Hola a todos. Me muevo de subforo y vengo a fondear aquí con mi reciente adquisición, un f07 30d que lleva en mi poder dos días pero del cual llevo conociendo varios años ya por haber sido de un amigo. Nacional, de los últimos días de diciembre de 2009. No pensaba quedármelo porque me considero un amante de los e60 (actualmente estaba disfrutando de un e61 que me ha encantado) pero la ocasión era para no dejarla escapar. Una unidad con un equipamiento bastante interesante y objeto de los mejores cuidados, justificados con un extenso dosier en talleres oficiales de la marca y otros de reconocido renombre. Qué decir del coche… Lo primero que me ha llamado la atención con respecto al e61 es la dirección. Me ha parecido increíble la manera de maniobrar con ese poco giro de volante. Es una pasada. También el confort de marcha es sorprendente, ya que es bastante más cómodo con llantas de 20” y runflat que mi e61 con llantas de 18” y gomas convencionales. Muy filtrado y aislado de exterior, en marcha reina un silencio muy agradable. La habitabilidad interior es digna de mención aparte. No hay apreturas salvo en el maletero, que quizás sea el punto negativo del coche, algo escaso para tanto barco. Suficiente de todos modos. Tanto en las plazas delanteras como sobre todo en las traseras, hay mucho sitio. El estado del vehículo es excelente y no parece tener ni doce años ni ciento cincuenta mil kilómetros. A la espera de hacerle un reportaje en condiciones, os pongo un par de fotos para amenizar el hilo. Tiene una línea controvertida, sí, y que no a todos gusta, también lo sé, pero a mi juicio es de los diseños más originales de BMW. Es tan poco visto que se verá actual por mucho tiempo. Es uno de esos modelos que te encanta o lo odias, y en lo personal me pasa como con el e60 que me gusta muchísimo. Ahora sólo queda disfrutarlo. Aprovecho la ocasión para reivindicar un subforo para la clase GT, compartida entre las series tres y cinco… aunque en este subforo no se está nada mal tampoco. Saludos!
Siempre digo lo mismo: Se adelantó 10 años en diseño. Hoy dia muchos coches siguen esa tendencia estética. Un consejo: yo que tú llevaria recogida siempre la persiana del techo panorámico. Tienden a descolgarse y se lia parda.
Gracias por el consejo @Jokin, aunque ¿no crees que será peor que se descuelgue ahí dentro? Quizás se pueda quedar la tela enganchada vete tú a saber dónde. Aún así, te haré caso y lo llevaré retraído mientas pueda, que cuando me lo dices será por algo. Saludos.
Si está recogida no se descuelga. El problema viene porque si la llevas extendida se vencen los tensores metálicos que lleva y por eso se descuelga.
Yo estoy encantado con el mío. Suscribo todo lo que comentas de confort, estabilidad,… Toda una máquina. Espero que lo disfrutes.
Enhorabuena por la adquisición! A mi nunca me habían entrado por los ojos los GT pero ahora que disfuto de un F11... los veo de otro modo. La experiencia de conducción en estos coches es tan agradable que ahora lo valoro más que tener una linea exterior más "deportiva". A disfrutarlo!
Muchas gracias! A mí me ocurre más o menos lo mismo. Las líneas deportivas están bien, me gustan, pero no las veo imprescindibles. De echo, ninguno de mis anteriores Bmw han tenido Pack M porque no eran una prioridad. Uno ya va para viejo y prefiere cosas como más espacio, tener unos buenos asientos, comodidad de marcha... y un vehículo discreto con buenas prestaciones y buen sonido a uno cantoso y deportivo pero justo de motor. Saludos!
He estado investigando un poco y al llegar a este vídeo lo he visto claro. El tema es que tenía en mente que era como en el e61, que no es una persiana propiamente dicha sino una pieza rígida. Ahora que he visto el funcionamiento he entendido completamente tu comentario y, efectivamente, estando enrollada te evitas quebraderos de cabeza. Gran aporte, muchas gracias! EDITO: @Iarwain echa un ojo, aunque supongo que en los f11 será como en los e61, que está formado por dos piezas rígidas que pueden separarse cuando el techo está abierto en modo ventilación.
Gracias, respecto a consumos aún no lo sé. Lo he cogido poco, la verdad. Este fin de semana me voy de viaje con él y ya tendré una idea, pero no espero bajar de 7,5 litros a los 100km. El trayecto que haré no tengo hecho varias veces con un e61 30d 235cv con medias entre 6,6 y 6,8 a los 100km. A ver qué tal este f07 que es más grande, pesado, peor aerodinámica, mayores llantas y neumáticos más anchos… Ya compartiré impresiones. Saludos.
mi f10 520d b47 190cv a velocidades legales lo puedes ver en 6,4 o asi pero menos imposible ni en eco pro. ese tuyo al ser mas grande algunas decimas mas seguro que consume pero teneindo mas motor se le puede perdonar
Hoy por fin he podido sacarlo a carretera. A 130kmh de control de velocidad cuando ha sido posible. Trayecto Almería-Valdepeñas. La verdad que bastante contento. Como dije anteriormente, en el e61 30d sacaba algo menos, pero vamos, son décimas o un litro si acaso. Muy satisfecho, aunque el modo confort no me ha gustado nada. Lo noto demasiado vago. Va a ser cuestión de reequipar un volante con levas y llevarlo en Sport. Saludos!
Muy buen consumo, para el bicho que es, pesa mucho, es muy grande, las llantas mucho roce con el suelo la verdad. En autovia por ejemplo si uno va a 100, 110 en curvas asi de una autovía, tu vas detras de él y detras tuya llega uno que viene a 150km, se pega a ti... entonces el otro que llevas delante tu se cambia al carril de la derecha... a mi me gusta pisarle a tope bajar el maximo de marchas y salir a toa pastilla y volver al carril de la derecha y dejar pasar al loco ese.... entonces cuando pegas un pisoton desde 100kms sale con rapidez o es lentote?????
La verdad, creo que nuestros estilos de conducción no son muy parecidos. Mi sensación es que anda más que bien, pero la percepción del empuje es algo subjetiva. Lo ideal sería que probases uno y sacases tus propias conclusiones, aunque siempre puedes pensar en un 35d y ese veo difícil que decepcione.
