. Lo único que para mi gusto le falla un poco son las prestaciones y el dinamismo (pero claro, estamos en un foro de BMW y somos todos bmuvistas)
     
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  9. Indyber

    Indyber Forista

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    Voy ahora a Hyundai a ver qué me cuentan (he aprovechado el tema de la tasación para hacerle un lavado a fondo al 116d que estaba un poco guarrete....), ya os diré que tal....

    En realidad no necesito más de esos 200km (y ahí ya he metido 50 de margen), no voy a viajar con el así que no me compensa pagar mucho más por una batería más grande que pese más, necesite más potencia de carga, etc...200km reales cubren el 95% de nuestros desplazamientos, fines de semana incluidos. Si vamos más lejos tenemos el 5008 petrolero....

    Sobre lo que cito...es para ir a trabajar gastando lo mínimo y recoger a los enanos, no son trayectos para disfrutar conduciendo desde un punto de vista “deportivo” así que no necesito mucho dinamismo para eso, jajaja....

    Al final el disfrute al volante de “algo” lo estoy dejando para la moto y la bici...
     
    Última edición: 24 Ene 2020
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  10. Indyber

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    Bueno, os cuento la prueba del 208e...

    Vaya por delante que era el primer eléctrico que probaba (había probado un i3 cuando salió y nunca más....)

    La estética no la juzgo, es cosa de cada uno pero está muy bien resuelto y la evolución del iCockpit está muy bien ejecutada, en casa tenemos también un 5008 de los nuevos y de repente parece viejo...lo han hecho realmente bien.

    Los acabados están muy bien, buenos ajustes, buenos remates, buenos materiales....era un GT Line y la verdad es que me ha dado muy buena impresión. Si envejece bien (mi 5008 tienen 90.000km y ninguna queja...) es una gran opción.

    A nivel mecánico...la respuesta inmediata como en todos los eléctricos, muy silencioso incluso yendo rápido (vi los 130 en el marcador) y con buena pisada. No lleva todavía el tema del sonido a baja velocidad. El recorrido fueron unos 30 más o menos, mitad ciudad y mitad carretera a 100/110 excepto un acelerón a 130km/h, y bastante equilibrado en cuanto a subidas/bajadas....salimos del concesionario marcando 190km de autonomía y volvimos marcando 200km así que creo que recupera energía realmente bien....pero se me olvidó poner los parciales a cero así que puede que simplemente bajara el consumo medio. Fallo por mi parte no resetear.

    Peeeeeero....es demasiado pequeño para lo que necesito. Las plazas delanteras geniales, con asientos muy cómodos y deportivos además pero las traseras son demasiado pequeñas, los enanos en mi actual 116d van justitos por el tema de las sillas y el 208 es más pequeño. Y el maletero lo mismo, creo que con un carro de paraguas no entraría la compra de un par de semanas....

    Una pena porque el coche me ha gustado mucho, pero creo que para una familia de 4 se queda un poco pequeño, sobre todo con enanos que todavía vayan en silla.

    La opción en Peugeot sería el 2008 que tiene cotas bastante mejores pero pierde autonomía (unos 30km menos) y son 5.000€ más puesto en la calle a igualdad de equipamiento....

    El Ioniq va ganando enteros rápidamente...a ver si esta semana podemos probarlo, el viernes no tenían el EV así que sólo me tasaron el mío y estoy pendiente de que me manden números...

    El i3 está casi fuera, el 94Ah en los simuladores de ruta se queda demasiado corto para mi ruta y los 120Ah están muy caros....
     
    Última edición: 25 Ene 2020
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  11. Indyber

    Indyber Forista

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    Añado más info porque estoy hecho un lío...maletero a parte que si es más pequeño que mi actual F20 (pierdo 10cm de altura y un par de ellos en anchura y profundidad), el espacio interior es casi el mismo...

    ...he estado mirando medidas interiores en la web y hay poco más de 2/3 cm de diferencia en las distancias de asientos, tanto delanteros como traseros....visualmente parecía mucho más pero esos pocos centímetros hacen que me lo tenga que replantear....

    Voy a tener que ir con los niños y meterlos dentro a ver....
     
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  12. Gus

    Gus Tali-bahn Administrador Coordinador

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    Y de precio el 208?
     
  13. Indyber

    Indyber Forista

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    26.800€ financiando...caro, no se yo si al final cambiaré o estiraré el 116d unos años más...

    ...en el fondo el coche va perfecto, está pagado y relativamente nuevo (3 años, 60.000km) y yo no tengo “exposición” a las zonas restringidas, sólo entro en Madrid Central por ocio y normalmente en transporte público así que...me estoy enfriando mucho....

    El 5008 que tenemos de coche principal en esos mismos 3 años está ya en 90.000km, no se si ahorrarme la pasta y en 2/3 años darle boleto por algo más “interesante” que un monovolumen...quizá un A6 Allroad o similar...
     
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  14. miguel1974

    miguel1974 En Practicas

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  15. dudu850

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    Este de 120.000 km es en Madrid ?? Un 60Ah REX del 2016 ?
     
    Última edición: 8 Feb 2020
  16. Indyber

    Indyber Forista

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    Si, en Madrid, no se si seguirá en venta, por?

    Te puedo decir el C/V por privado si quieres...
     
  17. dudu850

    dudu850 Forista

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    Hola.

    Perdona que no te haya respondido antes. Te lo comentaba porque me he hecho con un Rex de ese kilometraje aproximado y de esa fecha que a mi entender está francamente bien , tanto a nivel mecánico ( se le han cambiado también los tacos del rex ) como electrónico ( la bateria marcaba 18,7 esta semana pasada ) ...
    Espero poder presentarlo "oficialmente" pronto.

    Saludos.

    PD: al final mi trayecto va a ser parecido al tuyo, pero con menos kilómetros... Carretera secundaria, A2, Madrid ciudad... y vuelta
     
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  18. Gus

    Gus Tali-bahn Administrador Coordinador

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    Enhorabuena, esperamos presentación!
     
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  19. C130

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    En breve me dejaran un 208e para probar. En mi caso es segundo coche de casa con unos 70 km diarios que son los que hace mi mujer. En casa se cargaría con la ventaja de poder hacerlo durante la noche teniendo en cuenta la autonomía de 300 km cada dos Dias o tres saldrían las cuentas.

    Ventaja respecto a ti que mis crías tienen 7 y 10 oír lo que no hace falta coche de más de 4 metros. (Se reemplazaría un C3).

    En su día probé un I3 y me encanto pero es mucho dinero la diferencia hablando de nuevo pues tanto el Peugeot como él corsa acaban de salir.

    En tu caso yo seguiría con el serie 1, total si está pagado y consumo poco, te merece la pena el cambio?
     
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  20. Indyber

    Indyber Forista

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    Pues esa es la historia, que dando de entrada el BMW la cuota que sale es algo menos que lo que me gasto en combustible....pero en 4 años tendría que soltar otros 10.000 mortadelos para quedármelo o empezar de cero otra vez....que por otro lado habría que ver lo que valdrá mi 116d con 7 años y unos 180.000km en ese momento...pero bueno, algo más que cero digo yo...

    De momento lo hemos dejado pasar...aunque reconozco que el 208e me gustó mucho...a ver qué te parece a ti...
     
    Última edición: 22 Feb 2020
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  21. C130

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    Este jueves pruebo el Corsa eléctrico, en teoría gemelo del Peugeot. Ya os contare.
     
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  22. Gus

    Gus Tali-bahn Administrador Coordinador

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    Yo la semana que viene espero hacerlo. Aunque no espero sorpresas respecto a un i3 ni a favor ni en contra (para lo que me interesa sabe -necesidad de wallbox o no, consumos reales en mis recorridos, etc...- necesitaría mínimo un par de dias.

    Lo que comentas de carga: mejor cargar menos y mas veces (rutina diaria hasta el 80% salvo el dia qu enecesitres el 100 x 100 y listo)
     
  23. C130

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    A mi me dijo el amiguete de Peugeot que con la carga en casa de enchufe normal no haría falta nada más. Lo puedo dejar a cargar desde las 11 de la noche a las 6 de la mañana y el coche al día hará unos 60 km.
    El fin de semana si se puede pegar todo el día si necesita pero con 5'5 KW contratados la duda es saber si aguanta cargar mas una lavadora o preparar la comida.

    Ya os daré más detalles.
     
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  24. dudu850

    dudu850 Forista

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    Ojo, enchufe normal siempre y cuando el cableado y el automático lo soporten...que no siempre puedes meter 16A tal cual...
    El i3, con el cargador ocasional, carga a unos 12A, que deja todavía margen de seguridad.

    Yo por si acaso, estuve monitorizando temperatura del cuadro, cableado y enchufe durante un par de días, y sin problema.

    Pd: intenta cargar en tarifa valle o supervalle, que se nota , y mucho, la diferencia de precio
     
    Última edición: 26 Feb 2020
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  25. C130

    C130 Forista

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    Hola, no pretendo ensuciar el post iniciado por el compañero asi que sere breve con el tema del Corsa E.

    Según el comercial primero has de ser electrocompatible (Toma ya la expresión del tio de marketing), es decir, la autonomia de 330km son verdad pero...si tu conducción es 100% ciudad.

    Una vez sacas el coche de ese hábitat y para una conducción de autovía a velocidad legal se puede recortar a unos 200km reales.
    En 7 años las baterias han perdido un 30% de su capacidad, desconozco si esto es mucho o poco en cuanto a degradación pero vuestros I3 creo son bastante sostenibles en la degradación.

    Para la recarga aconseja si o si un wallbox, de otro modo decía tener que estar 26 horas para una carga (Hablaba de batería agotada).

    Precio de 30.000€.

    Una vez oído todo esto la verdad no he probado el coche y le he pedido presupuesto de un Diesel de 100cv.
    No me parece una forma de vender el no decir toda la verdad pero cada marca usa su estrategia.

    Poco mas que contar, saludos!!
     
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