Duda Otro nuevo por aquí con un problemilla de frenos...

Buenas tardes:

Soy nuevo por aquí y recientemente he adquirido un BMW 320D E-90 AUT. de 177 Cv a un amigo mío.

El problema viene con los frenos de delante. Chirrían a baja velocidad y cuando llevas unos minutos circulando por ahí.

Me ha dicho el mecánico que es un mal endémico de estos coches, que los únicos que no suenan son los originales de BMW, pero he pensado en cambiar discos y pastillas por unas BREMBO, a ver si se quita y hay suerte.

¿Alguien con experiencia similar? ¿Qué discos y pastillas delanteras lleváis y qué tal?

Gracias y un saludo.

 

Hombre, pues creo que tu mecánico no tiene mucha idea, jajaja, los de origen son Bosch, ponle esa marca u otra que veas que esté bien, tipo brembo, ferodo, galfer, ebc, etc.. Con que le cambies las pastillas creo que sobra, a no ser que los discos estén sin superficie, desgastados

 

Yo lo que he visto de origen son Jurid y TEXTAR... Bosch es una marca muy normalucha...

 

Que va hombre, Bosch es una de las mejores marcas de pastillas de freno, casi todos los coches montan Bosch. Yo estoy mirando y o pondré brembo recambio oem o ferodo. También dicen ATE, que son recambio original

 

Perdona que te diga, pero de frenos de origen, Bosch no es lo que más se monta ni es de lo mejorcito... En otros productos si, pero en frenos es normalucho.

Suelen montar TEXTAR, Jurid, TRW, Ate, pero Bosch poquitas marcas.

 

Yo monté las ATE CERÁMICAS en mi 320D (E91) 160cv, y de lujo; nada de chirridos a día de hoy.

 

¿Es necesario también cambiar el testigo de desgaste de los frenos?

¿En ese caso hay que comprar uno o dos?

Gracias!

 

Si, hay que cambiarlo. Lleva un testigo por eje.

 

Yo le monté discos ATE con sus pastillas cerámicas y no suenan absolutamente nada. Además son bastante limpias ya que no dejan casi suciedad en las llantas.
Yo estoy encantados con ellos.

Lo que sí noto es un pequeño chillido cuando salgo marcha atrás, después de haber tenido el freno de mano puesto y que no se quita hasta que salgo marcha adelante, pero eso creo que es del sistema del freno de mano, que no sé que le pasará, pero ahí andan dando por el sac....

 

Échate la manta a la cabeza y mete el upgrade de frenada 335 jajaja... ahora en serio, yo llevo Ferodo en ambos ejes y van bien, no chirrían. Los testigos tendrás que cambiarlos, uno en la rueda delantera izq y otro en la trasera derecha.

 

Seguramente sea las zapatas del freno de mano, desde el mismo buje se pueden tensar.

 

Si, el testigo también deberías cambiarlo, es barato, y lo lleva en la trasera derecha y en la delantera izquierda.

 

Muchísimas gracias a todos. Así da gusto. Y sobre todo para alguien como yo, que no tengo ni idea de mecánica. Un saludo!

 

Con discos normales o también ceramicos?

 

Ya que está el tema abierto, que marca recomendáis para que frene más que de série sin ser de competición que hay que calentarlas y chirrían? He leído las brembo y las Ferodo de repuesto original y la ebc ultimax que también lo son

 

Sería para un 325i de unos 260 cv, le noto que le faltan frenos, jejeje

 

Discos Zimmerman y pastillas EBC o Ferodo.

 

Yo pondría conjunto completo Ate.
Pastillas cerámicas que aparte de no manchar, duran el doble y tienen buen tacto.
El equipo original es ATE, me refiero a discos y pinzas de freno.
Las Brembo y feriado son buenos si vas a gama alta, sino son muy normalitas.
Bosch lo montan muchos fabricantes en origen, Ford por ejemplo, que yo sepa BMW no. Son de calidad normal, ni buenos ni malos.

 

los chirridos ha veces bien de no poner grasa de cobre entre pastilla y pistón. y como ya han dicho primer equipo para bmw ATE o TEXTAR en modelos corrientes en M's ya debe ser otro cantar.

 

En mi e46, de serie llevaba Bosch y siempre le he puesto esa marca. Yo quería sólo cambiar las pastillas (cuando me toque) así de paso poner unas que frenen más que las de origen. Las cerámicas no me acaban, creo que frenan menos que las orgánicas. Pues miraré Ate, brembo, ebc y ferodo. Gracias

 

Yo pasé de orgánicas a cerámicas y no he notado pérdida de frenada.
Es verdad que yo no conduzco con el cuchillo entre los dientes y puede que por eso no lo aprecie, pero en una conducción normal, no se nota diferencia en frenada, pero sí un tacto no tan esponjoso como las que tenía antes, vamos, a mejor. Al menos para mi gusto

 

Gracias Jotaiz, ya vi un vídeo de como se tensan a través del buje. Solo me faltan los medios...

 

Los medios los llevas en el maletero. Gato, llave de 17 para quitar SOLO un tornillo y un destornillador plano. Movil con linterna tendras no? Ya tienes el equipo básico de tensado de freno de mano

 

Jeje... el caso es que en mi maletero no hay nada. Cosas de las runflat.

Muchas gracias. Iré a casa de un colega, a ver si me ayuda porque he visto un vídeo y he visto que es muy fácil.

 

Yo es que vengo del E46 jajja

 

Hola, perdonad sino debo hacer la pregunta en este post, pero hace unos 2 meses cambié los discos y pastillas delanteras de mi coche, y desde hace un mes me tiembla el coche cuando freno suavemente, si piso el pedal a fondo nada de temblores ni vibraciones. Monte estos discos y pastillas "BREMBO - 09.9752.11" y las pastillas "BREMBO - P 06 035".
He llevado el coche a un buen amigo que es mecanico y ha mirado el coche y dice que no tiene holguras ni nada que el problema tiene que ser de los discos. Alguien que haya cambiado los discos y le haya pasado lo mismo? o alguien que haya cambiado los discos y pastillas y le vaya bien que me pueda decir que ha montado

 

A ver si los discos tienen alabeos

 

Los ha estado mirando y en principio no están alabeados, y si se han alabeado no ha sido por ningún calentón ni por echarle agua a los frenos cuando estaban calientes, porque en realidad llevan montados unos 1500 km porque con esto del virus he movido poco el coche.

 

Igual venían con defecto, normalmente si te vibra al frenar son por los discos en mal estado o mal montados, a saber

 

A simple vista es difícil ver el alabeo, lo suyo sería un reloj comparador... porque igual han venido mal de fábrica