Tengo un 320d E46 136cv, y cuando aceleró al llegar a las 2000 rpm, el coche como que deja de acelerar medio segundo y luego continúa acelerando, es como si tuviera un escalón, sobre todo se nota en tercera, no sé si será el caudalimetro o que será. Gracias de antemano.
Yo bajo mi criterio, tengo dos amigos con tu motor y el coche hace lo mismo, y el mio es un 320ci (gasolina) y lo hace sobre las 4000rpm. No se si es algo normal, a ver si alguien nos da un poco de luz sobre el tema. Un saludo.
Yo tengo un 330d y a veces tambien lo hace. Nose que coj*nes será. Hay que añadir que yo le quité las palomillas de admision. En mi caso igual vienen por ahi los tiros...
Exacto, el mio no lo hace siempre, sino cuando mas se le exige al motor, motor ejemplo cuesta arriba.
Mirate este hilo que creo que hablais de lo mismo https://r.tapatalk.com/shareLink/to...&share_fid=16506&share_type=t&link_source=app
Efectivamente, tenemos el mismo problema. Me falta solo descartar caudalimetro. Estoy a la espera del Inpa a ver si me dice algo más Q el bmw scanner porque este no canta nada. De todos modos si doy con el problema te lo haré saber a ti y a todos los que me han seguido en el foro. A ver si damos con el asunto, un saludo
Okey, cuando sepas algo ponlo por aquí, por qué es que no se que puede ser, el caso es que ha empezado a hacerlo ahora, tiene 270.000 kms.
yo tube el mismo problema hace unos dias en el 30d use un limpia inyectores y gasoil caro unos buenos arreones y de momento no lo hace y ni hecha humo negro. el tiron es sintoma o bien caudal de aire que al fin y al cabo es sistema inyeccion,o bien como decis el caudalimetro pero me decante por un limpiainyectores y de momento muy bien.
Sii, lo de limpia inyectores y diésel bueno lo e probado también y nada, se nota el coche que arranca un poco mejor y va algo más suelto pero no resuelve ese tirón o bajón de potencia en ese rango. Lo próximo es probar cauda y me han comentado que aunque sea misma referencia hay que codificar. Mi coche es del año 2000. Gracias por tu aporte compañero. Saludos
https://www.autodoc.es/vaico/872611...MIp63GgLPH5gIVCtTeCh1h3gT_EAQYASABEgLVP_D_BwE lo as cambiado????
Hola, estuve siguiendo este hilo pero se cortó aquí mismo. Yo tengo el mismo problema, encontró alguien la razón o la solución? Gracias
Mi problema fue finalmente fallo caudalimetro. Compre un pierburg a un compañero del foro y se codifico la dde y listo. El coche va como el primer día.
Gracias amigo. Ya he cambiado caudalimetro pero tengo que encontrar alguien en el norte que me codifique la centralita.
