Buenos días. Tras multitud de visionados de vídeos, de lecturas en post y de literatura al uso, no termino de tener claro qué necesito y para según qué cosas. Esto es lo que interpreto, posiblemente euqivocado, de ahí a compartirlo con vosotros: Carly. Para codificar, descodificar y dotar al coche de extras (?) que no trae de fábrica pero que sí soporta. Ventajas: todas las descritas. Inconvenientes: el precio y que tienes que pagar anualmente. No borra fallos ni hace reset Bimmer. Ventajas: las mismas que Carly, a las que habría que añdir que sí borra fallos y haces reset de mantenimientos. Le sumo que tengo un F01 y que parece que su desarrollo está optimizado para estos modelos. Meto aquí a BMW Scanner. Ya obsoleto? Muchas gracias, como siempre. Un abrazo de ESPERANZA en estos difíciles momentos.
Como te comentan, lo mejor programas de PC. Lo más cómodo, las apps que mencionas y en tu caso al ser un F, bimmer sería la ideal. De todas formas te completo la información. Carly si hace reset de servicios, borra fallos e incluso registro de batería y regeneración de FAP ( NOX en los gasolina). También hace reset de cajas de cambio automáticas, así como parámetros en tiempo real.
Muchas gracias. He leído el primer post de aquí y creo que el porgrama se me va de las manos. Es muy completo; pero entiendo que requiere de unos conocimientos y un tiempo que se van de las manos. De cualquier forma seguire leyendo el post, que es fantástico. Un abrazo de ESPERANZA.
Gracias Bernardo. Imagino que el hecho de que el coche sea un F no me imposibilita para usar el Carly. Bimmer también hace reset de servicios, borra fallos e incluso registro de batería y regeneración de FAP ( NOX en los gasolina)). Muchas gracias. Un abrazo de ESPERANZA.
Claro que no. Las dos aplicaciones trabajan con los modelos de BMW más modernos, si bien es sabido por los que tenemos la aplicación desde hace años, que vemos una mejor compatibilidad con los modelos E que con los F. De todas maneras, si, las dos aplicaciones hacen cosas muy parecidas si no iguales. Estamos en estos foros para ayudarnos entre todos y seguir mejorando tanto en conocimiento como en comunidad. Un saludo.
Perdonad de nuevo. Antes puse esto: "Bimmer también hace reset de servicios, borra fallos e incluso registro de batería y regeneración de FAP ( NOX en los gasolina))." Pero realmente era una pregunta, no una aseveración. Hace esto entonces Bimmer? Gracias, compañeros
Yo creo que tienes un lío de información impresionante. Todo lo que pones que hace Bimmer me da que ni la mitad y que eso todo si lo hace Carly, y dices que no lo hace... Yo en tu caso y con un F igual me lanzaría por tener Bimmer y a mallores ISTA. Para lo que lo quieres ya vas muy completo con ambos programas. Que te sobra el dinero y quieres probar Carly?? Pues adelante. Aun no siendo completo al 100% y ser de pago anual, te va a dar muchas opciones.
Buenas tardes. Muchas gracias por tu respuesta, Jaime. Sí y no. Sí tengo un lío muy grande y no me sobra el dinero. He entrado aquí y he leído todas las cosas que bimmer puede hacer a la hora de codificar. Luego he entrado aquí (bimmerlink) y he visto que es otra aplicación de la casa que sirve para borrar, resetear y muchas cosas más; pero solo está diponible para IOS, y yo soy usuario de Android a través de Samsung. Llevo con el coche 15 días. He hecho 400 km justo el día de antes del confinamiento y tengo un grandísmo desconocimiento absolutamente de todo. Para mí todo es nuevo, las sensaciones, los ruidos, el tacto, las medidas, y lo que peor llevo, el radio de giro de las ruedas. Me he llevado 26 años con Mercedes. El último fue un clase S W220 430 con cerca de 300 caballos que con más de 5 metros, entraba y salía de la plaza de garaje sin hacer saltar los pitos del parktronik. Con este de ahora tengo que hacer muchas maniobras. Las ruedas de los Mercedes giran casi a 90 grados y la sensación de control del coche es muy superior a lo que siento ahora. Han sido 14 años con él. Imagino que el paso del tiempo hará que pueda lograr esa confianza que ahora no tengo. En referente a la codificación, soy un auténtico profano. Mi experiencia se limitaba a apagar la luz del motor del anterior coche con un lector de OBD wifi con el programa Torque pro. Ahí se acaba todo. Por eso recurrí a vosotros. Os conocía por haber leído a algún forero de www.mbfaq.com (donde estoy desde hace 14 años) que también estaba por aquí, y la verdad es que no puedo estar más agradecido por haber satisfecho mis dudas en los pocos post que he enviado. Mi único objetivo es apagar los posibles avisos de avería de las que pueda yo encargarme, como por ejemplo el cambio de batería, y si puedo completar algunas funciones como por ejemplo evitar que se encienda la climatización cuando se arranca el coche o que se plieguen los espejos al cerrar el coche, pues miel sobre hojuelas. Esa es mi aspiración; aunque no le hago ascos a hacer el coche más amigable de lo que ya es. Fíjate el desconocimiento que tengo que no sabía que los faros interiores están vacíos porque mi coche no tiene la luz de curvas, así con muchas otras cosas. Llevo 42 años conduciendo; pero me está costando mucho adaptarme al cambio, y no hablo de conducirlo sino de sensaciones. Muchas gracias por todo. Os estoy muy agradecido y acojo todos vuestros consejos con agrado y gratitud.
Existen cada vez más aplicaciones para trastear y dejar nuestros coches a nuestro gusto. Yo particularmente uso dos desde hace mucho tiempo. La primera es Carly ya que tengo un serie 1 E81, aunque da soporte para casi cualquier modelo desde 2003 hasta hoy de BMW. Después uso Bimmer tools para una o dos cosas específicas. En mi caso cerrar la EGR y cuando toque, cambiar los inyectores. Esta última, también dar soporte para los modelos más nuevos pero no permite la personalización mediante coding. Espero que te ayuden todos nuestros comentarios.
Muchas gracias, Bernardo. Poco a poco voy obteniendo muchos conocimientos. Entiendo que las dos son de pago. Saludos cordiales.
Muchas gracias de nuevo, Bernardo. Acabo hoy el turno de molestias y de preguntas. He visto vídeos en los que he aprendido a resetear los distintos mantenimientos: cambio de aceite, ruedas, etc. En todos los vídeos he visto que a dicho menú se accede dejando pulsado el botón de reset del cuentakilómetros parcial; pero si yo lo dejo pulsado me aparece el menú oculto y no el reset de mantenimientos, de lo que deduzo dos cosas: Solo se puede resetear un servicio cuando empiece a pedirlo el coche Por lo tanto, si decido cambiar el aceite antes de los avisos no podré hacerlo. Es así? Saludos desde Sevilla.
Tienes que soltar el botón antes de llegar al menú oculto. Cuando salga el triangulo amarillo suelta el botón y ya entras al menú de reset de servicios.
Buenas tardes. Esta es la respuesta que me dan en la web de Bimmer en relación a la diferencia entre Bimmercode y Bimmerlink (solo para IOS): "BimmerCode is for coding and BimmerLink for diagnostics". Mi sorpresa de principiantes es que si solo sirve para diagnóstico, de qué puede servir? Imagino que será para ir al taller con algo de idea de lo que le pasa, no creéis? A la pregunta de si Bimmer borraba fallas fue: "no, sorry" Saludos
Sí, sí, Bernardo. Lo entiendo. De positivo tiene que, creo, al ser dos, puedes comprar solo una. En mi caso es de obligado cumplimiento porque soy de Android, con lo que Bimmer link no me serviría. Cuando les he preguntado el precio me remiten a la app. Para borrar fallas, yo usaba en el Clase S W220 Torque pro. Alguno de vosotros lo habéis llegado a usar. Saludos cordiales.
Para diagnosis y borrado de fallos, nada mejor que el programa ISTA que es el oficial de la marca y el mas fiable de todos. El mas barato, mas completo y mas fiable. Con el también puedes resetear servicios, caja de cambios, registrar batería y mucho mas. Luego ya para andar jugando, pasando el tiempo y tener algo cómodo en bolsillo para una urgencia, Carly, Bimmer o lo que uno prefiera.
Puestos a instalar Ista en el PC, que yo desde luego lo haría, ya me animaría a intentar aprender a usar Esys, que será el programa más completo que el compañero vaya a encontrar en cuanto a codificación y reequipación de F Series.
Si claro, pero primero lo esencial que es ISTA y empezar por diagnosis y cuatro cosillas. Una vez ya todo controlado, pues ya dar un paso mas con el Esys.
Muchísimas gracias a todos. Estáis haciendo, con vuestra ayuda, que el cambio de marca esté siendo más liviano. Saludos cordiales
Alguna recomendación, Jaime, de donde comprarlo? Lo usaría en un portátil con Windoes 10. Muchas gracias. Saludos.
Amazon lo tienes. Buscar por Enet Bmw y compra el que mejor aspecto tenga. Luego el ISTA se descarga de aquí del foro.
Eso me temía. De cualquier forma veré la forma de encontrar un convertidor de RJ45 a HDMI. De dónde puedo bajarme el programa de aquí del foro? Saludos cordiales.
No se yo si con convertidor se podra poner a funcionar. Una que nunca vi convertidores de RJ45 a HDMI... A USB creo que si los tengo visto... El programa tienes post aquí en este subforo donde pedir los enlaces.
Gracias de nuevo. Tienes razón en lo del convertidor; pero he encontrado esto que es más factible y seguro. Voy a buscar los post a ver si alguien me puede pasar los enlaces. Saludos cordiales y muchas gracias.
