cada 30000kms tambien, ya el proximo sera cuando llegue a los 90000 kms... ya he pasado dos mantenimientos.
Estoy taaaan contento con el coche. Es acojonante lo que tira por lo poco que gasta. Yo soy de ir a la última tecnologia para reduir consumos, y como no creo en los eléctricos (el par instantaneo y tiran un huevo, pero el tema baterias es para abrir otro tema(COs de producción /reciclaje, potencia que te dan, celdas inactivas para poder compensar el fallecimiento de las que estan en uso, arrastras las nuevas sin usar y a media que se joden conectan las nuevas y arrastras el peso de las viejas pq van en monobloque, etc)). El siguiente paso serà, creo, el H2. Pero Le faltan 6-10 añitos
Una pregunta. Mi bmwconect està en ingles, como el driver's guide. Domino inglés, pero prefiero en español. Como lo habeis hecho para que os salga en esp??? Yo tengo android
ostras no me acuerdo si tube que seleccionar idioma o ya me venia predefinido has mirado si desde la web lo puedes seleccionar?
me alegro, es un buen bicho y si, como dices, mucho electrci mucho electrico pero ya veriamos si son tan eco como dicen cuando empiecen a haber muchos coches y cambio de baterias o eliminacion de ellas por accidentes de los coches, por darlos de baja ........ se crearan cementerios de baterias como paso con la nuclear
Pues el manual me salió en español desde el primer día porque me acuerdo que metí el VIN tan pronto lo tuve para leerlo, y la APP no recuerdo haber tenido que configurar nada. Mira en la web por si se puede configurar algo.
Y espera que todo el mundo tenga electrico...tendras que aumentar potència en casa, la derivación individualno aguantarà, la línea de enlace entre la comunidad y la CGP de la compañia serà pequeña y habra que cambiarla a coste de la comunidad, y la conpañia tendra que poner mas transformadores para evitar cambiar sus lineas, ....y donde los van a meter?! Y Los van a cobrar.....etc,etc,etc....
otra, ya hay veces en verano que vamos faltos de energia y la hemos de comprar fuera, imaginate con todos con electrico se mueven por intereses. acordaros hace uno años el diesel era lo suyo y no contaminaba y no gastaba y lo vamos a subvencionar .... y ahora lo estan demonizando
Por cierto,...me estaba mirando repros de mi motor para ganar PAR, pero no me hace ni gota de falta. Con 700Nw va sobradissssimo
la mayoria de veces en este tipo de coches las repros no son por necesidad yo en mis coches los llevo un tiempo, que se ajusten, que rueden , que veas que no falla nada y cuando tienen 1 año y ya 10-15K km hago lo que tenga que hacer. asi tambien en este tiempo he podido mirar y preguntar disfrutalo y ya lo valoraras. al final la haras
A la furgo le hice repro y cojonudo. Al antiguo y penoso nuevo E coupé 220 tambien pq con 1950cm y un turbo no podian mover los 1950kg, pero sufria pq la novena no entraba nunca.. y con repro entraba a veces, pero lo peor de Mercedes lo pusieron allí..
Por casualidad no tendrás el idioma del movil en inglés, verdad? Porque creo que el idioma va ligado al del movil...
Me quedaba un pico mas de 1/2 deposito. Yo creo que rondaré los 1100/1150km por deposito. Por cierto, el otro dia les di un poquito y joer!! Y saliendo de una autopista al incorporarme a la autovia habia una curva/paella, y la bestia clavada al suelo y plano. El de detras que me seguia los pasos se cagó.
El eléctrico puro no se sostiene por ningún lado. Yo trabajo en el sector del automóvil, y en los países nórdicos ya están empezando a quitar los beneficios a nivel de impuestos y tasas porque ven que no les interesa, por no hablar de que irse de viaje con uno es toda una odisea a nivel de puntos de carga, tipos de cables (no hay un estándar), APPs que no funcionan...etc. Por otro lado, recientemente tuve que asistir a una conferencia de Schaeffler, y si bien su previsión es que para 2030 el 70% de los coches tengan algún motor eléctrico, dijeron que su previsión es que para ese año también el 70% de los coches tengan un motor de combustión, es decir, la tendencia es claramente hacia los híbridos en sus diferentes variantes (autorecargable, enchufable...) y no hacia los eléctricos. En paralelo a eso están construyendo centros dedicados a las tecnologías del hidrógeno...(y no son los únicos), así que esto huele a que los eléctricos van a tener una vida mucho más corta de lo que se pensaba.
nos los quieren colar pero ni salen mas baratos, ni son 0 residuos, ni son hoy por hoy practicos para viajar ...........
