El mercado se lo roba la ansiada gana que tenemos los fans de los coupé E46 de tener el ///M3 por eso es bueno que publique aquí el anuncio de esta serie,, muchos ni siquiera tenían idea que hay una serie limitada con un equipamiento distinguido de otros 330Ci
El m3 ya no es solo comprarlo. Los mantenimientos son los de un motor S de BMW. Que ojo, bienaventurado el que pueda pagarlo, pero quizás ciertos coches "especiales" colmen las ansias de otra gente, y le supongan menos rotos al bolsillo.
Ya va siendo hora que subas alguna foto de ése e30
Evidentemente es un modelo escaso. Y eso hay que pagarlo.
En 10 años no te podrás subir en ellos…al tiempo.
Tú eres muy raro!!!
Ese es un factor importante, las ganas de vender...
No te arrepentirás .Aún sin saber demasiado bien lo hago y a riesgo de arrepentirme y borrar estas palabras en los días venideros, pongo a la venta, con la única razón del encaprichamiento por otro coche, mi juguete mas preciado.
Algunos de los que frecuentáis estos lares ya conoceréis mi unidad, se trata de un E46 330Ci Clubsport.
Poco que decir a estas alturas ya de un 330Ci, así que describo mi unidad.
Se compró originalmente en Alemania y se trajo a España a los pocos meses, la matrícula es “XXXXCYX”. Ha tenido tres dueños contándome a mi.
Actualmente tiene 281.000km.
Es un 330Ci SMG, acabado Clubsport, según me pude informar, solamente 1.813 unidades fabricadas para todo el mundo. Color Carbonschwarz Metallic de la carta Individual de BMW y tapicería “M-Textur Alcántara”.
Lleva, a excepción de la opción de faros direccionables, todos los opcionales posibles que podía montar el modelo en la época, según me informe en su momento. Nunca he visto ninguna unidad tan equipada como la mía.
Dejo el listado a continuación:
Lleva conmigo 9 meses, lo compré el 16 de Marzo (tras buscarlo durante muchos meses) y desde entonces se le ha hecho, demostrable:
-Aceite de motor, caja SMG y diferencial.
-Todos los filtros
-Bujías NGK BKR6EQUP (llevaba aún las de serie, las tengo guardadas)
-Refrigerante (original BMW) + diálisis del circuito de refrigeración.
-Correas, todas, y poleas que estaban dañadas o sonaban.
En los próximos días se sustituirán los silentblocks de los trapecios delanteros que empiezan a hacer ruido, así como un nuevo cambio de aceite de motor y filtros, que ya llevan casi 10.000km.
El uso conmigo ha sido puramente de disfrute, fin de semana, rutas. No lo uso para ir a trabajo, nunca se queda aparcado en la calle, siempre duerme en garaje y se respetan los tiempos de calentamiento siempre antes de sacarle “jugo” al seis en línea.
Como dato importante, no consume aceite, le he rellenado en 10.000km aproximadamente 400ml, hace pocos días. Se revisa siempre antes de sacarlo.
(5W30 Motul)
El estado general del coche es muy muy bueno. Está COMPLETAMENTE DE SERIE, salvo el retapizado del volante, ningún añadido que no saliese del concesionario. Exteriormente, de pintura está 10/10, no tiene ni el mas mísero roce, mancha o picada en la pintura. Las llantas, si que tienen roces de aparcamiento de su anterior propietario, se podría negociar el entregarlas repintadas.
Actualmente tengo tres pequeños defectos que subsanar, un botón de la radio desgastado, un tapizado del pilar trasero ligeramente descolgado y una leve pérdida de líquido lavaparabrisas por el lavafaros izquierdo, por supuesto se entrega todo hecho.
Los neumáticos son Brigdestone Potenza S001 con muchísima vida por delante aún y de frenos, suspensiones etc esta correctamente.
Lo "peor" de esta unidad, es que no tiene el libro sellado, salvo la primera revisión, en BMW, ni conserva facturas de otros dueños salvo algún cambio de aceite pasado.
Yo conservo las de los mantenimientos que he realizado.
Se que el precio puede traer cola, pero viendo unidades similares, o precios de venta de otras anunciadas en la actualidad, es lo que estimo. Tengo seguro que no hay NADA por este dinero que haga todo tan bien como lo hace este coche.
Por supuesto que está a toda prueba y estaré encantado de enseñarlo a todo el que quiera.
Me encantaría que se quedase en el foro y con alguien que lo vaya a valorar, voy a ser muy cuidadoso a la hora de venderlo porque no me gustaría que esta unidad acabase en malas manos, plagada de accesiorios “Aliexpress performance” por los 4 costados.
Como he dicho al principio, lo vendo por puro capricho de otro coche y no tengo ninguna prisa, lo voy a seguir disfrutando y manteniendo a mimo.
Os dejo unas fotos, no son “de anuncio”, subiré mas en los próximos días.
Club sport es un paquete de equipamiento , que costaba unos 6mil en su tiempo . Osease , no es una unidad fabricada con nada en especial (a nivel chasis o motor ) , era un paquete de opciones.
Es que se da el caso de que las unidades buenas de e46 tanto de coupé como de berlina, en este caso con motor 30i, en Alemania están más caras que en España... Yo he visto berlinas 30i anunciadas en 8, hasta 13 mil... Creo que está pasando con más coches de esa edad, unidades buenas se pagan más allí que aquí
Pues borralo ..
La unidad que se vendió por aquí creo estaba en peor estado,,fue donde yo me enteré que existía ésa serie limitada,,no estoy seguro pero creo estaba más gastado interiormente este en fotos de ve impecable,yo la verdad si me cogiera en mejor momento lo Compraba en ese precio si todo funciona correctamente y no se ven de signos de golpes fuertes,me gusta ese acabado y no se suelen ver
Ya desde pequeñoTú eres muy raro!!!
Creo que poco le importa al compañero si por 15k € se vende o no. Ya lo ha dicho muy claramente, tiene poca intención de venderlo. Si algún día quiere venderlo de verdad, ya se ocupará de estudiar el mercado y ponerle un precio acorde. No tengo ni idea de como está el mercado de los E30 así que ni idea de si 15k son exagerados o no.
Ufff, yo no soy de asegurar nada, que no pueda asegurar de verdad.
xD) y luego tiene que se como ha sido tratado, no me da miedo (y esto si hace que llegado el caso sepa lo que quiero pedir por él, porque quien se lo lleve, se llevaría una unidad muy cuidada).
Uno 2019 .. uno andaba con ups desde el 16 concretamente , otro 2016 creo , de precios no entiendo . Lo puse a modo curiosidad por lo comentado por Pedre .
Si te ofrecen 15 por el tuyo lo venderias?Ufff, yo no soy de asegurar nada, que no pueda asegurar de verdad.
Está claro que no, yo lo que he visto (de amigos) es vender modelos inferiores en motor (hablo de 316i o 318i), en equipamiento, y sobre todo en estado, por 6-7k (que para uno de esos en el estado que estaba ya le llega y bien).
Y de 25s tenía muchos seguidos en wallapop, que ya se que el precio baja respecto al anunciado, pero algunos eran de incluso 20k o algo más. Esos si estaba muy bien conservados (aparte de ser 25i), y por mucho que bajasen... no creo que se vendiesen por menos de 15 ni de broma, ahora, asegurarlo no puedo evidentemente. Mis interpolaciones son en base a si son 2p o 4p, equipamientos que montan: pack m-technik, techo eléctrico, asientos deportivos (estos 3 se valoran mucho, sobre todo pack m y asientos), shadowline (esto hay poquisimos en los pre, casi no existen), etc... Vas viendo como a medida que llevan más cosas, los precios son coherentes, y luego según estén más originales y presentables. Ya digo, tengo en cuenta el margen de error típico de sobreprecio pa poder bajarle después de wallapop. Yo aquí ya estaba dando mi cifra mínima realista.
Luego estoy muy de acuerdo con lo que has dicho, coches denostados, de quemados, que van quedando menos, y al final los mejores se cotizan. Ya digo, yo ojalá no tenga que venderlo nunca, porque el coche ha sido de mi casa desde que era pequeño. Mi padre lo mimó (siempre le hacia de todo lo que le tocaba) y yo lo estoy mimando ahora. Tuvo ahí un tiempo parado, porque mi madre quiso dejar de invertir en él, y simplemente estuvo parado. O sea, ese coche para mi tiene dos cosas, uno un valor emocional (esto no vale al venderlo, vale para NO QUERER venderlo
Dicho esto, estoy muy de acuerdo también con @Braskinson el no tener prisa, ni necesidad de vender... te hace tomartelo con otra calma, sobre todo si sabes que lo que tienes está en buen estado. Yo como el coche lo quiero porque me gusta... tampoco le hago las cosas pensando en venderlo, las hago pa mi. Y sé que si un día lo tuviese que vender (en años xD), todo eso juega a favor de su valor (que no lo recupero ni de coña, conste).
Volviendo al del anuncio... volvemos a lo mismo, por lo menos su estado aparente es muy bueno y lo que ha necesitado en esta última etapa sabemos que se le ha hecho, si no se ha escatimado ahí... es raro que tenga al menos vicios ocultos. Yo sigo deseandole suerte a @esetorres.
El rollo es que algun dia han pasado por la mano de tiesos ..
Ahora mismo? No, ni de broma.
Si voy con 15 de los grandes en mano no me traigo el coche?
rice,sro:asc,ms1:3500_15_clubsport,frn:2002,prx:35000,ful
