X4 (F26) Merece esperar el x3 22

Tema en 'BMW Serie X3/X4' iniciado por Radwan, 14 May 2021.

  1. comber

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    Sí... yo es que se la iba a hacer al 30d, lo tenía ya hablado con Miguel, pero justo vino la pandemia, y al final en vez de repro lo cambié por un M40i

    Ahora estoy interesado en este, pero de momento no es posible y no sabía si era algo que afecta a todos.
     
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  2. JOANVF

    JOANVF En Practicas

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    Depende del motor y cambio. En mi antiguo E coupe 2018, le hicimos la reprogramación, y fallaba aleatoriamente el cambio, como si patinase un embrague. Le volcaron la repro y un archivo al cambio y todo solucionado. De todas formas, me comentaron que de todos los modelos E y Glc, solo a 2 (uno el mio), hizo falta la repro del cambio.
    Pero el motor 2.0d y ZF8 ya hace tiempo que rondan por las calles. Supongo ya deben tener todos los archivos de reprogramación.
     
  3. comber

    comber Forista

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    Probablemente el 20d sea el motor más reprogramado de BMW... buena cantidad de Serie 3 se la hacen, pero eso no quita que lo mejor sea hacerla a medida de cada coche y no meterle el mapa del primero que pillen.

    El 20d monta la 8HP50, osea que va sobrada en cuanto a par, pero al ser automática es mejor reprogramarla también.

    Luego está el tema de las ECUs nuevas... que si bien es la misma físicamente, lleva otra encriptación, y ahí es donde hemos dado contra la pared de momento.
     
  4. Oscarcoupe

    Oscarcoupe Forista Legendario

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    Ya se lo tiraré a la comercial q a ver si me consigue una buena oferta para cambiarlo rápido por algo más grande....aunq con el nuevo modelo reciente, pocas ofertas y habrá q esperar.
     
  5. Pierre Menard

    Pierre Menard En Practicas

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    Hoy han aparecido en el configurador los motores 30i y 30d para el X3 y el X4 renovados. Me parece una barbaridad la diferencia de precio entre el 30i (que había empezado a considerar) y el 20d: nada menos que casi seis mil euros. Entre el 20d y el 30d, unos 7500. Supuestamente estas diferencias disminuirán si se aplica el impuesto de matriculación menor al 30i y al 30d.
     
  6. Mini coupe

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    Me parece una pasada sobre todo por el impuesto. Si sabes como yo q a los 3 años cambias nunca te sale a cuentas
     
  7. Mini coupe

    Mini coupe En Practicas

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  8. Pierre Menard

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    Las cuentas las tengo echadas. Por el presupuesto que tengo para el 20d consigo un 30d con el 4'75% de impuesto solo si quito unos cuantos opcionales que realmente no necesito (la mayoría venían con la opción Suite Edition en mi pedido sobre el modelo previo): pintura metalizada (cambio de negro metalizado a negro), dispositivo de alarma, Cockpit Professional (después de ver decenas de vídeos en Internet, los que entienden dicen que es confuso; prefiero las agujas de siempre), control por gestos (ni en pintura), acceso confort, cristales tintados y calefacción de los asientos. Eliminando todo eso consigo un 30d por el presupuesto que tenía para el 20d. Pero hay dos problemas pendientes de resolver: 1) no sé cuándo llegaría este coche, por lo que si es en 2022 seguramente volvería a tener el impuesto más alto; 2) no sé si puedo cambiar el modelo un mes después de haber hecho el pedido. Tendré que hablarlo con mi comercial la próxima semana.
     
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  9. crazygirona

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    Según tengo entendido no se puede configurar uno a fabrica con la versión anterior, justo digamos que hace 1 mes vimos en el configurador el nuevo modelo. En mi caso con los comerciales de diferentes concesionarios que he hablado ya me dijeron que pedidos en marcha les atrasado su llegada porque le va a venir al cliente con el reestyling.
    Otra cosa es que sean coches pedidos por el concesionario y tengan fecha de fabricación para JULIO-AGOSTO... pero todo lo que se pidiera y fuera producción OCTUBRE ya vendra con el nuevo modelo.

    Aquí lo único interesante seria encontrar alguna unidad en stock o en proceso de llegada al concesionario y quedarse un pre-restyling, ahora bien... si me lo dejan al mismo precio me espero y que llegue el nuevo.
    Yo me estoy esperando a poder ver un modelo 2022 pues el cuadro de instrumentos no viene como hasta la fecha que era digital pero con unas agujas diferentes, ahora el nuevo si que trae el cuadro “basico” de toda la vida, por eso quiero verlo.
    Del mismo modo dicen que la pantalla de serie es la del Professional, pero algunos comerciales te dicen que tienes que pagar los 798€ del Connected porque sino no la pantalla se ve la mitad... y que no lleba carplay. Hay mucho desconcierto todavia.
     
  10. Mini coupe

    Mini coupe En Practicas

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    Si se puede modificar el pedido hasta q entre en fabricación las veces que quieras, incluso en fabricación hasta q pase al proceso 150, se puede modificar.

    no había tenido en cuenta lo de que llegue en enero por el impuesto. Pero entiendo que para octubre todos los que tenemos pedidos hechos desde abril, no debe retrasarse más.
    Yo voy a echar cuentas y sin modificar extras cambiar el modelo al 3.0 porque al tener el restyling respecto al antiguo me “ ahorro” 34€ mensuales por el tema de incremento de valor futuro garantizado
     
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  11. JOANVF

    JOANVF En Practicas

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    Con el 30d irás como un señor
     
  12. Pierre Menard

    Pierre Menard En Practicas

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    Mi pedido es del modelo pre-restyling, pero lo firmé el 9 de junio. Ese mismo día cambió el configurador. La penúltima información de mi comercial (porque la última fue escueta y no la entendí bien) es que tendré que configurar de nuevo el coche. Mi idea es ajustarme al presupuesto que tengo firmado, pues me ha garantizado que me respeta los descuentos y el resto de las condiciones. Y he comprobado que estaba configurando un 20d con muchas opciones que no voy a disfrutar demasiado. Ahora ya tengo configurado un 30i que se ajusta al presupuesto inicial incluso sin aplicar el impuesto de matriculación rebajado. Y un 30d que se queda por debajo del presupuesto primero, siempre que pague el 4'75%. No sé si pedir el 30i o el 30d. La diferencia es ridícula, prácticamente 1600 euros. Sé que el 30d es mejor, pero la gasolina está ahora mejor vista. El debate sin fin...
    Por lo que yo entiendo del configurador, si eliges el cockpit profesional a la fuerza te llevas también el Connected profesional (y la alarma, creo recordar, con lo que el extra pasa de tres mil euros). Pero se puede elegir el cockpit plus (que me gusta más, por sus agujas de toda la vida) y el Connected que quieras. El profesional, como dices, no es caro, son 800 euros. Y tienes android auto y car play. Además del cuadro (analógico o digital), la opción de un cockpit u otro trae distintas pantallas multimedia: el plus, la de 10 pulgadas; el profesional, la de 12. La de 10 era la más grande hasta ahora, así que me sobra con ella. Ahorro más de dos mil euros, tengo un cuadro que me gusta más, la misma conectividad, y solo pierdo dos pulgadas de pantalla. Solo con ello y el impuesto a la mitad, llego al 30i.
     
  13. crazygirona

    crazygirona En Practicas

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    Veo que el configurador esta en plena evolución constante... si bien como deciamos poner el cockpit profesional te obligaba a la alarma, connected, etc que eran 3.200€ ahora ya son 2.400... no te obliga a vincularlo con el connected (798€), de hecho esta opción a desaparecido, o no la veo.

    Hasta la fecha tambien al modelo le llamaban X3 y salia “de serie”, ahora ya cuando seleccionas el motor por defecto le llaman 2.0d Xdrive “Xline”.

    Si os vais al apartado de “presentación del X3” salen las configuración “standart” del vehiculo, por lo que sacaran algun paquete o algun ajuste de equipamiento en los próximos días...
    https://www.bmw.es/es/coches-bmw/x/X3/2021/presentacion.html
     
  14. Pierre Menard

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    Lo del configurador es impresionante. Ahora que tenía decidido pedir el 30d, con todos los números hechos a la espera de que se verificase la bajada del impuesto de matriculación, en este coche no han disminuido nada el precio. Llevo tres días haciendo números que demuestran que así ha sido. Yo tenía una configuración hecha antes de la bajada del impuesto. Cuando este bajase, serían unos 2.700 euros menos. Así ocurrió en el configurador durante unas horas el lunes pasado, apareció exactamente con el precio que yo había calculado. No tuve la precaución de guardar en PDF mi configuración. Y al día siguiente todo cambió. El precio base, con impuestos, del X4 30d, sin extras, volvió a ser 66.500 euros, como antes de la bajada. Es decir, que BMW se embolsa la diferencia en el impuesto. No ha ocurrido así en el X4 30i, ni en el X3 30d. Así que ahora estoy de negociaciones para enterarme de si ha sido un error y van a corregirlo o se va a quedar igual. En ese caso me quedaría con el X3. Ya casi lo prefiero. Lo del configurador es de chiste, como digo. El lunes pasado el Serie 4 GC 30i costaba 170 euros más que el 20i. Hoy cuesta 19 mil euros más. Entrad y lo miráis, es digno de ver. Vamos, que cometen errores de vez en cuando. Va a haber que estar como en Amazon, a la búsqueda del chollo.
     
  15. JOANVF

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    En mi X4 M40d mildhybrid pasó lo mismo. Bajaron el tramo al 4,75, y BMW se quedó la diferencia
     
  16. Pierre Menard

    Pierre Menard En Practicas

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    Una pregunta para expertos: sé que puedo modificar el pedido del X4 que tengo encargado, sin perder el orden en la "cola". Pero, ¿puedo cambiarlo por un X3? Por lo que he explicado antes, es la opción que ahora prefiero: un X3 30d.
     
  17. Ak47light

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    Depende de cuando hayas hecho el pedido y el estado en el que este, pero me mucho me temo que cambiar de modelo no es posible...
     
  18. Pierre Menard

    Pierre Menard En Practicas

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    Pues ya está hecho el cambio. Al final, un X3 30d. En el X4 no ha habido rebaja en el precio del 30d por la bajada del impuesto, se lo embolsa BMW. He estado pensando en comprar el X4 30i (que sí ha bajado con el impuesto), pero al final he preferido el 30d en el X3. Llevo días dándole vueltas y al final creo que la compra más sensata, por precio y por espacio, es el X3. El X4 lo dejo para dentro de cuatro años, si acaso.

    Todo empezó en este hilo. Al principio tenía claro que no necesitaba más que el 20d, pero tanto habéis insistido (y tantos vídeos he visto en youtube), que al final me he convencido. Y lo mejor es que el coche va a costarme mil euros menos que el X4 20d que tenía configurado. Todo se debe a que he seleccionado el equipamiento exacto que quería, sin escoger ningún paquete, opción por opción. Es una configuración pobre si se ve el coche desde fuera (dejo las llantas de serie después de haberlas visto en vivo y comprobar que no voy a rozar con los bordillos tanto como con las que llevo en el X2; y la pintura será negra sólida: de todas formas no me gusta demasiado ninguna de las disponibles en el X3 base o xLine), pero completa (y sobre todo, sensata) hacia dentro: driving assistant, suspensión adaptativa, Harman Kardon, volante M, faros led adaptativos, performance control, luz ambiente, paquete de compartimientos, cristales de confort acústico, HUD... y lo que trae de serie. Con respecto a la configuración original, gano el Harman Kardon, la suspensión adaptativa y los cristales de confort. ¿Dónde está el truco, entonces? Pues, aparte de en la rebaja del impuesto, en que no pongo el cockpit profesional (prefiero las agujas, lo tengo clarísimo), ni llevo llantas opcionales, ni pintura metalizada, ni control por gestos, ni cargador inalámbrico, ni alguna otra cosa que venía en paquetes y que no iba a usar casi nada.

    Según me ha dicho mi comercial, el coche llegará en octubre, pues tienen cuota para meterlo. Me da igual si es en noviembre o diciembre.
     
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  19. MALOW_

    MALOW_ Forista

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    Buena compra ! Ya nos lo presentaras cuando toque.
    Es LCI o pre?
     
  20. Pierre Menard

    Pierre Menard En Practicas

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    Es LCI, configurado esta semana.
     
  21. typoli

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    Pues es una gran decisión, no te va a arrepentir.
    Cada día estoy mas contento, y te digo que el coche es una mala bestia. Hay que tener cuidado, como le pises no notas a la velocidad que te has puesto en nada de tiempo. Y lo bueno es que consume muy poco. Menos que mi anterior X3 20d.
    En cuanto al equipamiento está genial, muy buena elección.
    La suspensión adaptativa, en el modo Adaptative, no le noto la diferencia con el modo confort, pero supongo que la habrá. He leído en algún sitio que se adapta a la manera de conducir y la supensión se adapta en fución del GPS (espero no estar diciendo ninguna tonteria)
    Si he notado por ejemplo que vas con el motor parado y antes de llegar a una rotonda arranca el motor y lo frena un poco…

    Bueno, que enhorabuena y que lo disfrutes.
     
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  22. GTI

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    Eso es que conduces muy suave, aun así, en el mío se nota aunque vayas suave, en adaptative se endurece considerablemente respecto a "confort"... y luego, de curvas, el coche balancea menos, yo lo noto bastante, la verdad. En carretera casi siempre lo llevo en adaptative. En confort va bien también, ojo... pero algo mas blandito en general. Si el firme está regulero, meto el confort porque es más cómodo.........
     
  23. Pierre Menard

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    Hay muy poca información sobre el LCI. No he visto ninguna foto de la consola, ni del X3 ni del X4, en la que se aprecie el botón Adaptive. Supongo que con el cambio deportivo vendrán todos esos modos.
     
  24. JOANVF

    JOANVF En Practicas

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    En mi X4 M40d, con la suspensión adaptativa se come mucho mejor las juntas de dilatación de los puentes y irregularidades en carretera.Se nota el cambio
     
  25. Pierre Menard

    Pierre Menard En Practicas

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    Parece que a los concesionarios de Estados Unidos ya están llegando las primeras unidades del LCI:
     
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  26. JOANVF

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    Siguen con el negro piano. Pero nadie les ha dicho que es una porqueria?? No hacen caso a los usuarios?
     
  27. comber

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    Ahora además llevan más aún, porque como en la zona del clima y la radio ahora llevan solo los accesos directos y en pequeño, queda el pegote de negro piano alrededor.
     
  28. JOANVF

    JOANVF En Practicas

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    Es patético!!
     
  29. Pierre Menard

    Pierre Menard En Practicas

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    A mí lo del negro piano me da igual, francamente. De hecho, lo limpio con toallitas para bebés y se queda flamante. Además, si observáis, en la zona que más se toca (palanca y botones de alrededor) este va en negro mate. Lo que sí me mosquea es que no veo que lleve el botón ADAPTIVE en los modos de conducción.
     
  30. Pierre Menard

    Pierre Menard En Practicas

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    El M40i. Lo mejor es ver el precio que tiene allí, y lo que trae de serie.
     
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