Duda Ex-Biplaza ahora Coupé 2+2. Opciones.

Yo no he apreciado ninguno.
Si llegas a interesarte en el modelo y tienes alguno fichado, tienes el mío a tu disposición para ver si cubre tus necesidades, te lo acerco un Viernes y el Lunes me paso a por el.

 

Para nada !!! Y probado a velocidades inconfesables

 

Muchas

Muchísimas gracias por el ofrecimiento y confianza. No haría eso nunca. Lo mío es coupé, pero ese coche me gusta bastante

 

Si cambias de opinión ponme un privado.
Tengo claro que mientras esté en tus manos va a estar más cuidado que en las mías, ninguna preocupación conociéndote y sabiendo en qué sueles sentarte.

Si tienes que bajar a tu tierra te va estupendo para probarlo alegre y allí en curvas.

Lo dicho, si llegas a planteártelo no vayas a ciegas, yo no dependo de él.

 

Cómo vas con el tuyo?

 

Por supuesto también lo barajé. Pepino precioso y muuuu gordo. Un colega tiene un 4 cilindros. Dice que suena de p*ta madre. Lógicamente no es un V6 y ni de lejos un V8 pero éso de que no suena... Digo lo mismo que dije del Supra. A ralentí nada en absoluto, pero cuando le pisas en modo Sport, suena gordo y chulo. Hablamos de coches de serie... Si no es suficiente para tí, siempre puedes meterle un escape. Pero va de p*ta madre por lo visto el Jaguarcete y los consumos en comparación con sus hermanos mayores son muchísimo menores, porque los V6 y sobretodo el V8 son mega tragones...
Lo que me echó para atrás es tema de mantenimiento y mala calidad de los materiales según mi amigo, el cual tiene también un e89 y en comparación dice que el Jaguar es una mierda. Además el tema de las calidades lo dijo nada más comprarlo...
Un saludo

 

Por mucho escape que le metas, seguirá a años luz del V6. Y quizá no tanto por demérito del L4 (no se le pueden pedir peras al olmo), sino por lo increíble que suena el 6 cilindros.

 

Piensa que, además, un L4 turbo llega donde llega (en cuanto a sonido se refiere). Y el V6, además de contar con la ventaja de los 6 cilindros, cuenta con otra, y es la ausencia de turbo, que en mi opinión, hace que suene mejor aún.

 

Compresor.

 

Que sí que sí. Vivan los atmosféricos de 6 y 8 cilindros. Ya quisiera yo el 5.0 del Mustang en mi Supra... Éso sí sería la perfección para mí... Pero que yo tengo un 6 cilindros en el Z4 (2.5 192 CV), y éso no suena naaaaaaa... Hablo de serie. Y mi amigo lleva el e89 con sus 6 cilindros también y na de na. Aunque ése no sé si es turbo... En los e89 creo que hay atmosféricos y turbos... Creo... Pero vamos, que no suenan una mierda. Incluso los M se quedan cortos de sonido. Hablo de los Z4M e85 y los Z3 M... A mí lo que me falta en el Supra es el sonido al arrancarlo y a ralentí, pero el sonido cuando le pisas (modo Sport con válvulas abiertas) es muy gordo y suena muy bien. No parece un 4 cilindros leñe. Y con el Jaguar pasa lo mismo. El e85 ya os digo, ni a ralentí ni na de na. Va muy fino, es una pasada el 6 cilindros, pero sonido naaaaa....

 

Yo, a diferencia de casi cualquier forero que no sea @Sechs , cuando me refiero a sonido hablo del motor, un sonido suave pero musical. Lo más lejos posible a un clack clack latoso. El escape es otro rollo que a mí no me interesa.

 

Nada que ver.

 

No hablo de volumen, sino de calidad, y ahí un L4 turbo de 2 litros, para mí no tiene nada que hacer frente a un V6 como el del Jag.

Por cierto, el del Jag no es atmosférico

 

Es lo que tiene el V6 de Jaguar... ¿No?

 

Como buscar matices en un buen vino.
Ojo que pocos coches actuales se salvan de artificios altavoces mediante, especialmente bmw.
Y a veces el ruido del motor no es lo más importante. Vivo a 1300m de altitud y desde que tengo el z4, lo que más disfruto es el tramo de 10 minutos de carretera de montaña de trayecto al amanecer cuando voy a trabajar, descapotado, tranquilo, escuchando a los pájaros mientras me sobrevuela algún ave rapaz.

 

Claro.

 

Por sitios así me muevo yo a diario. Por eso un techo abierto silencioso es lo que uso. Además en modo eléctrico, sólo se oye eso: pájaros y hojas de árbol. Ni tráfico hay. El problema es que me sobran 6 asientos y casi 2 T de peso. Me gustaría algo con menos inercias

 

Te veo con una bici

 

Eso es. Por eso me refiero a calidad y no a volumen, porque ahí sí que es fácil conseguirlo mediante escape. Ahora hay muchos fabricantes que buscan el pedorreo constante escandaloso en sus L4. De hecho, mi hermana se ha pillado un GLC coupé 300, y la primera vez que lo caté con las válvulas abiertas, flipé. Un pedorreo que lo oías tú desde allí.

 

Estando la base militar de San Pedro (helicópteros) cerca de casa, Pegasus es complicado verlo, pero en cuanto llevo a alguien al lado, su trabajo de copiloto es vigilar el espacio aéreo.

 

Ese ahora va por el móvil.

 

Sí, por mi calle también escuchaba a menudo un Golf R de los nuevos, toqueteado, y era una auténtica locura. A mí dame otra cosa más fina.

 

Le encantan los ciclistas. Sobre todo si se los pudiera llevar por delante

 

Menuda plaga por aquí, los fines de semana te queman el motor. Con las pistas que hay, ya hay que tener ganas de mezclarse con vehículos que pesan 20 veces más en carreteras.

 

Amantes del riesgo, despiden adrenalina. Y ni cuenta se dan

 

Aún peor sería lo del aire y los mosquitos en la frente

 

Anda que los que van con la boca abierta. Llegan comidos a casa