Técnica BMW digital key - No disponible para X1, X2 o X3

Esperemos que BMW rectifique y nos incluya en las próximas actualizaciones. O si alguíen sabe algo más por qué no habrá Digital key por favor que lo comparta

 

Buenas,
Imagino que tendrás que tener Apple Car y que el coche en si lo permita, ¿no?
No creo que sólo sea software

Un saludo.

 

Es correcto lo del Apple car, pero la llave digital es por el uso del chip NFC. https://www.bmw.com/en/innovation/bmw-digital-key-iphone-as-secure-bmw-car-key.html

 

Es curioso el tema. El coche solo funciona con Apple carplay. Y la digital key. Solo funciona con android. Segun dicen es tema de licencias.

Saludos

 

Debe ser por el acceso al NFC de Apple que no deja ciertas cosas.
El X1 está en desfase. Ya está en la calle el LCI así que para la próxima generación incluirán cosas que en esta no van a invertir, supongo.

 

Es lo que dice @Trackball, X1 y X2 son los mas desfasados ahora mismo en tecnologia, hasta 2023 que saldran los nuevos modelos yo creo que nada

 

Exacto, Apple ya era restrictivo con el uso del bluetooth y con el NFC más de lo mismo. Tocará esperar entonces...

 

Irá asociado al iDrive 7 De los nuevos. Cuando el x1 lo lleve lo pondrán seguramente.

 

Los nuevos modelos salen en el 2021

 

o cuando quieran, pero hasta ese momento....
Seguro de la fecha??? Me parece muy poco tiempo para el LCI....

 

el lci de x1 ha salido este año y sería la primera vez que cambian el modelo entero después de 1 año de lci
Y el x2 salió a finales de 2017 y se supone que han hecho un lci quitándole los antinieblas, puede ser que el x2 tenga lci más potente en 2021 pero no creo que saquen uno nuevo, normalmente duran unos 7 años cada modelo.. pero vamos que para mi mejor, ya que me cumple el select en 2022 tendría más opciones de compra

 

Si quieren competir con el mercedes GLA algo tienen que hacer...

 

Eso pensé yo, pero es que el X2 tiene 3 años solo, y acaba de salir el 25e que lo anuncian como nuevo, no creo que le cambien toda la carrocería y interior en un año

 

BMW tenia anunciado el nuevo X1 para el primer semestre de 2022 ( buscar primeras fotos espia del nuevo x1 en motor.es)
Pero la perdida de 5 puntos de cuota en el segmento a favor sobre todo del Q3 unido a la aparicion del nuevo mercedes GLA y nuevo Range Rover Evoque hace que BMW haya adelantado casi un año la salida del nuevo modelo de X1

 

El evoque no creo que pueda compararse co. El f48

 

La prensa de motor siempre engloba en la misma categoria
X1,Q3,XC40,Evoque,E,pace ,GLA
El que suelen dejar fuera es al tiguan

 

De todas formas si no se compara con f48 lo hace con f49 y tecnológicamente son idénticos, sería un puntazo que pusieran opcionalmente faros láser en los dos nuevos modelos, ya que estamos...

 

Modelo nuevo la marca ha anunciado solo el X1
El X2 al parecer no vacactener relevo y desaparece .
Al menos como tal salvo que hagan algo nuevo mas albestilo x3~x4 o x5~x6

 

Tecnológicamente son idénticos cuáles??
El evoque tiene que ver con los dos bmw cual huevo a una castaña. Lo mismo que el GLA o el antiguo Q3.
El evoque no tiene nada que ver con los rivales europeos de marcas “premium”. Un tocho, mira que es grande el castron. Ancho como el solo era y es. Y con detalles muy aparentes.
Y el Tiguan se queda fuera? Pues es de traca, aunque puede que lo metan con el X3?? Se queda un poco en tierra de nadie.
Lo mismo que el XC40. Ahí pinta poco porque tendría más gracia compararlo con el T-ROC o lo que tenga VW ahí abajo.

 

No tienes la llave en el móvil pero si pillas un X2 le puedes poner los asientos deportivos. .
No deja de ser curioso que se hable de que no viene sustituto y le metan los asientos zumbones

 

No creo que lo adelanten. Las fechas siempre han sido más o menos así. Y el más moderno siempre tendrá más equipamiento. Es de cajón. El GLA nuevo no lo he visto, pero con los modelos actuales, me sigo quedando con el X1 aunque no tenga televisores en el cuadro de mandos. El A3 me parece espantoso, el xc40 enano, para mi en otra liga, el Evoque es el alfa Romeo antiguo de los SUV, el tiguan no le llega ni a la suela de los zapatos. Creo que hay cosas mucho más importantes que las pijaditas, y lo digo yo, que me encantan las pijaditas. Si por mi fuese cambiaba al lci solo por los adaptativos, con eso lo digo todo, jaja.

Acordaos que cuando salió en X1 actual, tenía pijadas que no tenía el X3. Y luego salió el X3 actual que está totalmente en otra liga. La cosa siempre funciona así

 

Con lo de idénticos tecnológicamente me refería a x1 y x2

yo tampoco creo que adelanten nada, y menos en los tiempos que corren

 

Ahhhhh. Hombre X1 y X2 son básicamente la misma cosa. Lo que tenga uno, lo tendrá el otro. Menos los asientos opcionales

El evoque ha cambiado mucho, muchísimo. No se si me fiare de la marca. Pero el coche ahora no es un zurullo con ruedas.

Cuando salió el f48 la anterior generación del x3 era ya prehistórica. Pero el f48 nació viejo y desfasado en cuanto a tecnologia. La verdad que a mi me decepcionó bastante la decisión de bmw de dejarle sin opciones a meterle lo mejor de la casa en cuanto a infotainment. Un desastre.

A mi el nuevo Q3 me parece una mejora inmensa con respecto al primero. Ahora se deja ver. No lo he probado, pero yo lo encuadraría más como X2 que X1. Por la forma.

Lo mismo que el GLA, es más pequeño me da la vista

 

A mi el anterior Evoque me parecía el más bonito de todos con diferencia. Pero salió malo malo malo. El Q3 anterior era directamente infumable, el de ahora lo mejora pero sigue sin gustarme, y el coupe aún menos. Pero como se suele decir, para gustos, los colores. Si el X1 le hizo pupa al anterior X3, está claro que no le podían dar todo lo posible en modernidad Porqie se hubieran cargado las ventas del anterior X3 y aún le quedaba vida comercial por delante. Además, algo tenían que dejar para el nuevo X3. Actualmente mucha gente se fija más en las pantallitas que en motores. Yo ya he leído a más de uno diciendo que el X1 actual es mejor o igual coche que el X3. Que va mejor y que tiene la misma capacidad... Y yo que tengo el X1 actual, digo que el X3 está a años luz de mi x1. Es muy superior, por ende de poder elegir motores de 6 cilindros.
Sin embargo sí que es cierto que a mi el X3 se me pasaba de tamaño. Pero vamos, donde esté el X3 6L que se quiten todos los X1 de ahora.

 

El que te diga que el X1 es mejor que el X3 está un poco borracho.
Claro que si me dices que para rato ese por ciudad, carreteras estrechas pues puede. Pero como coche no tienen nada que ver. Hay un universo entre ambos.
Par que el x1 le joda una venta al X3 se tienen que dar muchas circunstancias. El que va a por un X3 no compra un X1.

 

Yo estoy totalmente contigo en eso. Me refiero a que si en 2015 sacas el X1 con la misma tecnología que sacó el X3. El X1 se come todas las ventas del 4L del X3 antiguo. Pero vamos, eso es extrapolable del X3 al X5, por ejemplo. De echo, si les hubiese dado la gana, hubieran podido sacar X1 y X3 con faros láser, como los de la serie 3. Para mi el X1 y el X3 son grandes coches, pero en ligas diferentes en cuanto a acabados y mucho más. Es como los motores. Por muchos cv y par que tengas, donde esté un 6L....

 

Poca gente se gastaría la pasta en faros láser en un coche del enfoque X1/X2. Además las ventajas son muy pocas con esa tecnología si la comparas directamente con los faros adaptativos “buenos”.
Al final no se puede perder la perspectiva de la serie de la que hablamos. Un equipamiento que se va al 10% del precio del coche base no tiene mucha perspectiva de venta

 

Yo si que hubiese comprado la opción de faros laser (a parte de mejor visión, cambia la estetica del faro, en el caso del g20 bastante más bonito) y también el acceso comfort con digital key, de todas formas, eso es como cuando salio xenon y luego led, ahora el led es casi de serie, con lo que en los proximos x1 y x2 seguramente tengan opción a faros laser, está claro que las gamas inferiores van heredando tecnología de las superiores, y mas cuando la competencia aprieta

 

Más de 2000€ en un coche de 30.000€. Los de bmw no son tontos, saben cómo se mueve el mercado y la mayoría equipan cosas de estética exterior pura antes que seguridad, por ejemplo.
Dejando de lado la estética, que es
Imposible de valorar Objetivamente, la mejora con respecto a los LED autoadaptables es muy reducida. Solo si vas a usar el coche en determinadas circunstancias vas a notar la diferencia.
Yo optaría por montarlos porque valoró la luz y las condiciones de uso de mis coches serían las “ideales” para disfrutarlos.
Pero en un coche de ciudad/carretera, tipo rendía de tráfico lento, es tirar la pasta. No los usarás nunca aunque los equipes. El último coche que compramos la semana pasada no se los pondría ni pseudoregalados. No se van a activar en la vida. Y si se joden..... pastizal.
Yo el equipamiento lo “estudio” bastante después del “fiasco” del f48. Que te la meten doblada a la mínima.

 

Bueno. El serie 3 lo tiene desde el básico. Pero me vale también el tema del adaptativo.
Perfectamente podrían haberlo sacado desde el principio.

Juegan con eso. No pueden sacar todo de golpe. Van poco a poco. Seguramente el nuevo X1 se acerque mucho en calidad el actual X3, y luego saquen un x3 nuevo que vuelva a jugar en otra liga, pero sin pasarse y llegar al X5.

Así ha sido siempre y en todas las marcas.

Con el X3 y X5 pasa lo mismo.