BMW e9 NUEVA VIDA

El experto es quincey, yo un simple aprendiz.

 

Editó de nuevo el experto es dequincey.

 

Nuevas piezas. Poco a poco se va completando el puzle.

Cableado restaurado, al final hemos usado cinta de tela.



Barra de 23.




Discos.



Escapes de acero inoxidable.



Bote expandir.

Saludos.

 

bien, bien, es un buen momento para escribir una carta a unos señores lejanos que viajan en camiellos, o droimedarios

dicen que si has sido bueno te traen lo que pides,...aprovecha !

 

Antes de escribir la Carta.
Una pregunta que marca de pintura usar?
Saludas.

 

gla ......gla-su-rit !

que color vas a usar ?
glasurit me acaban de pintar una de los 80, en baikal, perfecta
tengo la hoja de los codigos glasurit de varios colores
que color vas a pintar ?

 

Hermosa restauracion, felicitaciones !!

Lejos uno de los mas bellos modelos.

 

Pues Glasurit. Color Polaris Neu. Que era el original del coche.

 

Buenas de nuevo.
Quien me iba a decir que el "confinamiento" le sentaría bien ami e9.
Mi mecánico con taller a puerta cerrada, le ha metido mano al coche y la verdad es que ha progresado.


Quizás, quizás y solo quizás..... dos meses más y a volar.

Cuidaros.

 

¡Qué bonito! Eso ya va cogiendo color ;-)
Ánimo, paciencia y a ver si pronto está rodando de nuevo

 

animo,

 

te va a quedar espectacular, debes estar muy orgullos de este trabajo... Animo....

 

Muchas gracias por vuestras palabras de ánimo, la verdad es que son necesarias pues el camino es largo y cuanto más largo más costoso, a veces el trabajo se atasca y no ves el final del túnel, pero yo diría que nuestro amor a estos cacharros nos hace seguir, no mirar hacia atrás y no tirar nunca la toalla.
Cuidaros.

 

Totalmente de acuerdo. te va a quedar precioso...

 

Precioso....

 

Hola, ya va teniendo color, dentro de poco empezarás a disfrutarlo, ánimo.
Yo arranqué el mío hace quince días, despues de mas de 12 años parado, tuve que limpiar el deposito, la gasolina se había podrido, pero arrancó bien con la gasolina fresca.

 

Procastinador sinvergüenza;-)

 

Impresionante como está quedando!!! Mi 628 también avanzo un poco en el confinamiento, pero no veo la luz...

 

pero no veo la luz..
Animo, te aseguro que el túnel existe y sí al final hay luz.

 

leyendo esto no puedo evitarlo...

”...due to financial constraints the light at the end of the tunnel is temporarily switched off”

tranquilos, todo llega...

 

ESTO ESTÁ MUY MUERTO... HAY QUE DARLE CAÑA

 

nunca vi algo asi...

 

Buenas noches foreros.
Esto avanza, menos de lo que me gustaría, pero avanza.
Juan Luis, mecánico que esta llevando esta restauración, es lento pero seguro, es bastante metódico y esta forma de trabajar me gusta.

 

Perdón, he subido una repetida.

 

Mi maxima enhorabuena, te está quedando espectacular, me alegro mucho. Animo y sigue adelante

 

no asustarse, comento lo que me da al ojo,

veo peculiar el ventilador, como muy rojo, y redondeado, no digo nada malo, solo me ha saltado al ojo, es nuevo ? repintado ?

cuidado el termostato, llevas la carcasa original, la antigua, el termostato es de doble ef3cto, asegurarse de que la referencia es la correcta, pues cambia en el 78, y de que la chapa del fondo asienta, hay dos medidas

las tres tuercas que amarran los pilares de la suspension frontal, no deben ser bicromatadas abiertas, sino zincadas cerradas, el mismo din que las que cierran la tapa de balancines, en dicha tapa por cierto falta el tornillo frontal

al deposito de freno le falta el sensor de nivel en la tapa, hay que buscar una o engañar al cable que viene del salpicadero


no veo la bobina (y resistor) que has puesto, y el distribuidor me parece un poco gordito, hay dos modelos, asegurarse de que va en concordancia

saludos y animo

 

Muchas gracias deqeuincey.
Mañana lo comento con el mecánico.
La verdad es que tengo mucha más afición que conocimientos. A mi todos esos detalles a e me escapan.
Saludos

 

dequincey. Se se escapo una e de más.