Hola chavalería , ¿que tal ? Os comento un poco... llevo tiempo comiéndome la cabeza con el tema de los pops, y es que la verdad que me resultan bastante llamativos. Es decir, que me molaría ponérselo a mi 118i . Ya de serie con el escape final y stage 1 , lanza algunos que otros pedetes en vacío y en movimiento... (pero muy muy suaves ) Mi pregunta es ... mi coche lleva a un catalizador, resonador y el tramo donde iría la downpipe . He escuchado que hacerlos con el catalizador no es buena idea porque acabaría sufriendo de tal punto que podría romperse ... me gustaría saber si realmente esto es cierto y que recomendaríais vosotros . La segunda inquietud que tengo es que ... me gustaría saber que opináis de los tramos artesanales con abre y cierre de válvula. Ya que estoy pensando en hacerle mejor eso que los pops. Ya que con ese sistema podría silenciar el ruido dentro y fuera del habitáculo cuando quisiera . ( no se que haré, a ver si me podéis dar ese empujón del que le haríais vosotros y si realmente rompe el catalizador ) Gracias de ante mano
Buen consejo, de padre a hijo Yo lo del tramo no lo descartaría para mejorar el sonido, pero lo de los pops&bangs.. no. Cansan mucho y yo es que no le veo ninguna belleza a ese sonido forzadísimo.
Pues yo voy a romper una lanza a favor de los escapes con válvula, lo llevo en un cooper S y me lo paso en grande cada vez que lo cojo, a mí si me gusta que suene un petardeo cuando bajo una marcha..... además la válvula está justamente para eso, no dar la nota en ciudad, viajar sin ruido por autopista y poder hacer el mal en un tramo de montaña de vez en cuando ¿En serio preferís que no suene absolutamente nada un coche al que se le busca un ligero toque deportivo?
de ligero toque deportivo a estar haciendo pam pam pam pam cada vez que llegas al semáforo pensando en que vas en lo que no es, hay cacho xD
pues para eso está la válvula, o más fácil aún, simplemente con no poner el modo sport ya apenas petardea y en cuanto a pensando en lo que no es, en mi caso no siento necesidad alguna de pensar que voy en otro coche, un mini cooper s es un coche muy divertido, por no hablar de los que van en otros pepinos más serios ¿en que debería pensar que va el dueño de un M4 o el de un Nissan GTR?
Algunos se lo creen. O me vas a decir que no? xD Del Mini ya quisiera yo uno La primera vez que lo fui a ver iba encnatado, me prestaron uno. Abrí el maletero y vi que no iba a meter nada xD
jajajaja si fuese por mi padre dejaría el coche de serie ! Jajaja El ya pasó por ello, por eso debe de entender que todas estas chorradas que le voy poniendo al coche son más que normales a mi edad ( la edad del pavo ) es más ... creo recordar, que en sus tiempos iba con las barras anti vuelco ejem ejem !! Jajaja
pues yo ......en el 140i llevo escape completo + catalizador Akrapovic y te puedo decir que estoy de pop & bangs hasta la p.... y eso que el escape lleva válvula . los primeros días esta bien pero luego cansan . el 140 y otros mas Bmw y otras marcas llevan ya de fabrica lo que llaman un crackle map y ahí sí que no hay riesgo ninguno. ahora yo escucharía lo que dicen los compañeros...olvida porque eso cuando te lo añade un reprogramador y que el coche no salió de fabrica así pues el riesgo es que....rompas el motor las temperaturas de esas Explosiones pueden subir hasta 1200 grados y ya te digo que el turbo y las válvulas no van apreciar mucho tiempo
efectivamente, de lo primero yo me olvidaría... de lo segundo si tienes tiempo para quitar-poner antes de itv a x ello!
No es así del todo... depende del "como". Muchos coches lo llevan de serie y cualquiera lo puede llevar, lo que pasa es que depende del "como" sea, puedes hacerle daño al motor o no. Los pobs&bangs que llevan coches como los M o los 40i, 35i etc, no suenan siempre, depende de las circunstancias... depende mucho de la carga que tenga el motor, si vienes de pisarle a tope y sueltas gas, no petardea, si vas enchufado y está muy caliente, no petardea... solo petardea en sport y sport+ (no en esp off) y no siempre. Tu coche podría hacerlo sin problema, sin romper el turbo, sin quemar el colector, sin reventar el catalizador, sin sacar lava por el escape... todo depende de como se le haga el mapa de pops & bangs, que sean flojitos, que sean con poca carga del acelerador y que sea a temperaturas "admisibles". Claro que si lo que quieres es que meta unas explosiones de esas que asustan, pues si... reventarás catalizador, si quieres que eche fuego por el escape, achicharrarás el colector, etc etc. El tema es en quien confiar para volcar un mapa que no le haga daño... por eso quizás sea arriesgado, sobre todo llevando catalizador.
