Buenas! Se acerca el invierno, y este año me gustaría poder ir a la nieve en mi BMW E87. Por ese motivo, quería consultaros a cerca de las cadenas. Quiero comprar unas, pero no tengo ni idea. Me gustaría estar preparado, por si me coge una tormenta. Por lo general, iría por zonas con muy poca nieve donde no hicieran falta, pero si por lo que fuera me hicieran falta excepcionalmente, pues para estar preparado. Podríais recomendarme marcas y tipos? He estado mirando estas, pero no estoy seguro de que sean compatibles (mis ruedas son 205/50 R17) https://www.amazon.es/GOOD-YEAR-GOD...ords=cadenas+nieve&qid=1637706551&sr=8-5&th=1 Muchas gracias!
También estaba pensando en unas más convencionales https://www.amazon.es/dp/B0766KNGQN/ref=cm_sw_r_apan_glt_i_FG3FF2KASQDVXR0B5A13?psc=1 Qué os parece?
Sólo conozco, por haberlos usado, dos tipos de cadenas. Las tradicionales, esas que van con un aro y tensores y las fundas textiles. Los Modelos que muestras van bien seguro, pero si como dices va a ser de una manera ocasional, no continuada y regularmente, me quedo con las fundas textiles que tengo. Fáciles de montar, de almacenar, buen precio y eficaces, siempre que no hagas el bestia y tengas el cuidado de quitarlas cuando no hay nieve. Saludos.
Aquí se comenta un poco el tema: https://www.bmwfaq.org/threads/cade...que-no-soporta-cadenas.1023599/#post-18750628
Hola. Pregunto aqui para no abrir un tema nuevo. Sabeis en un Xdrive (G31) donde tengo que poner las cadenas/fundas? Eje delantero o trasero? Gracias
Para montar ese tipo de cadenas supongo que hay que tener una llanta abierta para meter la mano a tirar de la cincha o que el hueco con el paso de rueda sea suficiente para meter el brazo y no siempre es así, tenlo en cuenta.
teniendo tracción en ambos ejes, yo las pondría delante, ya que asi las aprovechas para cambios de dirección y mejor frenado.
El sentido comun me indica lo que tu dices, pero he leido que hay que ponerlo en el eje trasero. Por eso pregunto.
en condiciones normales el reparto es 40:60 pero el sistema es capaz de mandar el 100% del par a un solo eje. así que en condiciones de nieve debería ser capaz de enviar mayor par al eje con mejor tracción (cadenas) independientemente de que sea el delantero o el trasero. otra cosa es saber por cuanto tiempo es capaz de enviar ese exceso de par al eje delantero sin recalentar el embrague multidisco de la caja transfer, pero salvo que vayamos patinando todo el rato, no creo que el calentamiento sea crucial.
si el manual indica que al trasero, entonces no hay mas que hablar. seguramente sea que los discos de la transfer no estén diseñados para mantener el par en el eje delantero por mucho tiempo, lo que puede provocar desgaste prematuro o calentamiento de los mismos.
Acabo de pillar un par de Michelin easy grip. No tengo intención de ir a sitios de nieve, pero por si acaso. Estoy dudando en un segundo par para las delanteras en mi xdrive.
Muchas gracias. La verdad es que mirando en el manual, no encontre nada. Voy a mirar con mas atención.
En mi E82 las cadenas metálicas rozan y me desaconsejaron usarlas. Tengo unas de tela como emergencia que espero no tener que usar nunca