Buenas tardes, En breve voy a comprar un 520d F10 190cv de junio del 2016, tiene 70000 km y mi cuñado que es su actual dueño no sabe si lleva AdBlue o no, lo tiene desde prácticamente nuevo y nunca lo ha rellenado, imagino que no tiene por que ya se lo hubiera encendido algún testigo luminoso indicando que debe rellenarlo, cómo saber con certeza si tiene AdBlue? Muchas gracias!
Estoy leyendo al respecto y tengo mis dudas, lo primero es que no lleva el tapón azul en el depósito, aunque puede que lo lleve en el capo... Leyendo por el foro parece que hay algunos que lo llevan y otros que no, los que lo llevan sí o sí son los 30d y los X. Él tiene el coche desde prácticamente nuevo y en 70.000km nunca lo ha rellenado ni le ha salido el fallo, estoy viendo que se debe rellenar cada 20.000 con lo cual o no tiene o le han han rellenado en alguna revisión sin decirle ni cobrarle nada, aunque esta última opción se me antoja raro...
Con 70mil km, puede que en la propia BMW le hubiesen rellenado el depósito de Adblue en las revisiones ya que tienes con él un máximo de 30mil kms . Pero aún así le puedes preguntar si junto al tapón de llenado del combustible hay otro azul más pequeño. Si te lo confirma, es que lo lleva. Edito ya que veo que acabas de escribir lo mismo que yo…..
Ha revisado las facturas y me ha comentado que en ninguna le pone nada de AdBlue... Leyendo post antiguos, hay algunos que llevan y otros que no, a ver si tengo suerte y me toca el que no... La norma es que lo llevan los 30D y los X
Yo tengo un f10 520d b47 comprado en diciembre del 16 (fabricado en febrero o marzo del 16, no lo recuerdo con precisión), y no lleva. Tenemos un x1 sdrive 18d de la época, y tampoco lleva. Otros f10 520d b47 de la época que he visto, tampoco llevan. Mi apuesta es que esa unidad no lo lleva. Saludos
Está claro que este 520d no lleva, pero si otro si lo llevan, cuál es el criterio? Porque creía que de 520d para arriba lo llevan todos y parece que no...
El criterio se llama Euro 6d y por eso a partir de una determinada fecha es necesario el adblue para cumplir la norma.
yo tambien vi algun x5, quiza sea para algunos mercados, o puede suceder que por peso unas carrocerias necesitasen adblue para la homologacion.
Mi f11 del 2014 lo lleva, es un 30d y xdrive, creo que es un extra, o por lo menos aparece en los extras del vehículo
Bmw comenzó a usar el Adblue..primeramente en los motores de 6 cilindros en los X5 y serie 5. Los X5 llevan a botella en el vano motor. Es por eso que los 520d de esa época..no lleven.
Pegatina amarilla letra B= euro 5 (no llevan Adblue) Pegatina verde letra C = euro 6 (obligatorio por normativa Adblue)
La relación no es asi La euro 6 no exige adblue Yo mismo tuve un B47 letra C Euro 6 D-Temp y sin adblue Las euro exigen unos valores Como fabricante...si los consigues sin adblue..mejor para ti. Por eso comenzaron los moyores de 6 cilindros...para alcanzar los valores Luego los de 4 B47..primero sin adblue..luego ya hizo falta. Y para la euro 7..ni adblue ni aceitunas de andalucía....va a hacer falta dios y ayuda
La pegatina C en diesel no obliga a adblue. Aquí mismo hay muchos F10 que no tienen adblue y llevan la C. Y yo he tenido 1.5 dci con la C y sin adblue. El problema es que ciertas marcas para sus motores requieren el aditivo.....y otros no.