Kit de Cambio de ATF para cajas ZF

Utilizo el aceite de esa marca Mannol, para las dos cajas que tengo, manual y automatica.
Cada una con el aceite correspondiente a su modelo.
No me han dado un solo problema hasta ahora, cumple los requisitos exigidos y es barato. Punto y pelota.

Cierto es que no estiro los Km., puesto que mi opinion particular es que mejor poner un aceite normal y hacer el cambio antes -lease 8/10K en el motor y 70/80K en las cajas manual/autom- que gastar un dineral en un cojo.aceite y hacer el cambio del motor a los 30K.
SI, ya se que los ingenieros saben mucho mas, pero las averias de las cadenas de los N47 disenados por esos fantasticos ingenieros y demas historias del N54, las pagamos/curramos nosotros, no ellos. Ademas el coche es mio y le mantengo como creo mas conveniente.

Utiliza el aceite que mejor te parezca, es una decision exclusivamente tuya. Si te gusta el Motul pues ese, fijate que cumpla los requisitos exigidos por ZF para esa caja y listos.

Asegurate que tu taller de confianza ha hecho con anterioridad cambios de aceite a vehiculos con esas cajas, conoce BIEN el procedimiento y que tu coche no va a ser el primero, porque si no lo hace correctamente el que se juega/paga la caja, eres TU.

Si le quieres echar un vistazo:
https://aftermarket.zf.com/remoteme...38411/si-zf-si-oelwechselkit-8hp-50130-en.pdf

Para las cajas de 8 velocidades el aceite es:
https://www.oel-guenstig.de/Automat...G60-Automatik-Getriebefluessigkeit::1574.html

En este video tienes el cambio de aceite a una caja como la tuya tratado en detalle. Se ve y/o entiende muy bien.



Saludos.

 

Gracias compañero, el Motul VI me sale a 7,18€/litro y me da confianza la marca, el mannol que me dices con envío cogiendo 15 litros sale a 5,40€

 

Pues no hay mas que hablar.
Suerte maestro!

 

Pues yo varias veces he pensado si hacer el cambio por gravedad pero... al final siempre he preferido asgurar y hacerlo por diálisis.
Se le acaba de hacer por tercera vez con 180 .000 km

 

Lo importante es hacerlo, la forma pues a gusto del consumidor.
Cierto es que por gravedad te lo puedes hacer tu y te sale mas barato.

-15lt de aceite para ZF6HP salen por 73 euros en la web. Se que con 7lt hay de sobra, pero yo cambio el aceite dos veces, mejor que sobre.
-Filtro marca ZF original, hoy sale por 76,65 en la web y trae el conector del Mechatronic para que no tengas dudas sobre si cambiarlo o no. Si tienes la mano pequena lo vas a agradecer y mucho en el tema del conector.
-Dos horas de box para ir tranquilamente son 30 euros, por si quieres cambiar el aceite del diferencial o del motor ya que tienes todo a tu comodo alcance.

Sin duda que con dialisis quedara mejor, pero no estirando los cambios mas alla de los 80M Km., a mi me va bien.

Saludos.

 

Cuánto tardas mas o menos en cambiar aceite del cambio?

 

Tardo menos de una hora haciendo dos cambios de aceite, el primero con el filtro usado y luego el segundo ya con el filtro nuevo colocado.
Esto con el fin de minimizar la cantidad de aceite usado que queda en el convertidor de par, ya que lo hago por gravedad.

En el N54 hay que desmontar un soporte del tubo de escape, cosa que en otros motores no es necesario.
Habiendolo hecho con anterioridad, ya vas a tiro hecho con quitar el carenado inferior y soporte de escape.
O sea, cuestion de practica.