Fotos El rincón del M2 (Vol. II)

Enhorabuena!!! A hacerle un buen rodaje y disfrutarlo!

 

Supuestamente dentro de 6 días se acaba el plazo para pedidos ...

 

Así dónde lo has leído ? Pues aún se puede configurar...
Pensé que era hasta final de año

 

Yo no soy el mas indicado para aconsejarte , he destrozado 2 juegos de Sc2 en circuito , no le he pillado yo el tranquillo a esos semis, no he acertado con las presiones

en jerez y el 6 de agosto , vas a tener que afinar mucho con las presiones en frio para rodar en temperatura optima

 

Para mercado "No UE" si pueden seguir pidiendo...

A ver lo que dice @GOLDAR

 

Por lo que he leído con esa medida tendrás que o darle bastante caída delante o meter separadores. Yo también iba a pedir esa medida y me he arrugado un poco.

Dale toda la caída negativa que puedas delante y entorno a -2° detrás.

En cuanto a las presiones a mi lo mejor que me ha funcionado en varios coches es rodar en caliente sin superar los 2.3 de presión. En jerez y en esas fechas entiendo que tendrás que ir bajando bastante durante la jornada para mantenerte ahí.

Ya me contaras si roza o no con esas medidas. Yo también estoy interesado. Aunque sean homologación Mercedes

 

En España hace meses que es complicado conseguir cuotas.

De CS ya no hay unidades en toda España disponibles para fabricación de echo.

Fuera de Europa sigue fabricándose, el problema lo tenemos aquí por emisiones, no cumplen la nueva normativa en Europa y por eso se deja de fabricar este maravilloso motor.

 

Muchas gracias Nacho tomo nota de todo .
En cuanto a lo de la homologación mercedes de las gomas es para ir siempre pisoteando a mercedes con un M2
Un saludo

 

El pasado jueves 23 se matriculó el quinto M2 CS en España. Es de Valencia de color Hockenheim con llantas doradas, cambio DCT y sin frenos carbocerámicos. El primero que no es Misano blue.

 

SergioM2C, puso el día 6, pero de Septiembre, imagino que algo menos de calor que durante el Agosto tendrán por Jerez.
Solo es una pequeña apreciación, a disfrutar de la rodada.

 

Hoy he estado en Movilnorte y estaban entregando un M2C blanquito precioso.
Me he fijado y no tenía rebordes en las aletas, sería uno de stock.
Si está por aquí el nuevo propietario enhorabuena.

 

Tuyo?

 

Ojalá compañero jajajaja, solo ilustro las palabras del forero @Dablanca

En el facebook de Bertolín hay más fotos de la unidad en cuestión.

 

Me alegro con lo del espacio al techo. Las luces antinieblas delanteras es normal, supongo que es por ser M y reducción de peso, tampoco queda mucho espacio. Para el cierre de las puertas si te molesta mucho se puede hacer una reequipacion del sistema Soft Close de series superiores.
De las luces de los paneles, lleva en la parte inferior de las puertas.

Supongo que tu problema es haber pasado a una serie "inferior" , yo con un serie 1 no lo voy a notar porque he visto que practicamente es lo mismo.

 

Lo de la consola central te lo soluciono por menos de 200 euros.

https://faserschmiede.de/produkt/radioblende-1er-2er-carbon/

Hay que aprovechar ademas que ha bajado en 3 puntos el IVA en Alemania. No es fibra real sino la pieza de BMW cubierta en fibra de carbono, tiene mas elementos aunque otros a mi me gustan mas en brillo, como los botones de las puertas o los fondos de las manijas.

Lo las luces led es factible pero complicado si no lo saca alguien, si ese ribete plata es transparente pero pintado detras podria haber un led que lo iluminase.

 

Y cómo se cambia compañero

 

No es ni facil ni dificil, alguien de por aquí ya lo ha hecho. No lo he visto como se hace pero sé que para sacarlo hay que quitar la cubierta de carbono que está en la parte superior junto con las salidas de aire, debajo están los tornillos para desmontar la cubierta de la radio y el aire acondicionado.
No he encontrado ningún video.

 

Gracias por la foto, no las había visto.

 

Enhorabuena de nuevo por el coche.
En relación a los led autoadaptables no pasan de cortas a largas a su bola, se van adaptando a las circunstancias , ya veras como funcionan muy bien. A veces vas en largas detrás de algún coche pero van iluminando a la calzada.

 

@Santiveri es un experto en eso, ha cambiado medio coche y lo tiene precioso.
Preguntadle a el.

 

El problema es que esa pieza entera de carbono no existe, y menos en poro abierto, solo ellos la hacen, le puedes preguntar a los de Faserschmiede si van a hacer molde, la están vendiendo bastante, como alguien me dijo aunque fuese entera de carbono no vas a ganar nada en reducción de peso.

Si se rompe alguna pinza se pueden pedir y si es de la pieza pues hay que comprar la pieza.

 

La pondria sin duda, pero soy un gañan para estas cosas...
PD: odio el negro piano con todas mis fuerzas...

El tramado de estas piezas es igual al del carbono interior del coche?

 

Explicanos mas de esos ruidos en las puertas

 

Segun Santiveri es igual. En las fotos así parece.

 

Sobre las luces antiniebla hay un brico para los PreLCI para poner un boton en el hueco libre y programar las luces diurnas al 100% de su intensidad para usarlas como luces antiniebla. Con las leds no se puede hacer.

Si te resultan imprescindibles podrias hacer algo así.

 

@Juge XR he preguntado a Faserschmiede y me han preguntado que por qué deberían hacerlas completas de carbono si las de BMW son también wraps.
Que así consiguen el mismo acabado.

 

Los plásticos-aletines le quedan fatal... ¿Por qué han decidido instalarlos en las últimas unidades?

 

Obligacion de que las ruedas queden por dentro de la carrocería X cm, ya no vale con quedar a ras, no sé si es norma europea o alemana.

Valen como protector contra portazos.