Despues de unos cuanto kilometros y sobre todo por tener un diesel con repro, que echa mas mierda por el escape, estaba pensando en hacer una limpieza de estas... Me gustaria saber que opinais, saber de 1° mano los que se lo habeis echo ....
Me has leido el pensamiento. Hoy he visto un capítulo repetido de Joyas Sobre Ruedas, y le hacían ese proceso a un Jaguar XK8 v8 gasolina. Hace tiempo que me interesé, ya que tenía un gasolina, pero al final pasé de historias, aunque es una cosa a tener en cuenta para vehículos con ciertos kilómertos a sus espaldas.
Y sobre todo diesel y con retoques de motor que tiran mucha mas mierda, el mio hay veces que tanto defensa como porton esta negrito...
Por videos que he visto, hay descarbonizaciones que se pueden hacer antes de la Egr y antes del filtro de particulas...con lo cual se eliminaria ese problema...yo logicamente me pasare por un servicio oficial BOSCH cerca de donde vivo a informarme bien...y me pondre en manos de profesionales...
Pero sale todo por el escape... si no se desmonta el filtro como vas a evitar que vaya a para toda la mierda al filtro?
Yo pienso que eso podria valer cuando tiene poca cosa y como mantenimiento, cuando ya esta bien atorado de carbonilla eso no lo saca oor arte de magia la maquinita.
Y ademas,, la descarbonizacion por hidrogeno limpia el interior del motor y parte de la EGR, pero no la admisión. Para eso tiene que ser líquido por la admisión, o por cascara de nuez (pero no es recomendable para el filtro de partículas). Sobre los residuos y el filtro de partículas,, yo opino (salvo el de cascara de nuez) que si el filtro está correcto y regenera bien,, no habra problemas. No deja de ser carbonilla que tiene que arder, que va a entrar pulverizada en el cilindro, no en "tropezones"..por tanto la que no acabe de arder se calzinará cuando el filtro regenere.