esetorres
En Practicas
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Pongo a la venta, con la única razón del encaprichamiento por otro coche, mi juguete mas preciado.
Algunos de los que frecuentáis estos lares ya conoceréis mi unidad, se trata de un E46 330Ci Clubsport.
Poco que decir a estas alturas ya de un 330Ci, así que describo mi unidad.
Se compró originalmente en Alemania y se trajo a España a los pocos meses, la matrícula es “XXXXCYX”. Ha tenido tres dueños contándome a mi.
Actualmente tiene 282.000km.
Es un 330Ci SMG, acabado Clubsport, según me pude informar, solamente 1.813 unidades fabricadas para todo el mundo. Color Carbonschwarz Metallic de la carta Individual de BMW y tapicería “M-Textur Alcántara”.
Lleva, a excepción de la opción de faros direccionables, todos los opcionales posibles que podía montar el modelo en la época, según me informe en su momento. Nunca he visto ninguna unidad tan equipada como la mía.
Dejo el listado a continuación:
Lleva conmigo 9 meses, lo compré el 16 de Marzo (tras buscarlo durante muchos meses) y desde entonces se le ha hecho, demostrable:
-Aceite de motor, caja SMG y diferencial.
-Todos los filtros
-Bujías NGK BKR6EQUP (llevaba aún las de serie, las tengo guardadas)
-Refrigerante (original BMW) + diálisis del circuito de refrigeración.
-Correas, todas, y poleas que estaban dañadas o sonaban.
El uso conmigo ha sido puramente de disfrute, fin de semana, rutas. No lo uso para ir a trabajo, nunca se queda aparcado en la calle, siempre duerme en garaje y se respetan los tiempos de calentamiento siempre antes de sacarle “jugo” al seis en línea.
Como dato importante, no consume aceite, le he rellenado en 10.000km aproximadamente 400ml, hace pocos días. Se revisa siempre antes de sacarlo.
(5W30 Motul)
El estado general del coche es muy muy bueno. Está COMPLETAMENTE DE SERIE, salvo el retapizado del volante, ningún añadido que no saliese del concesionario. Exteriormente, de pintura está 10/10, no tiene ni el mas mísero roce, mancha o picada en la pintura. Las llantas, si que tienen roces de aparcamiento de su anterior propietario, se podría negociar el entregarlas repintadas.
Actualmente tengo tres pequeños defectos que subsanar, un botón de la radio desgastado, un tapizado del pilar trasero ligeramente descolgado y una leve pérdida de líquido lavaparabrisas por el lavafaros izquierdo, por supuesto se entrega todo hecho.
Los neumáticos son Brigdestone Potenza S001 con muchísima vida por delante aún y de frenos, suspensiones etc esta correctamente.
Lo "peor" de esta unidad, es que no tiene el libro sellado, salvo la primera revisión, en BMW, ni conserva facturas de otros dueños salvo algún cambio de aceite pasado.
Yo conservo las de los mantenimientos que he realizado.
Se que el precio puede traer cola, pero viendo unidades similares, o precios de venta de otras anunciadas en la actualidad, es lo que estimo. Tengo seguro que no hay NADA por este dinero que haga todo tan bien como lo hace este coche.
Por supuesto que está a toda prueba y estaré encantado de enseñarlo a todo el que quiera.
Me encantaría que se quedase en el foro y con alguien que lo vaya a valorar, voy a ser muy cuidadoso a la hora de venderlo porque no me gustaría que esta unidad acabase en malas manos, plagada de accesiorios “Aliexpress performance” por los 4 costados.
Como he dicho al principio, lo vendo por puro capricho de otro coche y no tengo ninguna prisa, lo voy a seguir disfrutando y manteniendo a mimo.
Os dejo unas fotos, no son “de anuncio”, subiré mas en los próximos días.
Algunos de los que frecuentáis estos lares ya conoceréis mi unidad, se trata de un E46 330Ci Clubsport.
Poco que decir a estas alturas ya de un 330Ci, así que describo mi unidad.
Se compró originalmente en Alemania y se trajo a España a los pocos meses, la matrícula es “XXXXCYX”. Ha tenido tres dueños contándome a mi.
Actualmente tiene 282.000km.
Es un 330Ci SMG, acabado Clubsport, según me pude informar, solamente 1.813 unidades fabricadas para todo el mundo. Color Carbonschwarz Metallic de la carta Individual de BMW y tapicería “M-Textur Alcántara”.
Lleva, a excepción de la opción de faros direccionables, todos los opcionales posibles que podía montar el modelo en la época, según me informe en su momento. Nunca he visto ninguna unidad tan equipada como la mía.
Dejo el listado a continuación:
Lleva conmigo 9 meses, lo compré el 16 de Marzo (tras buscarlo durante muchos meses) y desde entonces se le ha hecho, demostrable:
-Aceite de motor, caja SMG y diferencial.
-Todos los filtros
-Bujías NGK BKR6EQUP (llevaba aún las de serie, las tengo guardadas)
-Refrigerante (original BMW) + diálisis del circuito de refrigeración.
-Correas, todas, y poleas que estaban dañadas o sonaban.
El uso conmigo ha sido puramente de disfrute, fin de semana, rutas. No lo uso para ir a trabajo, nunca se queda aparcado en la calle, siempre duerme en garaje y se respetan los tiempos de calentamiento siempre antes de sacarle “jugo” al seis en línea.
Como dato importante, no consume aceite, le he rellenado en 10.000km aproximadamente 400ml, hace pocos días. Se revisa siempre antes de sacarlo.
(5W30 Motul)
El estado general del coche es muy muy bueno. Está COMPLETAMENTE DE SERIE, salvo el retapizado del volante, ningún añadido que no saliese del concesionario. Exteriormente, de pintura está 10/10, no tiene ni el mas mísero roce, mancha o picada en la pintura. Las llantas, si que tienen roces de aparcamiento de su anterior propietario, se podría negociar el entregarlas repintadas.
Actualmente tengo tres pequeños defectos que subsanar, un botón de la radio desgastado, un tapizado del pilar trasero ligeramente descolgado y una leve pérdida de líquido lavaparabrisas por el lavafaros izquierdo, por supuesto se entrega todo hecho.
Los neumáticos son Brigdestone Potenza S001 con muchísima vida por delante aún y de frenos, suspensiones etc esta correctamente.
Lo "peor" de esta unidad, es que no tiene el libro sellado, salvo la primera revisión, en BMW, ni conserva facturas de otros dueños salvo algún cambio de aceite pasado.
Yo conservo las de los mantenimientos que he realizado.
Se que el precio puede traer cola, pero viendo unidades similares, o precios de venta de otras anunciadas en la actualidad, es lo que estimo. Tengo seguro que no hay NADA por este dinero que haga todo tan bien como lo hace este coche.
Por supuesto que está a toda prueba y estaré encantado de enseñarlo a todo el que quiera.
Me encantaría que se quedase en el foro y con alguien que lo vaya a valorar, voy a ser muy cuidadoso a la hora de venderlo porque no me gustaría que esta unidad acabase en malas manos, plagada de accesiorios “Aliexpress performance” por los 4 costados.
Como he dicho al principio, lo vendo por puro capricho de otro coche y no tengo ninguna prisa, lo voy a seguir disfrutando y manteniendo a mimo.
Os dejo unas fotos, no son “de anuncio”, subiré mas en los próximos días.
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