Todos los E60 vibran ???

El flector de cambio por qué pensábamos que venía de ahí la vibración , pero una vez puesto ( meyle Hd) sigue igual .
Como digo hemos cambiado :

rotulas
Axiales
Bieletas
Brazos
Sinenblock
Tacos motor
Flector transmisión
Soporte cardan
Discos delanteros y pastillas
Neumáticos 2 veces ( hace una semana puse goodyear)
Equilibrados muchísimos
Paralelos

También e poblado con 6 juegos de llantas
3 en medida 17 las que lleva de serie con rinflat y otros 3 juegos en 19.

Y sigue igual , lo del balanceo ya me confirmó ayer mi mecánico que tengo los amortiguadores súper mal ( 279.000km) y que el balanceo viene de ahí , pero la vibración me a dicho que NO , Que no es de ahí .

Es una vibración que empieza a 100 hasta 150 .

Es una vibración Cíclica no es constante , vas a 120 y lo mantienes ahí , y la vibración viene 3 segundos , se va 1 segundo , vuelve a venir 3 segundo , se va 1 segundo .
Así continuamente , Decir que cuando voy a 150 se nota apenas nada de nada.

Voy a 180 , piso freno y frena perfecto , va bajando la velocidad y cuando llega a 130 vibra un poquito hasta los 100.
A los 100 sigue frenando perfecto sin vibrar hasta que llega a 70 y vibra otra vez .

Decir que pareceré loco , pero me a costado mucho trabajo el poder cambiar todas esas cosas , porque además puse piezas original o en su defecto Meyle o Lemforder sabiendo el Alto coste que tiene .

No puedo venderlo habiéndole hecho todo eso y más , necesito intentar arreglarlo de alguna manera , sé que le voy a montar amortiguación ( de origen , Sachs) y va a seguir igual ….

Le miro al coche y me podruce Ansiedad y estrés .

 

Te quedan 3 cosas entonces. Amortiguadores y copelas que con esos km estarán para tirar.y si no llevar a calibrar la transmisión. Todo esto se supone que el coche no a tenido un golpe estructural.

 

Eso es , el tema de amortiguadores con cópelas lo voy hacer el Lunes que viene , voy a poner los 4 Sachs con sus cópelas Sachs y si lo sigue haciendo , le equilibraré la Transmisión….

Una vez realizado esto , haber que pasa .

Pero me da Amí que los E60 tienen similar problema como los F10 que vibran

PD : una pregunta , cuando me han cambiado el Flector de la transmisión, me la an podido descolocar ?

 

Buenos días, me autocito y os comento como ha ido el tema en mi caso, ya os adelanto que NO he solventado el problema de la vibración.Bien como comentaba tenia un taco de motor reventado, le cambie los 2 y cierto es que el coche ha cambiado por completo, tiene una suavidad que no tenia antes en general, se nota muchísimo la verdad. En cuanto al problema principal que me hubiese gustado resolver, no se ha resuelto, sigue vibrando tal cual lo hacia, también es verdad que ir va mejor que antes pero sigue estando ahi...Me niego a cambiar nada mas que no sea necesario por lo que de momento voy a seguir conviviendo con la vibración hasta que llegue el día y lo venda, es una pena que un coche así no lo pueda disfrutar como es debido y llegue a venderlo de tal manera pero si es la única solución pues...
Compañero @Raulphonemadrid si consigues solucionar algo estaré atento a ello.

un saludo

 

Habría que asegurarse como dice el compañero que lleva posición.si ea así te aseguro que no lo sabe casi nadie.calibración lleva seguro y que es cara la calibración también.

 

Como era tu vibración ?
Estoy apunto de cambiarlas en lunes juntos a los amortiguadores pero me da palo gastarme 900€ para que sigas igual

 

No te preocupes te iré informando , aunque yo también estoy ya por dejarlo así , más dinero sin saber qué es , es una auténtica locura …. Lo más fuerte es que puedes cambiar medio coche y gastarte muchos €€€ y no dar con el Problema.

Que no sería un Problema, si los mecánicos fuesen buenos ( no cambia piezas ) y dieran con el problema , que para algo se les Paga.

Te dan el coche igual pero con una facturas de cientos de euros …. Piezas cambiadas innecesariamente

 

¿Después de gastar 5000€ te da palo meterle 900€ más? Ahora no te queda más remedio, máxime si la suspensión está tan mal como dices.

 

Mi vibraciones eran al frenar sobre todo en autopista aunque también me lo hacía de vez en cuando en conducción normal si la frenada era algo insistente...en conducción normal de diario me lo hacía solo de vez en cuando.... dónde siempre me lo hacía era en autopista cuando por ejemplo tenía que coger una salida e iba a 130 por ejemplo....

 

Cuando cambian flector no desequilibras nada,. al menos que el casquillo de centraje esta muy mal (una pieza en la punta de cardan que centra cardan con respecto de la caja),. pero cuando cambias soporte cardan si que se puede desequilibrar si al abrir cardan luego no lo dejas en posición exactamente igual. Según lo que comentas que vibración es cíclica a diferentes velocidades tiene mucha pinta de cardan.

También comprueba el taco de la caja de cambios o cámbialo directamente,. ese suele romperse antes que los tacos de motor.

 

Vale perfecto y el taco de la caja de cambios donde va ?

 

https://www.realoem.com/bmw/es/showparts?id=NC71-EUR-11-2004-E60-BMW-530d&diagId=22_0094

en la parte trasera de la caja

 

Buenas de nuevo finalmente hemos podido subsanar el problema de la vibración , y vibración en frenada . Tenía las 4 llantas dobladas , unas más que otras pero las 4 estaban bastante mal . Después de haberlas dejado ‘redondas’ ,hay alguna que estaba peor y tiene algún a décima de desviación que no hemos podido conseguir dejar prácticamente a cero .

Las vibraciones an desaparecido al 75% en marcha y al 99% en frenada .

Decir que si le pongo Llantas Nuevas verificadas antes de montar por un Tornero , el coche se le quitarían al 100%.
Muy contento con el Resultado y ahora a disfrutar el coche que ya era hora

PD; Cuando Pobré varios juegos de llantas , y seguían vibrando con todas , decir que todas están con golpes/bollos o alabeadas que el ojo a simple vista no lo detecta y de ahí a las vibraciones , normalmente con llanta 19 donde el perfil es bastante fino .

 

Enhorabuena @Raulphonemadrid Ahora a disfrutar ¡¡

 

Me alegro que hayas dado con la tecla...es una comida de olla constante hasta que das con la tecla...ese día duermes a pierna suelta

Yo me he dado cuenta que el E60 es muy sensible cuando hay algo que no está bien....toca las narices pero en el fondo me alegro porque te avisa con mucha antelación que hay algo que no funciona...
Ahora a disfrutarlo

 

Ya me alegro hombre menudo coñazo es andar así te lo dije por propia experiencia lo de las llantas, a mi me pasó un saludo y a disfrurar

 

Enhorabuena! Yo cambié neumáticos porque estaban fatal y al parecer tengo dos llantas tocadas, por lo que estoy convencido que cambiando llantas también se solucionará la pequeña vibración que tengo.

Me alegra que lo solucionases. Saludos y a disfrutar!

 

Cambia de pais ,no de taller .

 

siento decir o poner lo que voy a poner pero es lo que pienso.siento si te molesta molesta. Pero después del pastizal que te as gastado y viendo el resultado muchas piezas cambiadas por cambiar. Cuando probaste llantas no deberías de probar con unas en condiciones o que sepas que están bien.porque in juego que te dejen bueno pero varios.. me hubiera asegurado que por lo menos en otro coche va bien.pero bueno si lo as solucionado te quedas tranquilo. Aunque rentabilizar lo gastado ya nada. Disfrutalo hasta que se caiga a cachos.

 

El mio es un E60 y tambiés tiene una pequeña vibración pero al rato se le pasa, así que no me preocupa demasiado

 

Si os ayuda, acabo de cambiar los soportes del motor en un CLS y las 4 ruedas y el cambio es del dia a la noche.

Parece recien salido de fábrica

 

Pues yo llevo mucho con vibraciones,ahora rótulas,axiales y al equilibrar..la rueda derecha marca caída y no se puede alinear,es mecánico,he pedido cópelas bilstein porque monte b6s y puse las de serie,a ver si corrige.

También acabo de pedir juego de cojinetes,rodamientos y veremos

llevo 19” con 35 perfil pero están echas hace nada y son las styling 95(que las cambiare en breve porque en 9del y 10tras me parece una sobrada)

os contaré más adelante.

 

Yo solucioné mis vibraciones con las copelas,me interesa saber dónde está tu problema....me interesa el final.

Ya nos contarás.

 

Las copelas como se sabe que estan mal?

 

No se sabe hasta que no las tienes en la mano una vez desmontadas...las.mias tenían mucho juego y de ahí las vibraciones

 

Buenas chicos yo creo ke tiene ke ser un defecto de fabricación porke la mayoría vibran y por mucho que le cambies sigue igual yo ya e pensado que puede asta el cigüeñal que se arque y aga ese retenblor