La verdad es que la combinación elegida es espectacular! (Color, interior, llantas).
Y el coche en vista trasera, 3/4, y lateral se ve bonito.
Al morro no quedará otra que acostumbrarse, como pasa con todo(aunque siga prefiriendo solucionarlo como el 8


).
Conforme lo vas viendo, te va haciendo mella, y ya no lo ves tan feo, luego es solo extraño y a lo que te das cuenta, lo anterior te parece “atapuerquense”. Ya me está empezando a pasar con el morro del Golf 7 vs el 8....y mira que tela también....

Lo que es una pasada es lo precios a los que se está poniendo(y si encima en enero suben más por el
Rollo de la emisiones

)....ya sabemos que ahora son 374cv que es una salvajada.....pero si quieres un L6 te vas a 75.000 pavos de precio de salida....y casi 60.000 por el 30i que encima es un L4.....
La verdad es que con la matraca de tenerte que comer el kit M, el X-Drive y el cambio automático de serie....al final eliminan una de las cosas buenas que tenia BMW que es que si para ti eso era superfluo....te ahorrabas una buena pasta en el modelo. Si fuese como antaño, igual el precio de salida de un 440i básico manual era alrededor de 60k.....que luego con descuentos de media vida comercial, stock y algo que te den por el coche antiguo.....ya se pone a precios viables....pero así....uffff yo ya solo sueño con uno de 2a zarpa y al final de su vida comercial.....
