Caja de cambios Stronic,Bad news inside.

Tema en 'Foro General BMW' iniciado por wake, 1 Sep 2021.

  1. wake

    wake Clan Leader

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    Buenas tardes a todos,pongo un titulo tan ambiguo porque la verdad es que no se si tengo o no un problema con el cambio automatico del A4,es tanto y tan diverso lo que he leido por la red que podria ser algo sin importancia,es decir nada,pasando por algo leve como una falta de fluido o mantenimiento en el cambio o algo mas serio que pudiera requerir de sustitucion de macatronica o incluso el cambio al completo.

    El caso es que hacia cosa de un mes habia observado que en ciertas ocasiones,pocas,y ya en temperatura de servicio,quiero decir con en frio,pues escuchaba como un ruido antes de entrar la segunda o tercera velocidad,un ruido que dura un segundo quizas o dos,no sabria definir el tipo de ruido para no equivocar a nadie,el caso es que deje de escucharlo hasta hace dos dias que nuevamente lo escucho,ya digo,es a veces y en caliente.

    Decir que evidentemente no tengo ningun mensaje en el coche que me indique alguna averia en la caja de cambios y que yo diria que el coche engrana bien todas las marchas,sinceramente no se si es el inicio de algo serio o es simplemente que los capullos de DasWeltAuto me entregaron el coche con 66,000kms sin hacerle el cambio de aceite a la caja de cambios.

    No se si con esto os oriento en algo pero gracias.
     
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  2. *NANO*

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    ¿Sabes cada cuánto recomienda la marca el cambio de aceite?
     
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  3. wake

    wake Clan Leader

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    60,000kms,pero estoy leyendo a gente que lo hace cada 40,000.
     
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  4. Knight

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    Si tienes garantía que te lo revisen. Yo tengo una tb de 7 dsg y cascó la mecatronica con 60000 y 3 años.
    Empezó con un levísimo tirón en el cambio de 2a a 3a. Solo lo notaba yo.
    Me emperré en que lo revisaran en el concesionario aunque el jefe de taller decía que estaba perfecta… que era normal… Accedí a pagarle el diagnóstico y bingo! Una válvula no hacia su trabajo correctamente.
    Tras casi 5 meses de gestiones conseguimos que vw se hiciera cargo de la reparación de 3000€.
     
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  5. wake

    wake Clan Leader

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    Cuanto costó el diagnóstico???,y si,aún está en garantía aunque es la de Dasweltauto que en teoría si debería de cubrir algo así de motor y caja de cambios.
     
  6. Knight

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    No me lo cobraron. Lo incluyeron en la fra de vw.
    Ve al conce y diles que engrana en ocasiones las marchas con tirones
     
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  7. wake

    wake Clan Leader

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    El día 22 dejo el coche en Superwagen Audi para que me miren sobretodo lo de la caja de cambios y un par de cosillas más,una es una vibración que tengo a veces el el cristal de la puerta del acompañante y el otro ver si cuelo en garantía la junta homocinetica de la rueda delantera derecha.

    Pero lo primordial es ver si hay algo mal en la caja de cambios que eso sí me puede amargar un rato largo.
     
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  8. AMM5

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    De todas formas las dsg no son las más finas del lugar...

    Yo llevo un par de años con la "gorda" en el A6 y no va tan bien como iba la ZF de 8 del GC

    Lo de los tirones... pues si no es muy acusado y no lo hace siempre hasta cierto punto puede ser normal, también influye el modo que lleves puesto en la caja.

    Con el dynamic es más brusca, y digamos que se nota el cambio de marcha mucho más que en el confort, a mi alguna vez me lo hace de 5 a 6a a un régimen medio, si le zurro nada y a régimen bajo tampoco.

    Así llevo desde que tengo el coche y no ha dicho ni mu y en los cambios de aceite no ha salido nada raro ( virutas etc) por lo que sabiéndolo y sabiendo a que régimen lo hace con levantar un poco El pie del acelerador cuando va a cambiar es suficiente.
     
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  9. dani2

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    Igual simplemente necesitas un ajuste básico del cambio @wake. A veces se pierde la referencia del punto exacto de embragado y desembragando de cada uno de los embragues y el perder la sincronía exacta de los actuadores, se traduce en algún tiron o aspereza.

    De todos modos si, mejor llevarlo.
     
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  10. wake

    wake Clan Leader

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    El cambio de momento va bien,engrana todas las marchas y yo diria que no patina en ninguna pues no aprecio perdida de motricidad,aunque tambien te digo que es el primer coche automatico que tengo,el caso es que el ruidito este como si resbalase pero sin resbalar, una especie de grrrrrrrrrrr de un segundo de duracion no deberia de hacerlo y me preocupa que por dejarlo pueda ir la cosa a mayores.

    En fin,ya os ire informando,todo puede ser que este sea el primero y el ultimo coche automatico que tenga pues este me quite las ganas de repetir con este tipo de cambios:floor::floor::floor::floor:.
     
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  11. julfost

    julfost Clan Leader Miembro del Club

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    Eso mismo le pasó a un sobrino mío con un Golf, a este con poco más de 40.000 kms y en garantía
     
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  12. wake

    wake Clan Leader

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    Si te pones a mira por internet rollos relacionados con el DSG se te caen los huevos al suelo,yo la tenia por una buena caja de cambios robotizada pues asi lo he leido en muchas comparativas de motor al compararlas con las cajas EDC de Renault,Powershift de Ford,EAT de Peugeot o ya no digamos las de Hyundai-Kia,siempre han colocado a la DSG-Stronic como un paso por delante en todo,rapidez y suavidad.

    Pero como he dicho,no se si sera porque la gente sube a la red solo los problemas que da,que tambien sera,o es que verdaderamente no es tan buena caja como las revistas entendidas del motor quieren hacer.
     
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  13. julfost

    julfost Clan Leader Miembro del Club

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    Mi única experiencia con una caja robotizada tampoco fue muy buena, 36.000 kms me duró una en un Ford Focus comprado nuevo...en cuanto lo arreglaron le di puerta.

    A mi sobrino ya le advertí de que siguiera estrictamente el mantenimiento recomendado.
     
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  14. Knight

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    Es un poco como el n47 de Bmw y la rotura de cadena. Motor de buenas prestaciones y bajo consumo que parte cadena en muchísimos casos.
    También añadir que me actualizaron el software tras la reparación y no me gustó el cambio. Es algo más cómoda en ciudad pero pierdes rapidez y es un poco más seca en los cambios.
     
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  15. AMM5

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    Y luego dentro de las DSG hay chorrocientos modelos , no es la misma caja la de un golf que la de un A6... pero si es cierto que hace unos años dieron mucho por culo , sobre todo las de embrague seco, en Internet hay mucha literatura
     
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  16. wake

    wake Clan Leader

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    Tal y como os comente deje mi coche el pasado 22 de Septiembre en el concesionario Superwagen Audi de Sant Cugat del valles para que revisasen los ruidos que comente que hace la caja de cambios Stronic y ya de paso un par de cosillas digamos menores,un chirrido que me hace la correa o algun rodamiento que tira del aire acondicionado y un clac clac leve que empiezo a escuchar cada vez que hago una rotonda a izquierdas apoyando el peso en el eje delantero derecho,esto ya esta diagnosticado por un mecancio de confianza y se trata de la junta homocinetica de la rueda delantera derecha,unos 250 a 300e la broma.

    Vamos al grano,el miercoles 22 me estaba esperando el asesor de servicio quien muy amablemente me atiende y aclara las dudas que tenia al rspecto de la garantia dasweltauto,me informa que dicha garantia es la misma que la Audi Selection Plus,con lo cual por ese lado pues duda resuelta y de ahi mi afan de intentar meter por garantia todo lo posible,aunque en realidad salvo lo del cambio no hay nada serio que pudiera suponer un desembolso importante para Audi.

    Probamos el coche el asesor y yo conduciendo e asesor y rapidamente identifica el ruido y me dice que en efecto,que hace ese ruido leve pero perceptible y que la caja de cambios no deberia de hacer ningun ruido,respiro aliviado pues pienso que no estoy loco ni oigo fantasmas.

    Amablemente rellenamos la hoja de reclamacion a la garantia de Audi con las incidencias citadas y nos remitimos a que me iran informando,me dejan un vehiculo de sustitucion con un coste de 24e diarios,no me queda claro que por garantia de vehiculo usado Audi debiera proporcionarmelo de manera gratuita,mañana lo comentare.

    Comienza el cahondeo,me informa el dia 23 el asesor de servicio mediante whatsapp de que el fabricante les obliga a poner microfonos en el coche para identificar de manera concreta de donde procede el ruido,atonito le intento llamar para hablar personalmente pero solo admite whatsapps,en mensaje de texto le digo que estos de Audi son cojonudos pues se dedican a identificar averias de oido,cosa al alcance de solo los mejores tecnicos y mecanicos,me contesta que no son capaces de reproducir el ruido y que por eso no proceden a desmontar la caja de cambios y estan intentado por todos los medios identificar el ruido,ruido que ya habia escuchado el.

    El Viernes 24 me vuelven a informar de que si por favos puedo acudir mañana lunes por la mañana para volver a probar el coche esta vez junto al jefe de taller pues no tienen manera de reproducir el ruido y quieren que yo personalmente les diga lo que falla,le contesto que para que voy a ir nuevamente si el mismo ya habia identificado el ruido el miercoles por la mañana cuando dio una vuelta conmigo que no duro ni 5 min,me contesa que si,que ese ruido si lo escucho,y le contesto yo pues que ese es el unico ruido que hace la caja de cambios de momento,que no hace ningun ruido mas,ya puesto le pregunto que como van las otras incidencias reclamadas por mi parte y empieza ha comentarme cosas fuera de lugar,referente al aire acondicionado me dice que el unico ruido que oyen es el del servomotor y que es normal,que no oyen nada a traves de las salidas de aire,atonito nuevamente le aclaro que en ningun momento yo le haya comehtado nada de ningun ruido a traves de las salidas de aire ni de ningun servomotor ni compresos,que es simplemente un chirrido que se oye desde el motor que seguramente es debido a la correa que tira del compresor o algun rodamiento o engranaje que tan solo necesita algo de grasa o aceite,a lo sumo sustituir dicha correa pues el airea condicionado enfria cojonudamente bien.

    Sobre el clac clac de la junta homocinetica me comenta que si que ese ruido tambien es perceptible y esta identificado pero aun no han hecho nada.

    Y hasta aqui hemos llegado,mañana probaremos el coche junto al jefe de taller,pasaremos el tramite en el cual me diran que al cambio no le pasa nada pues lo han enchufado al computador y tal y no les dio error alguno,como no soy mecanico ignoro si eso sera asi o no,quiero pensar que al se concesionario Audi oficial habran hecho las comprobaciones pertinente para poder decirme con cierta autoridad que al cambio no le pasa nada,de todos modos siempre sera curioso que el jefe de taller me diga una cosa y el asesor de servicio me haya dicho otra,sera que el asesor es un mero comercial.

    Mi impresion personal dada mi experiencia,edad y que me han puteado muchas veces en la vida,es que Audi y Superwagen no van a hacer absolutamente nada con mi coche,no van a atender ninguna de mis incidencias reclamadas y me las voy a comer con patatas,lo cual tendra como resultado no repetir con ningun VAG nunca mas y asi lo hare saber por supuesto
     
    Última edición: 26 Sep 2021
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  17. wake

    wake Clan Leader

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    Perdonad el tocho jajajajajaja,pero ya os dije que os iria informando jajajajajajajaja.
     
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  18. Xanrocho

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    Lógicamente sin escuchar el ruido poco o nada se puede determinar. Pero sí sabemos que las S-Tronic 7 longitudinales tienen un defecto de diseño-material en los conos sincronizadores, los cuales pierden de forma prematura parte del recubrimiento de ferodo, dejando de realizar su función correctamente. Salvando las distancias, es algo similar a lo que ocurría en las cajas manuales TL4 de los Clio RS. El siguiente vídeo de Gebox lo explica a la perfección. Por desgracia caen todas, antes o después, según el uso recibido.

     
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  19. IBG

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    Interesantísimo :woot:
     
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  20. Curro

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    Cambios de valvulina cada 60k??. Me parece una locura y me da la razón, las cajas de más de 6 marchas sufren más.
     
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  21. *NANO*

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    Madre mía… :muro: Me dejas alucinado con lo de los empleados, el ruido y los micrófonos. Espero que te equivoques y te lo solucionen.
     
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  22. Gavira

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    Bien, pues ya puedes ir comenzando a recopilar "papeles" ¿tienes la garantía en PAPEL y expedida a tu nombre/matrícula/VIN del vehículo? Llegado este punto, yo ya no quiero ninguna confirmación "de boquilla" de garantía.
     
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  23. wake

    wake Clan Leader

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    Muchas gracias por tan interesante aporte,en todo caso si la casa es conocedora de dichas incidencias deberian de actuar de amnera mas honesta y responsables con sus clientes.
     
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  24. Knight

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    Solicita el resultado de las pruebas de la caja de cambios con los valores de las válvulas y los de referencia. En mi caso todo era normal hasta que lo reclamé (había aceptado pagar la prueba así que tenían que dármelo). Lo siguiente que supe es que el valor de una válvula era erróneo… Me lo enseñaron y lo hicieron DESPUÉS, porque antes “todo normal”.
     
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  25. wake

    wake Clan Leader

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    Ya habia pensado en algo similar,solicitar por escrito en documento que tras realizar las pruebas X pertinentes el concesionario certifica que mi coche no requiere ninguna actuacion pues tanto el cambio como las demas incidencias reclamadas no dan lugar a ello pues todo esta en perfecto estado de funcionamiento,esta es una posibilidad pero tambien esta la posibilidad de que directamente me digan de que si son ciertas las incidencias reclamadas pero que son achacables al uso y tiempo normal del coche.

    Llegados a este punto de surrealismo me espero cualquier cosa,la cuestion es que tambien hay que tener en cuenta que yo no soy mecanico por lo tanto tampoco puedo porfiar en profundidad con el jefe de taller cuando este me diga que todo esta perfecto en el coche,lo unico que puedo decir es eso que digo,que desde mi ignorancia pues eso no es asi y que me faciliten por escrito que al coche se le han hecho las pruebas diagnosticas pertinentes para determinar que todo esta ok.

    Sobre pagar la prueba especifica de la caja de cambios doy por hecho que a mi coche le han hecho esa prueba que debe de ser enchufarla a un computador especifico pues esta en garantia y que menos que eso porque si resulta que ni desmontan la caja de cambios ni tan siquiera la enchufan al ordenador correspondiente que coj*nes de revision le han hecho:nose::nose::nose:.

    Le deje el coche a un amigo que habia tenido un A6 Stronic y me dijo que el coche iba fenomenal,que bien es cierto que hace ese ruidito de vez en cuando pero que las marchas suben y bajan sin problema y retienen el coche de buena manera,mi amigo me dijo que no descartase que me dijeran que eso entraba dentro de la normalidad pero claro,fue el asesor de servicio el que me dijo el miercoles que no deberia de hacer ningun tipo de ruido.

    Yo sigo pensando que algo no va bien pero soy un ignorante a nivel mecanico,el tiempo dara o quitara razones,igual llego a 500,000kms con ese cambio y ese ruidito de vez en cuando.
     
  26. wake

    wake Clan Leader

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    Si si Pepe,por supuesto que tengo todos los papeles de la garantia expedida a mi nombre y con el VIN,matricula y todo correcto.
     
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  27. wake

    wake Clan Leader

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    Otra duda que tengo es si una vez que Audi me diga que la caja de cambios esta perfecta es si yo acudo a un taller especialista en cajas de cambios automaticas y solicito un revision en profundidad y diagnostican algun problema si puedo reclamar a Audi su reparacion junto con el abono del coste de la diagnosis.
     
  28. Jiro

    Jiro Mr. Caceres Miembro del Club

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    Eso en USA, en España se dedican más al toreo
     
  29. Jiro

    Jiro Mr. Caceres Miembro del Club

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    Necesitarías un perito y seguramente llevarles a juicio.
    A ver si tienes suerte y lo admiten en garantia
     
  30. Gavira

    Gavira Tr3s españoles, cu4tro opiniones. Miembro del Club

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    Acuérdate tú ni lo que puse donde repararon un vehículo, por parte del seguro, y el taller no quiso darme la factura de la reparación porque decía que no estaba la factura emitida a mi nombre.

    Por si te pasa con esta gente y la garantía.
     

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