El rincón del Cabrio (E46)

@Eduma de esas fotos que as puesto ninguna es del mío el mío es del paquete m no el de m3 que a mi no me gusta el del m3 nada más que en su carrocería puesto pero vamos como e dicho pa gusto los colores y el volante no opino igual que tú para mí es mucho más vello el m

 

Los puedes reclinar justo hasta que casi tocan con el cortavientos.

 

Para esos menesteres la palma se la lleva "el cuarto de estar" del e53.

 

Jajajaja no sé seré yo el que tengo el gusto rraro pero a mi me gusta más y eso que me gusta más las cosas antiguas. En fin como tú dices vello es un pelo

 

Tema bastante trillado pero no saco nada en claro, algun equipo de altavoces plug&play para el cabrio? Tanto alante como atras…

Sin amplificar…

 

Y eso tiene distribuidor en españa o europa?

 

Creo que lo hubo y ahora solo envían desde USA, con el asunto de pagar el IVA y las tasas de aduana, unos 100-110€ más.

Yo me lo estoy pensando para sustituir mis altavoces HK, ya que no encuentro nada compatible con el amplificador HK y no quiero montar esto y altavoces nuevos, aunque seguramente sonara mejor que el HK, sería también mucho más caro.

Salu2

 

El tema aduanas es lo que tira para atras…

 

Y acudir a la típica tienda car audio? Igual uno se sorprende y dan opciones muy buenas e incluso más económicas. Si existen estos negocios sera por algo

 

El gran problema del HK es que sus ampli están diseñados para altavoces de baja impedancia, y con ello que si le pones un 4 ohm el ampli baja mucho la potencia que entrega.

Llevo un tiempo dando vueltas a cambiar los altavoces del HK pero claro o son de 3 ohm o sería mejor montar una etapa aftermarket y todos los altavoces, que seguramente suene mejor que el HK, pero ya es cablear, desmontar y todo el jaleo.

Salu2

 

Hola como estais, a ver si podeis echarme una mano. He dado una vuelta por el foro y no he encontrado nada claro.

Alguno sabe dónde se encuentra exactamente la "bomba de aire de mando de depresión", os dejo el enlace de realoem: https://www.realoem.com/bmw/es/showparts?id=BS51-EUR-07-2002-E46-BMW-330Ci&diagId=11_2203
Y por donde pasan sus tubitos?

Tengo desmontada toda la admisión, valvula de ralentí, mariposa, y estoy revisando bien la valvula ccv. Antes de volver a montar quisiera revisar todo bien...

El motivo de mirar los tubos de la depresión es porque conectan también los tubos gordos de la admisión tras el caudalimetro, y vi esto en el foro: https://www.bmwfaq.org/threads/borrar-averia.844886/#post-14735012

Mi coche a veces esta perezoso, tira mucha condensación y estoy convencido que me esta entrando aire en la admisión por algún sitio tras el caudalimetro.

La DISA la he reconstruido y tiene la junta nueva, así que descartado. Tras revisar tubos gordos de admisión, CCV, y los tubos de depresión, entiendo que no habría más puntos por donde pueda entrarme aspiración de aire no?

Espero vuestros comentarios, saludos.

 

Muchas gracias!!
Es posible que esa valvula esté jodida? en que afectaría?

Y las válvulas numero 5 y 6 en el esquema de realoem sabes donde van?

Cuando compré el coche el tubito que sale para atrás de la número 1, que entiendo que es el que finalmente llega al primer tramo de admisión tras el cauda, iba desconectada. Y justo donde conectaba con el tramo de la admisión lo tenian condenado con una brida.

Yo conecté de nuevo el tubito a la valvula 1 y quite la brida que condenaba el tubito en la admisión. Después de esto me subió considerablemente el consumo y empecé con el problema de la sonda Bank1 sensor 2.

Ahora bien, para que sirve este sistema? Puede hacer perder rendimiento al motor? Si desconecto de nuevo el tubo y condeno bien la entrada a la admisión me puede afectar en algo? al menos me aseguaría que la toma no deseada de aire no viene por ahí. Otra opción sería cambiar todos los tubos como decía el forero @cipriotup80

A ver si me dais luz para terminar ya con este problema

 

Muchisimas gracias como siempre, a ver si me da tiempo a ver lo por la tarde y esta noche os cuento

 

Si, si haberlos haylos, pero realmente si ves el precio de los juegos de altavoces para nuestros coches en Gladen, puede que unos MTX o Audio System con una etapa es posible que suenen incluso mejor. Creo que seguiré buscando para ver si renuevo mis altavoces de 20 años.

Salu2

 

yo uso los de car Care Europe son bastantes buenos ese no lo probé nunca pero no tiene que ser malo

 

llevo varios años usando los productos americanos tanto en cuero como capota y como el tinte de renovó ninguno y el inpermiablilizante giyon de lo mejor espera te pongo un video