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Duda Mercedes clase B 180 gasolina 7 G DCT ¿Cómo lo veis?
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Till
Pionero lavadoril
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@Get Smart 86 Te necesitan 
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Clase B, el único coche que he repetido (por si eso te dice algo). Tuve primero el B180 CDI de 2013 (109 cv motor MB, antes de que cambiaran al motor Renault), y ahora tenemos un B220 4Matic (gasolina 184 cv) de 2018. Ambos automáticos con esa misma caja. Que no es rápida, pero sí muy suave. Nunca he tenido ningún problema con ninguno de los dos, aunque tampoco los he usado mucho (unos 40.000 km el primero, y el de ahora lleva unos 30000 kms).
El diesel era un mechero (y un cepo), el B220 es más ágil pero consume más que mi ex 428i (245 cv y más pesado). De media unos 8 litros, con muy mala orografía por la zona pero mucha autovía a 100 km/h de media. Con llantas de hasta 17" es muy silencioso y cómodo. Con las de 18" es algo más ruidoso.
Calidades y acabados muy por encima de la media. Tuve a la vez un X3 30d (f25 de 2011)... los acabados del Clase B eran mucho mejores en casi todos los aspectos. El espacio también mayor (iban más cómodas 2 personas con una sillita en el medio en el clase B que en el X3). A mí me parece un producto redondo aunque caro (cuando es nuevo).
Till
Pionero lavadoril
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Así que por el cambio automático, sin miedo.
El motor supongo que no será conflictivo.
Soberano
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Es un coche que no está mal, y por lo que me han comentado esos CGI de 4 cilindros están dando muy buen resultado, pero me parece que ni de coña llega a esas cifras de consumo que ponen ahí. En un foro del clase C hubo uno que había tenido varios de gasolina y me llamó la atención el hecho de que prefiriese el anterior, el Kompressor antes que el CGI, sobre todo en prestaciones. Por lo demás creo que estan dando buen resultado.
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El consumo mientras no se meta en 14 litros de mixto tampoco es algo prioritario en este caso. Aquí se buscan confort de uso y conducción y pocos gastos de mantenimiento.
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En MB las revisiones son anuales. A diferencia de BMW que son cada 2 años.
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Me refiero a gastos extraordinarios. U ordinarios pero llamativamente altos.
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Ni la caja de cambios ni el motor tienen fama de dar problemas. Yo lo único raro que he notado es que son muy difíciles de equilibrar los neumáticos. Me pasó con ambos y en varios talleres. No sé el motivo.
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el_ovispo
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No creo.
@Sechs mejor buscaría algo así.
¡Mira lo que acabo de encontrar en Wallapop!
BMW Serie 3 1995
http://p.wallapop.com/i/546506785?_pid=wi&_uid=73197142&_me=s_android
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@Sechs, mis padres tienen el b200d. Lo he conducido bastante. Ellos se compraron el suyo y poco después compré yo el equivalente, vw Sportsvan. Nada que ver el uno con el otro. Mil veces mejor, aunque más caro el Mercedes.
Hay acabados plasticosos que son impropios, pero el nivel de acabado general es buenísimo, la comodidad tremendamente mejor que la del VW, el cambio es un doble embrague pero suave como un convertidor de par (va tremendamente bien) ...... confort de marcha buenísimo, maniobrabilidad genial (para que lo coja mi madre en Caravaca .... ya te digo que debe manejarse bien).
El modelo gasolina ni idea cómo será de fiable, pero es una mecánica sencilla. El que has puesto fue cambiado en ese mismo año con un restyling muy grande. Abre el abanico, si puedes y mira uno de los modernos.
Hay acabados plasticosos que son impropios, pero el nivel de acabado general es buenísimo, la comodidad tremendamente mejor que la del VW, el cambio es un doble embrague pero suave como un convertidor de par (va tremendamente bien) ...... confort de marcha buenísimo, maniobrabilidad genial (para que lo coja mi madre en Caravaca .... ya te digo que debe manejarse bien).
El modelo gasolina ni idea cómo será de fiable, pero es una mecánica sencilla. El que has puesto fue cambiado en ese mismo año con un restyling muy grande. Abre el abanico, si puedes y mira uno de los modernos.
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Aunque sea un seis, me parece poco un 2.0 para él, jeje. Mira lo que ando mirando yo, cada vez más a menudo...
Y alguno me apedreará, pero también miro esto...
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Interesante. Restyling nada. Miro coches que estén en Asturias y hay muy poco. Este Mercedes ni contaba con él pero entró en el "pliego".
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Si no entra el restyling, el conjunto mecánico/cambio es el mismo. Las diferencias de materiales no son determinantes, pero el diseño sí cambió un poquito. Si gusta esa estética, compra redonda.
Llorens
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Ese anuncio pone Avilés, pero si miras bien las fotos verás que es el típico coche de Alemania para traer de importación.
Esos suelos con ese adoquín tan característico no falla
De ahí que el precio por el tiempo que tiene sea tan atractivo
Esos suelos con ese adoquín tan característico no falla
De ahí que el precio por el tiempo que tiene sea tan atractivo
dm78
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Así es, ademas los nacionales traen xenon de serie. Los que van con halógenos son de importación posterior.Ese anuncio pone Avilés, pero si miras bien las fotos verás que es el típico coche de Alemania para traer de importación.
Esos suelos con ese adoquín tan característico no falla
De ahí que el precio por el tiempo que tiene sea tan atractivo
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Ese anuncio pone Avilés, pero si miras bien las fotos verás que es el típico coche de Alemania para traer de importación.
Esos suelos con ese adoquín tan característico no falla
De ahí que el precio por el tiempo que tiene sea tan atractivo
Buenos apuntes. Parece una flota de coches...
Xanrocho
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El cambio DCT7 de MB es el equivalente al DSG6 de VW. Es decir, caja manual robotizada con doble embrague de discos bañados en aceite, aunque existe más de una variante, según el nivel de potencia del motor al que va acoplada.
En general no es una transmisión a la que se le deba temer por fiabilidad, pero sí es cierto que el procedimiento de su mantenimiento es bastante engorroso (lleva un filtro externo de cartucho, y otro interno tradicional, metido dentro de un cárter "vertical" de difícil acceso).
Por funcionamiento, nada que objetar para el gran público. Yo soy puntilloso y no me convence del todo en maniobras, pero el DSG tampoco va mejor. Por calidades interiores no me parece un producto a la altura de su precio nuevo, pero comprado de segunda mano esta cuestión se relativiza.
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Sospecho que comparto opinión.
Para mi en automático nada mejor que una caja de trenes epicicloidales con su convertidor de par y algo de resbalamiento pero para este caso concreto creo que es "soportable" que dé algún tironcito.
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Menuda unidad, parece muy interesante.
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Yo creo que, estética aparte (bastante feo es el interior), está por encima de todos los coches que han pasado por mis manos en su rango de precio. Detalles que tal vez no se noten hasta que miras bien, como por ejemplo calidad de los altavoces de serie, encaje de interruptores, tapizados, etc... vamos, para mí está por encima de muchos coches incluso más caros. Sin ir más lejos, el X3 F25 que tuve a la vez, y que era bastante más caro.
Soberano
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Buena pinta tiene ese E65. Lo único las benditas tapicerías clarasAunque sea un seis, me parece poco un 2.0 para él, jeje. Mira lo que ando mirando yo, cada vez más a menudo...
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Y alguno me apedreará, pero también miro esto...
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Ya dije que cada año que pasa me gusta más ese coche...
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